好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一，在卡車圈，想要一個(gè)“德才兼?zhèn)洹钡能囕v也不是一件容易的事。作為中國(guó)重汽豪沃TH7首臺(tái)用戶，好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一，在卡車圈，想要一個(gè)“德才兼?zhèn)洹钡能囕v也不是一件容易的事。作為中國(guó)重汽豪沃TH7首臺(tái)用戶，吳桂青認(rèn)為他手中的這輛豪沃TH7可以稱得上“上得廳堂、下得廚房”。今天，我們跟隨吳師傅的腳步，聽(tīng)他聊一聊這輛豪沃TH7使用下來(lái)的感受。

2萬(wàn)公里標(biāo)載運(yùn)輸 綜合油耗僅33L

　　吳桂青是山東德州人，常年跑浙江溫州、臺(tái)州等地，路程在1300公里左右，拉的都是散貨。在貨運(yùn)市場(chǎng)車多貨少的情況下，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，吳師傅對(duì)節(jié)省成本方面尤為看重，特別是油耗方面。

　　目前，吳師傅的車輛已經(jīng)跑了近2萬(wàn)公里，在標(biāo)載情況下，綜合油耗33L左右。對(duì)于這個(gè)油耗，吳師傅表示：“非常滿意”。其實(shí)，剛買(mǎi)這輛車時(shí)，吳師傅還是比較擔(dān)心油耗問(wèn)題的，畢竟是新車，沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)，誰(shuí)也不知道油耗究竟怎么樣。但現(xiàn)在跑下來(lái)，吳師傅認(rèn)為這輛豪沃TH7的油耗比較理想。

　　據(jù)了解，這輛豪沃TH7匹配12擋AMT變速箱，省去了駕駛員頻繁換擋操作的煩惱，為節(jié)油打下良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，解放了駕駛員的左腳右手，駕乘體驗(yàn)感更棒。

　　對(duì)于節(jié)油方面，吳師傅有自己的一套心得，他說(shuō)：出外跑車難免要遇到路況不好的地方，或者頻繁停車、倒車，這些都影響油耗。因此，大家在日常跑車過(guò)程中，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，減少啟停頻率，更能節(jié)省油耗。作為中國(guó)重汽豪沃TH7全國(guó)首位車主，吳桂青對(duì)車輛給出很高評(píng)價(jià)，“待車輛駛出磨合期后，油耗還能再低一些，車也會(huì)更好開(kāi)，買(mǎi)豪沃TH7，絕對(duì)值！”

高頂雙臥駕駛室 卡友們最舒適的“家”

　　大家都知道，貨運(yùn)行情不好的時(shí)候，卡友們基本吃住都是在車?yán)?，就為了?jié)省時(shí)間多拉一趟貨、多賺一點(diǎn)錢(qián)。特別像吳師傅這樣的散戶來(lái)說(shuō)，由于駕車?yán)锍瘫容^長(zhǎng)，對(duì)駕駛室的舒適性要求也比較高。

　　吳師傅的這輛豪沃TH7駕駛室采用的是高頂雙臥設(shè)計(jì)，空間更加寬敞。服務(wù)區(qū)停車休息時(shí)，在臥鋪也能享受到猶如在家里躺在床上的良好睡眠體驗(yàn)，用吳師傅的話說(shuō)就是“跟小轎車一樣”。而且車輛噪音比較小，駕駛時(shí)幾乎感受不到噪音的存在。

　　主駕駛椅為氣囊減震座椅，可以實(shí)現(xiàn)前端傾角調(diào)節(jié)，而且擁有集成式腰部支撐以及側(cè)向支撐。駕駛室采用四輻式多功能方向盤(pán)，方向盤(pán)上可以實(shí)現(xiàn)的功能比較多，例如藍(lán)牙電話、定速巡航等，讓駕駛員能夠在輕松、舒適的環(huán)境中跑貨運(yùn)。

　　說(shuō)到買(mǎi)這輛車的初衷，吳師傅表示也是機(jī)緣巧合。他休閑的時(shí)候刷抖音，無(wú)意中刷到了正在組裝線上的豪沃TH7前臉，當(dāng)時(shí)覺(jué)得車輛外觀很吸引人，而且自己也準(zhǔn)備換車，就特別關(guān)注了一下。后來(lái)實(shí)車出來(lái)以后，他第一時(shí)間就下定金定下了這款車型。

中國(guó)重汽 HOWO TH7重卡 490馬力 6×4牽引車(ZZ4257W324HE1B) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 34.68萬(wàn) 詢底價(jià)

　　吳師傅并不知道他是全國(guó)首臺(tái)豪沃TH7用戶，因此，每次駕駛車輛在路上、在服務(wù)區(qū)、在裝貨的地方，都能遇到不少卡友前來(lái)看車。在他的卡友圈里，也算是小小的火了一把。不過(guò)，真正讓他火的，還是豪沃TH7的性能給他帶來(lái)的可觀效益。

　　對(duì)于吳師傅來(lái)說(shuō)，這輛豪沃TH7是他貨運(yùn)人生中的“貴車”，讓他能更舒服的賺錢(qián)！

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