開局關(guān)系全局，起步?jīng)Q定后勢。2020年，全國郵政業(yè)業(yè)務收入累計完成11037.8億元，同比增長14.5%。全國快遞業(yè)業(yè)務量累計完成833.6億件，同比增長31.2%；業(yè)務收入累計完成8795.4億元，同比增長17.3%。站在2020年業(yè)務高崗上，2021年的郵政快遞企業(yè)將怎樣出牌？

　　新年伊始，各郵政、快遞企業(yè)相繼召開網(wǎng)絡(luò)工作大會，紛紛圍繞全國郵政管理工作會議提出的“服務全領(lǐng)域、激活全要素，打造雙高地、暢通雙循環(huán)”20字工作思路，加大布局。《中國郵政快遞報》小編梳理后發(fā)現(xiàn)，“生態(tài)”“航空”“數(shù)字化”成為郵政快遞企業(yè)2021年關(guān)鍵詞，相關(guān)企業(yè)早已有條不紊地于變局中開新局，提前搶占市場先機……

關(guān)鍵詞：生態(tài)

　　在中國郵政集團公司工作會議上，“協(xié)同”“生態(tài)”成為出現(xiàn)的高頻詞匯，協(xié)同發(fā)展也成為推動中國郵政“二次崛起”的六大原則之一。中國郵政集團有限公司黨組書記、董事長劉愛力指出，要發(fā)揮“一個中國郵政”的協(xié)同效應，加快推動各板塊協(xié)同發(fā)展向廣度深度拓展，實現(xiàn)資源共享、商機共創(chuàng)、優(yōu)勢共建，增強發(fā)展新動能，建立發(fā)展新優(yōu)勢。寄遞業(yè)務要加快推進現(xiàn)代物流體系建設(shè)，推行專業(yè)化經(jīng)營、體系化發(fā)展，加強總部建設(shè)，實行分業(yè)核算，以協(xié)同構(gòu)建具有自身特色優(yōu)勢的市場主體。

　　快遞業(yè)務量穩(wěn)居行業(yè)第一的中通快遞，新一年的目標也十分簡潔——從“領(lǐng)先優(yōu)勢”向“生態(tài)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)變。在中通快遞召開的2021年度網(wǎng)絡(luò)工作會議上，董事長賴梅松表示，2021年，中通將以“優(yōu)平臺、穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)，提能力、激活力，促協(xié)同、強監(jiān)管”為重點，推動中通從“領(lǐng)

　　先優(yōu)勢”向“生態(tài)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)變，在變局中加快推進中通發(fā)展的新格局。

　　韻達控股董事長聶騰云則在網(wǎng)絡(luò)大會上表示，要激活韻達生態(tài)體系各業(yè)務板塊全要素協(xié)同發(fā)展，不斷拓展韻達服務的寬度和廣度，實現(xiàn)韻達服務全領(lǐng)域覆蓋，確?？蛻粼诓煌請鼍跋拢寄艹掷m(xù)享受韻達便利的快遞服務和優(yōu)質(zhì)的服務體驗。

　　在中通云倉科技工作會議上，總裁胡向亮強調(diào)，要充分發(fā)揮各事業(yè)部領(lǐng)頭作用，更加高效、協(xié)同做好經(jīng)營、市場、業(yè)務、技術(shù)、人事等各項工作，更加平穩(wěn)、快速推動公司各項工作的線上化、規(guī)?；?、智能化、專業(yè)化、集中化落地。

　　無論是協(xié)同發(fā)展，還是生態(tài)發(fā)展，郵政、快遞企業(yè)強調(diào)的是不同板塊、不同環(huán)節(jié)由相對獨立到整合發(fā)展，形成一個穩(wěn)定健康的供給側(cè)主體，提高市場競爭力。

關(guān)鍵詞：航空

　　在新冠肺炎疫情的影響下，我國航空貨運的短板逐步顯現(xiàn)。加快航空貨運，尤其是全貨機運輸成為共識。

　　圓通速遞2021年把航空放在了重中之重的位置。圓通速遞董事局主席喻渭蛟在網(wǎng)絡(luò)大會上表示，圓通全網(wǎng)要堅持科技引領(lǐng)，以人為本，以客戶體驗為中心，堅持“一體化、規(guī)范化、精細化”發(fā)展，打贏國內(nèi)、國際、航空市場的攻堅戰(zhàn)，打造品質(zhì)圓通、科技圓通、綠色圓通、德善圓通。

　　圓通總裁潘水苗表示，繼續(xù)拓展國際市場，深耕跨境電商平臺，發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)優(yōu)勢，同時打造自有國際航線。航空方面，要通過貨機引進與航線開辟，全面覆蓋亞洲航空市場，協(xié)同國內(nèi)、國際業(yè)務拓展。目前，圓通共有12架自有貨機，其參股的西北貨運航空的飛機也已經(jīng)完成首飛。

　　新年伊始，順豐接二連三的貨機起飛，讓市場相信，順豐航空還將繼續(xù)強化航空貨運實力。1月2日凌晨，順豐航空第62架全貨機平穩(wěn)飛抵深圳寶安國際機場。相隔僅半個月，1月18日，順豐第63架全貨機又加入順豐航空機隊。新運力計劃投入?yún)^(qū)域樞紐航線，將助力保障快遞物流“春運”高峰。

　　與此同時，順豐鄂州機場正式定名“花湖”，并將于2021年9月基本建成，預計2021年年底或2022年年初投入試運營。機場本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設(shè)計。

　　京東物流同樣重視航空貨運的發(fā)展。1月19日，京東物流開通了呼和浩特至天津的全貨機航線。截至去年“雙11”，京東物流通過與南航、國貨航等企業(yè)合作，可以寄航空件的城市達到245個。尤其是京東物流與跨越速運合作的深入，其航空貨運將在今年得到進一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：數(shù)字化

　　隨著時效要求逐漸提升、降本需求日益迫切，通過數(shù)字化、智能化賦能收、轉(zhuǎn)、運、派各個環(huán)節(jié)，成為各寄遞企業(yè)當下關(guān)注的焦點問題。

　　劉愛力表示，要加強頂層設(shè)計，充分利用大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)推動設(shè)備升級、流程優(yōu)化、能力提升，著力構(gòu)建數(shù)字郵政，催生發(fā)展新動能。同時，要加快新技術(shù)研發(fā)應用，加快提升寄遞業(yè)務核心節(jié)點能力建設(shè)，加快完善科技創(chuàng)新體制機制。

　　聶騰云說，2021年韻達要繼續(xù)夯實“產(chǎn)品、服務、經(jīng)營、責任和創(chuàng)新”基礎(chǔ)，聚焦“人才、科技、文化、綠色和協(xié)同”工作舉措，再變革、求創(chuàng)新，更好地服務于一二三產(chǎn)業(yè)的需要，更好地服務好商家和客戶，便利全社會每一個人。同時，韻達要不斷加強能力建設(shè)、科技建設(shè)，加快實現(xiàn)從依靠傳統(tǒng)要素向激活全要素轉(zhuǎn)變，從勞動密集型向資本技術(shù)數(shù)據(jù)密集型疊加拓展，不斷提升韻達管理數(shù)據(jù)化、快遞數(shù)字化、服務數(shù)智化服務保障能力。

　　申通快遞日前在互動平臺回答投資者提問時表示，申通2021年戰(zhàn)略目標是強化持續(xù)經(jīng)營能力，提升市場份額，并從5個方面著手開展工作：繼續(xù)加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展公司產(chǎn)能；實施精細化管理，進一步降低運營成本；優(yōu)化市場政策，使政策投放更加精準；多措并舉提升公司時效和產(chǎn)品服務質(zhì)量；做大做強現(xiàn)有合作伙伴的合作項目，創(chuàng)新孵化新興項目，實現(xiàn)市場份額的穩(wěn)步提升。此前，申通快遞董事長陳德軍表示，申通秉持“以客戶為中心”，以數(shù)字化升級引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，加強客戶服務，堅持做有質(zhì)量的單量，堅持做讓客戶滿意的快遞服務，堅持讓快遞小哥不斷提升獲得感。

　　2020年“出?！比嫣崴俚陌偈兰瘓F，2021年將發(fā)力聚焦核心業(yè)務。公司董事長兼CEO周韶寧表示，2021年，百世將發(fā)力聚焦核心業(yè)務、強化業(yè)務協(xié)同，在精細化運營和數(shù)字化方面尋求突破，提升服務質(zhì)量和盈利能力。

　　此外，潘水苗表示，圓通2021年要繼續(xù)提升服務質(zhì)量，全網(wǎng)一體推進基礎(chǔ)能力建設(shè)和降本增效，同時繼續(xù)深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，升級產(chǎn)品拓展市場，通過精細管理持續(xù)降本。

　　2021年，寄遞企業(yè)更加重視板塊協(xié)同、航空助力、數(shù)字賦能，“兩進一出”工程將更加深入開展，助力形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

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