春節(jié)“淡季不淡”目前已經(jīng)成為物流行業(yè)的常態(tài)，也因此，前段時(shí)間多家快遞企業(yè)宣布“春節(jié)不打烊”，才能受到如此廣泛的討論。

　　物流服務(wù)于制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)，是維持國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要生命線，如人體中奔流不息的“血液”，為各個(gè)組織提供能量。如今正值春節(jié)前夕，多地經(jīng)銷商、商超等都在補(bǔ)充庫(kù)存，很多物流企業(yè)都迎來(lái)了貨量小高峰。

　　本該是熱火朝天的春節(jié)旺季，卻依然有很多物流企業(yè)在為運(yùn)力組織為難。

貨還在，司機(jī)沒(méi)了

　　如果說(shuō)物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“血液”，那么卡車駕駛員就是“血液中的紅細(xì)胞”，3000萬(wàn)卡車司機(jī)往來(lái)不息，才能保障物流行業(yè)的正常運(yùn)行。

　　但自從“提倡就地過(guò)年”“加強(qiáng)農(nóng)村疫情管控”等一系列政策發(fā)出后，農(nóng)村疫情管理驟然加緊。而因?yàn)榭ㄜ囻{駛員多是來(lái)自農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)村防疫政策的嚴(yán)苛，大大加重了駕駛員群體的恐慌情緒，也直接影響著物流行業(yè)的正常運(yùn)作。

　　青島福順達(dá)物流向運(yùn)聯(lián)反映到，最近半個(gè)月，福順達(dá)物流的很多駕駛員都接到了村里的通知，要求一旦返鄉(xiāng)必須集中隔離14天，即使是從北京、天津、河北等地的低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)返回也不例外。春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，象征著團(tuán)圓，也是很多駕駛員難得的與父母子女相聚的日子。有許多駕駛員擔(dān)心因隔離錯(cuò)過(guò)春節(jié)，不敢出車。

　　青島福順達(dá)物流主營(yíng)專線和車隊(duì)業(yè)務(wù)，有多條往返青島與北京、天津等地的線路。因?yàn)槌薪恿税祹煾捣奖忝娴绕放圃趦?nèi)的多種方便食品的運(yùn)輸，在2020年初疫情期間，福順達(dá)物流就早早復(fù)工，并一直以來(lái)都嚴(yán)格遵守各地防疫政策。比如說(shuō)，前段時(shí)間福順達(dá)物流統(tǒng)一安排進(jìn)京駕駛員提前做核酸檢測(cè)報(bào)告，以滿足北京防疫的要求。

　　臨近春節(jié)，福順達(dá)物流貨量相比往常不僅沒(méi)有下落，反而有所增長(zhǎng)。但司機(jī)不敢出車，給福順達(dá)物流的運(yùn)力組織帶來(lái)了很大的難題。

　　其實(shí)，福順達(dá)物流遇到的問(wèn)題并不是個(gè)例。前段時(shí)間曾有媒體報(bào)道，一位駕駛員駕駛“河北貨車”途經(jīng)新疆某地加油站，拿出前一天人和車部件的核酸檢測(cè)陰性證明，包括未經(jīng)過(guò)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的大數(shù)據(jù)行程卡，加油站工作人員卻不讓該貨加油站車駛?cè)爰佑?，稱此舉系社區(qū)防疫要求。后經(jīng)當(dāng)?shù)胤酪咧笓]部協(xié)調(diào)后，加油站才給該貨車加了油。

　　回想2020年初疫情最為嚴(yán)峻的時(shí)候，物流不僅沒(méi)有停滯，反而是緊急行動(dòng)起來(lái)，爭(zhēng)當(dāng)抗疫斗爭(zhēng)的“先行官”，維護(hù)“生命線”，為全社會(huì)抗疫保供、復(fù)工復(fù)產(chǎn)做出了重要貢獻(xiàn)。而今，工廠并沒(méi)有停工停產(chǎn)、商超等還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流行業(yè)運(yùn)行也急需回歸常態(tài)化。

物流運(yùn)行常態(tài)化呼吁精準(zhǔn)防疫

　　運(yùn)聯(lián)了解到，福順達(dá)物流的駕駛員主要來(lái)自青島、濰坊、煙臺(tái)等地。為了配合各地的防疫政策，福順達(dá)物流主動(dòng)向多個(gè)城市的防疫中心了解過(guò)防疫政策，各市防疫中心都表示在低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)之間往返并不需要集中隔離。但當(dāng)駕駛員回到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村里，政策卻變得不可控了。

　　目前正值冬季，全國(guó)又即將迎來(lái)春運(yùn)高峰期，各地的防疫壓力都比較大。對(duì)于防疫政策，各地政府有著不同的理解、目標(biāo)和措施。但物流是個(gè)亟需打通經(jīng)脈、全國(guó)一盤(pán)棋的行業(yè)。任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)的不通，都有可能對(duì)整個(gè)社會(huì)物流的流通產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響社會(huì)的基本運(yùn)行和人們的正常生活。

　　在湖北的疫情防控戰(zhàn)中，我們已經(jīng)充分意識(shí)到，沒(méi)有物流，就沒(méi)有醫(yī)療和生活物資；沒(méi)有物資，抗疫就無(wú)法持續(xù)。古人說(shuō)，“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，核心強(qiáng)調(diào)的就是物流保障的重大意義。

　　1月13日，交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家郵政局發(fā)布《關(guān)于科學(xué)精準(zhǔn)做好河北、北京等地應(yīng)急物資運(yùn)輸和交通保障工作的緊急通知》，其中提到，各省級(jí)交通運(yùn)輸、公安部門(mén)全力保障河北省應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛順暢通行。

　　對(duì)于有些地方“過(guò)度防疫”的現(xiàn)象，1月31日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制明確表態(tài)，“層層加碼”甚至“一刀切”是對(duì)寶貴防疫資源的浪費(fèi)。其中提到，不得隨意禁止外地群眾返鄉(xiāng)過(guò)年；不對(duì)返鄉(xiāng)人員實(shí)施集中隔離、居家隔離措施；不對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)跨省流動(dòng)到城市的非重點(diǎn)人群進(jìn)行核酸檢測(cè)；不對(duì)省域內(nèi)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)返鄉(xiāng)的非重點(diǎn)人群查驗(yàn)核酸檢測(cè)證明；不對(duì)省域內(nèi)返鄉(xiāng)人員進(jìn)行居家健康監(jiān)測(cè)；不得隨意延長(zhǎng)居家健康監(jiān)測(cè)期限。

　　近期，交通部運(yùn)輸局就春節(jié)期間如何保障應(yīng)急物資、生產(chǎn)生活物資的運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題多次發(fā)表意見(jiàn)，要求做好常態(tài)化疫情防控，加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)保障。

　　春節(jié)臨近，人員流動(dòng)頻繁，物資需求旺盛，應(yīng)急物資運(yùn)輸和交通保障任務(wù)十分艱巨。在此，運(yùn)聯(lián)呼吁各地各級(jí)政府重視物流行業(yè)在流通上的重要作用，做好精準(zhǔn)防疫；在總結(jié)常態(tài)化疫情防控經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，堅(jiān)持提高防控標(biāo)準(zhǔn)，分區(qū)分級(jí)防控；在加強(qiáng)疫情防控的同時(shí)，拿出更有尺度更有溫度的舉措，為每一輛途經(jīng)貨車，和每一位風(fēng)塵仆仆的卡車駕駛員，提供最有力的保障、最貼心的服務(wù)。

　　我們也希望，各物流企業(yè)為卡車駕駛員做好后勤工作，加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全教育管理，保障車輛技術(shù)狀況良好；嚴(yán)格遵從各地的防疫政策，為駕駛員做好必要的綜合防控措施：比如核酸檢測(cè)、血液抗體檢測(cè)、CT檢查、健康寶、大數(shù)據(jù)行程卡等。

　　同時(shí)，我們也希望卡車駕駛員在行駛的過(guò)程中注意安全，做好個(gè)人防護(hù)。祝愿所有的物流從業(yè)者過(guò)一個(gè)幸福、健康的春節(jié)！

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