進入1月后，多場降雪讓北方迅速進入到了“冰雪模式”?！扒Ю锉狻⑷f里雪飄”的景色雖美，卻也為駕駛帶來了不少嚴峻的考驗。濕滑結冰的路面使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力大大降低、駕駛視線由于冰雪干擾變差等都會對行車安全造成影響。因此，在嚴苛環(huán)境以及極端天氣中，車輛的穩(wěn)定性以及操控性變得尤為重要。

　　為展現(xiàn)上汽大通V80卓越的產品品質，上汽大通發(fā)起的國內寬體輕客領域首次冰雪挑戰(zhàn)賽，于1月23日在吉林省長白山舉行。擔當冰雪挑戰(zhàn)賽主角的上汽大通V80 AMT車型全程為駕駛者保駕護航。據(jù)悉，本次冰雪挑戰(zhàn)賽有來自哈爾濱、長春等地的眾多V80車主報名角逐分區(qū)冠軍的頭銜。而在長白山他們面對的是為本次挑戰(zhàn)特地設置的全新賽道，無論是選手對車輛的駕控技術，還是車輛本身的操控性能都是一場“年終大考”。

　　比賽當日，率先上演的是一場充滿激情的冰雪車舞秀。銀裝素裹的賽道上，上汽大通V80組成的“雙車編隊”旋轉、疾馳，不斷切換隊形，用靈動炫目的姿態(tài)緊緊抓住在場媒體的目光，也引起了對V80精準操控的一片贊嘆，現(xiàn)場的氣氛也隨著這場精彩的車舞秀不斷升溫。而當選手駕駛V80開始正式挑戰(zhàn)時，現(xiàn)場的氣氛則被徹底點燃達到了頂點。

　　隨著比賽的深入，賽況也越來越激烈膠著，不斷有選手刷新雪地倒車繞樁的最快圈速。最終，來自山東的周軍華先生憑借41秒的最快圈速在雪地倒車繞樁挑戰(zhàn)中獲封“冰雪操控王”。各位車主也在賽后與大家分享了雪地比賽的感受：“在比賽中，選手對于時間是分秒必爭，因此一輛操控性能優(yōu)異的車輛就顯得尤為重要。比賽第一圈，駕駛V80在冰雪路面倒車繞樁過程中，十分小心，油門不敢踩太多；轉向的幅度不敢過大；特別擔心在倒車繞樁過程車輛出現(xiàn)打滑、側滑。但是經(jīng)過了一圈的磨合，V80展現(xiàn)的精準的駕控性、超強抓地力，包括ESP電子輔助系統(tǒng)能夠及時介入，充分保證車輛的穩(wěn)定性，大大增強了我們的信心，更敢于去充分發(fā)揮V80高效穩(wěn)定的優(yōu)勢，這才在第二圈開出了最快圈速?！?

　　據(jù)了解，上汽大通V80搭載6AMT手自一體變速箱，具有獨特的前置前驅設計，保證了車輛高速行駛時的操控平順性和制動時的方向穩(wěn)定性，在轉向不足或者過度的情況下，V80極強的方向修正能力能有效確保車輛在雨雪路面行駛時車身保持超高的穩(wěn)定性，避免了出現(xiàn)過度晃動、搖擺；而車輛在轉彎時，前輪牽拉車身，動力牽引方向與車輛前進方向一致。另外V80可270度打開的尾門、改進后的鎖止機構也有效遏制因雪進入帶來的操作麻煩。

　　另外，通過搭載意大利VM最新一代柴油發(fā)動機，配合Bosch第三代高壓共軌燃油噴射技術和VGT可變截面渦輪增壓技術，V80的動力表現(xiàn)十分出色，1400轉時就能達到300Nm的高扭矩，起步加速性能好，比同類產品高出18%；在1800-3400rpm高扭矩區(qū)間內，持續(xù)輸出澎湃動力，最高可達136匹馬力。因此，盡管比賽中設置的賽道難度巨大，但事實證明V80在冰雪天氣里基本不打滑、不側滑，也不會甩尾，在冰雪在路面上行駛性能表現(xiàn)出眾，其精準操控性以及超高穩(wěn)定性在本次冰雪挑戰(zhàn)賽中充分體現(xiàn)，獲得了在場人員的一致好評。

　　正是得益于卓越的產品品質，上汽大通贏得了市場的高度認可。2015年，上汽大通持續(xù)深化“兩翼齊飛”戰(zhàn)略，延續(xù)“大通速度”，憑借產品力、營銷力、服務力等體系力的有力組合，全年銷售35053臺，同比增長68%；寬體輕客V80全年銷售21068臺，同比增長24%。

　　同時，上汽大通從一家傳統(tǒng)意義上的汽車企業(yè)，轉型為數(shù)字化C2B業(yè)務的跨界車企，為消費者帶來更全面的工作和生活的解決方案。在“懂、愿、能、樂”的價值引領下，上汽大通懂得用戶需求、愿意傾聽用戶聲音、有強大的體系能力支撐、令用戶樂意選擇上汽大通的產品，最終以實實在在的產品價值贏得用戶優(yōu)異口碑。此次冰雪挑戰(zhàn)賽，上汽大通不僅展現(xiàn)出了“高穩(wěn)定性、精準操控、寬適空間”的優(yōu)異產品性能，更攜手V80車主以及各界朋友進行了一場別樣的冒險旅程，為在冰雪天氣安全出行帶來切實可靠的解決方案。未來，上汽大通將持續(xù)致力于為全國消費者打造更優(yōu)質、高效的產品，提供更為超值的服務。

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