國內(nèi)成品油市場將迎來“九連漲” 上漲行情之下的被動行情

2021-03-16 08:57:44

　　跟隨著國際原油的一路高歌，國內(nèi)成品油價格繼續(xù)上行。2021年3月17日24時（也就是本周四零點(diǎn)），成品油調(diào)價窗口將再度開啟。預(yù)計屆時（3月17日當(dāng)天）國內(nèi)成品油調(diào)價對應(yīng)理論上調(diào)幅度約為230元/噸。值得注意的是，這將是，累加2020年末的調(diào)價，即將實現(xiàn)跨年度“九連漲”。一旦上調(diào)落實，將成為現(xiàn)行調(diào)價機(jī)制自2013年春天執(zhí)行以來，首次“九連漲”，刷新上輪調(diào)價剛剛創(chuàng)造的跨年度“八連漲”的記錄。

　　在價格如此強(qiáng)勁的上漲過程中，成交量則呈現(xiàn)了完全相反的表現(xiàn)。以山東市場一季度汽柴油銷產(chǎn)比為例，一季度山東地區(qū)的銷產(chǎn)比多低于100%，超過100%的次數(shù)偏少。銷產(chǎn)比集中在6-9成。也就是說，成交并沒有跟隨著價格上漲而上漲，市場整體偏于謹(jǐn)慎。整體成交量偏低的原因：終端需求并沒有完全啟動。盡管天氣轉(zhuǎn)暖，北方工地、基建陸續(xù)啟動，然由于經(jīng)濟(jì)復(fù)原需要時間，因此整體需求偏弱。　　若此次上漲實現(xiàn)，則汽油累計上漲1670元/噸，柴油累計上漲1605元/噸。批發(fā)方面來看，近期汽油受剛需和外采支撐，批發(fā)價格依然堅挺；而柴油外采量不及汽油高，加之部分貿(mào)易商存拋售行為，柴油批發(fā)價格小跌，但柴油剛需仍在不斷改善中。

　　后期來看，國際油價依舊有上漲空間，但漲幅縮窄。主營銷售公司挺價意愿強(qiáng)，考慮到市場對高價資源接受度有限，預(yù)計價格繼續(xù)上行，然實際成交讓利增加。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章：文章來源：第一油品資訊

成品油國際油價運(yùn)輸行業(yè)

閱讀