從2019年“大噸小標”曝光，到2020年國務院發(fā)布《全國安全生產專項整治三年行動計劃》，再到2021年“9.1新政”，產品合規(guī)化成為卡車行業(yè)不得不面對的趨勢。生產廠家該何去何從，卡車司機應該怎么選車？2021年成為市場違規(guī)車沒落與合規(guī)車崛起的分水嶺。

奧鈴合規(guī)產品解決方案河南發(fā)布

　　3月25日，“嚴查大噸小標 卡友如何選車”——奧鈴合規(guī)產品解決方案發(fā)布會在河南鄭州舉辦，推出大力哥、大黃蜂、小鋼炮+原廠鋁廂等重點產品，幫助河南客戶解決上牌難、上路難、高速綠通難等問題。中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平、中汽傳媒總編兼中汽卡車兄弟俱樂部創(chuàng)始人楊金國、中國汽車報高級編輯武新苗、卡車之友主編王曉輝、潤鼎商用車主編賀北時、奧鈴品牌副總經理張春來、奧鈴河南地區(qū)部總經理李曉斌以及經銷商、分銷商、新老客戶、媒體朋友等共計200多人出席本次發(fā)布會。

大勢已來 合規(guī)產品崛起

奧鈴品牌副總經理張春來致辭

　　奧鈴品牌副總經理張春來表示，2021年是商用車行業(yè)政策集中實施、催生成果的一年，作為中國輕卡領軍品牌，引領行業(yè)合規(guī)趨勢義不容辭。河南是物流大省，中國奧鈴非常重視河南卡友的用車需求，新產品、新服務都會首先在河南發(fā)布，今天奧鈴帶來的符合新法規(guī)趨勢和高效運輸?shù)漠a品解決方案，將引導物流行業(yè)回到正規(guī)，持續(xù)推動合規(guī)卡車崛起與普及。

鐘渭平秘書長做卡車合規(guī)化趨勢分析

　　中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會秘書長鐘渭平做了《關于全國商用車行業(yè)合規(guī)化的幾點思考》專題報告，鐘秘書長表示，從國家一系列措施可以看出，合規(guī)化已經不是單純的行業(yè)行為，而是上升到國家層面的頂層設計，合規(guī)化是推進未來商用車發(fā)展的基礎，只有合規(guī)化才有未來，需要整車制造商、經銷商、卡車用戶共同努力！

互動交流 合規(guī)成為共識

　　針對新法規(guī)下物流行業(yè)現(xiàn)狀，奧鈴特別組織卡友、經銷商、媒體進行交流座談會，并且以圓桌式格局布置會場，將單向發(fā)布產品變?yōu)榛咏涣?，讓大家充分表達對于選車、買車、用車的意見，交流對于法規(guī)政策看法等?！　?

新法規(guī)下物流行業(yè)發(fā)展交流座談會

　　有媒體認為，由亂入治是行業(yè)大趨勢，當前“大噸小標”有其歷史成因，但隨著政策收緊，違規(guī)車輛的前途必然是越走越窄，合規(guī)化車輛未來之路必然是越走越寬?，F(xiàn)在奧鈴已經實現(xiàn)生產合規(guī)化，卡友可以自主選擇合規(guī)多拉車型，不必為多拉貨而鋌而走險。

　　有卡友說，“從‘大噸小標’被央視擺到臺面上，藍牌825的好日子就到頭了。從2019年起我和身邊的司機朋友就常常遭遇扣6分、罰款2000元的處罰。如果再給我一次機會的話，我不會購買藍牌825輕卡，而是會選擇合規(guī)的卡車?！?

　　也有卡友說，“市場亂不亂，四米二說了算”，現(xiàn)在市場上有一些企業(yè)惡意壓低運價，讓本就車多貨少的貨運行業(yè)雪上加霜，直接影響了貨運市場的正常秩序，希望國家法規(guī)可以管一管，保護卡車司機的利益。

　　還有卡友表示，河南物流運輸對車輛承載要求很高，藍牌825曾經輝煌過，但是現(xiàn)在國家對于合規(guī)化要求越來越嚴格，急需新的合規(guī)車型替代。經過朋友介紹，現(xiàn)在也在關注黃牌奧鈴大力哥、中卡大黃蜂等這樣能滿足需求的合規(guī)車型。

福田康明斯河南區(qū)域經理馮軍亮現(xiàn)場講解

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，奧鈴邀請福田康明斯河南區(qū)域經理馮軍亮講解康明斯發(fā)動機技術以及康明斯百萬公里無大修的秘密。

法士特技術經理王建峰現(xiàn)場講解

　　法士特技術經理王建峰對法士特8擋箱進行了細致講解，讓卡友了解變速箱對于卡車操控的影響和如何選擇等問題。

中國奧鈴與忍者搬運簽約合作

　　為解決城市配送“最后一公里”難點，中國奧鈴還與線上互聯(lián)網(wǎng)搬家平臺——忍者搬運簽約，把日式“搬家+收納”服務引入中國，通過互聯(lián)網(wǎng)物流平臺幫助卡友獲得更好收益。忍者搬運運營總監(jiān)李鑫介紹了平臺服務模式，并向奧鈴輕卡鄭州首位客戶交車。

產品加碼 三駕馬車并駕齊驅

　　在發(fā)布會上，奧鈴推出的大力哥、大黃蜂、小鋼炮+原廠鋁廂3款合規(guī)產品受到普遍關注。

　　卡友購車氣氛異常熱烈，多家物流公司與奧鈴經銷商現(xiàn)場簽約，共同成為合規(guī)車型的市場推動者。

極限藍牌 小鋼炮挺進中原

福田奧鈴 新捷運 小鋼炮系列 150馬力 3.83米排半平板式載貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　為保障卡友藍牌年檢無憂、進城無憂，奧鈴為河南卡友帶來小鋼炮+原廠鋁廂組合，它采用福田康明斯2.8、德威3.0發(fā)動機，與寶馬使用同一變速箱品牌德國采埃，擁有28項降重技術；原廠鋁廂主體材料使用鋁合金材質，采用航天焊接技術，承載能力不亞于鋼廂，重量卻只有鋼廂的一半。極限的藍牌配置讓小鋼炮實現(xiàn)“藍牌的自重 黃牌的承載”，月均銷量3000臺。

“無憂”黃牌 大力哥合規(guī)多拉

奧鈴大力哥 國六 170馬力 廂式貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　藍牌輕卡825受限，市場急需大馬力卡車，奧鈴破解“大噸小標”極速響應推出大力哥，它匹配?？?、德威、玉柴三種動力組合，與法士特8擋變速箱組成超強動力鏈，輕松載貨10-13T。貨箱長度4.8-6.8米，碼貨更省力。同時，奧鈴大力哥采用山區(qū)專用剎車片，制動性能提升50%，100-50km/h剎車距離比同類產品縮短2、3米，既能合規(guī)多拉、又能保證安全，幫助卡友實現(xiàn)上路無憂、年檢無憂、綠通無憂，擺脫藍牌825困擾。

輕快多省 大黃蜂第一輕量化中卡

　　為提速物流運輸，奧鈴還為河南卡友帶來中卡市場增長最快的品牌——奧鈴大黃蜂，它搭配康明斯、玉柴四缸、六缸發(fā)動機，覆蓋綠通、散雜、快遞快運、海鮮水產等全場景應用，同時通過“蟻象”黑科技，讓卡友盈利升上去，油耗降下來，每趟可以多拉1000斤，多賺4500-5000元，每公里省2毛，一年可節(jié)省3萬元。

福田 奧鈴大黃蜂 210馬力 4x2 6.8米排半廂式載貨車(BJ5186XXY-A1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 15.75萬 詢底價

　　針對長途運輸卡友實際需求，大黃蜂還大力提升駕駛艙舒適感，駕駛艙內部高度達到1.98m，與喬丹等高；高頂雙臥+四點懸浮舒適升級，保護卡友健康；24小時一對一專屬總監(jiān)客戶服務，保障大黃蜂高出勤率。

擴大合規(guī)陣營 提速中原物流

　　合規(guī)化需要廠商、卡友、行業(yè)的通力合作，形成“合規(guī)”陣營，引導行業(yè)合規(guī)化、健康發(fā)展。作為合規(guī)卡車用戶的福利之一，奧鈴為卡友提供“0利息、0首付、0擔?！钡葍?yōu)惠金融政策以及六大“王炸服務”，即救援三小時達、一次進站、國六免費檢測、37度微笑服務、免費健康點檢和維修不過夜，讓廣大卡友放心開車，無憂賺錢。

　　自古得中原者得天下，此次奧鈴問鼎中原，以中心突破之勢促進合規(guī)產品四處開花，必將讓采用合規(guī)產品成為社會共識，讓更多卡友走上合規(guī)運營康莊大道，促進河南地區(qū)物流提質增效！

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