隨著國家對“大噸小標”等現(xiàn)象的治理力度愈嚴，運輸行業(yè)的不斷精細化，運輸人對車輛的要求也不斷升級。5月16日，江淮駿鈴在石家莊發(fā)布了一體化合金鋁上裝及全系國六產品。

　　據了解，此次駿鈴推出的合金鋁一體廂用料“實在”，在保證承載力和安全的基礎上實現(xiàn)整車輕量化！

       希望廣大運輸人在選擇的時候可以更加了解“貴一點好太多！”到底有多么重要！不要被市場中良莠不齊的產品因為千元的價差被忽悠！

江淮駿鈴 駿鈴V8 170馬力 4.15米單排廂式輕卡(HFC5043XXYP91K9C2V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 12.8萬 詢底價

　　江淮駿鈴一體化合金鋁貨廂具有六大優(yōu)點，為運輸工作提供堅實支持。

優(yōu)點一：好上牌

　　隨著大噸小標治理趨嚴，買來的車輛能否合規(guī)，是否可以正常上牌，已經成為了運輸人的一大心頭事，在2021年的年檢新規(guī)中，檢重也成為了一項重要環(huán)節(jié)。越輕的車輛，上牌和年檢就越容易，江淮駿鈴合金鋁上裝的低自重可以讓運輸人放心上路，無須擔心限行和罰款。

優(yōu)點二：好使用

　　眾所周知，鋁合金材料比鋼制材料更輕。江淮駿鈴此次使用的上裝是航空硬鋁，可加工度更高，其重量僅為鋼制材料的1/3，在總重不變的情況下，更低的自重意味著更高的裝載上限。在此前的試車活動中，使用駿鈴合金鋁貨廂的駿鈴A8在裝了8噸水的情況下，依然能行駛自如。

優(yōu)點三：好賺錢

　　在乘用車中，全鋁車身是高端的代表，如今在國內名聲大噪的江淮蔚來，其車身也采用了這種重量輕，強度好的鋁合金材料。如今江淮駿鈴將這種材料用在了上裝上，廂體降重300公斤以上，每10萬公里可節(jié)省超過3600元油費。

優(yōu)點四：好保值

　　駿鈴合金鋁貨箱的另一大優(yōu)勢就是耐腐蝕，在很多沿海地區(qū)，海鮮裝卸時貨廂材料會接觸到大量的鹽霧和咸水，這會對貨廂造成嚴重的腐蝕；在一些生活廢物、危險品等貨物轉運時，揮發(fā)的氣體也或多或少會對廂體金屬造成侵蝕。

　　合金鋁材質由于在自然條件下會在表面生成一層氧化鋁，耐腐蝕性極強，即使浸泡在濃硫酸中也很難被損壞。在經過多年使用后，材質表面依然可以保持光亮如新。由于使用周期內銹蝕量少，在使用完一個生命周期后，二手殘值也會達到60%。

優(yōu)點五：好顏值

　　良好的防腐性帶來的另一大優(yōu)勢就是高顏值，鋁合金材質的貨廂為平面設計，無瓦楞結構，在車廂上噴涂廣告時更加美觀。由于合金鋁耐腐蝕的特性，即使漆面有磨損，也不會因生銹而影響車身外觀的美觀度。

優(yōu)點六：好維修

　　江淮駿鈴合金鋁一體化貨廂為模塊化設計，側板和底板均可單獨更換。除了低自重帶來的低油耗，保值率高是鋁合金的又一大優(yōu)勢。由于采用了模塊化結構，當廂體受損時，可單獨更換廂體板，無需更換整廂體，為運輸人減少了大量的潛在成本。

　　江淮駿鈴的鋁合金上裝上每20厘米就有一個榫卯結構，在受到沖擊時具有自鎖緊的特性；底板和邊板使用了雙層蒙皮，底部有橫向C形梁和縱向矩形梁。

　　在研發(fā)階段，江淮駿鈴鋁合金上裝經受住了超過38萬公里的破壞路面測試，在顛簸路面和突然沖擊中依然可以保證結構完好。

　　目前輕卡行業(yè)中存在惡性競爭，利用華而不實的噱頭，以犧牲可靠性和承載力來混淆用戶對產品的判斷，需要運輸人選車時提高警惕。

         路遙知馬力，日久見人心。江淮駿鈴的“可靠實在”值得廣大運輸人信賴，江淮駿鈴鋁合金一體上裝的輕便、耐用、保值率高，為運輸人的運輸工作帶來了更多保障和盈利空間。

【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com