安全，深植于梅賽德斯-奔馳的品牌DNA。作為“卡車(chē)發(fā)明者”，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)以實(shí)現(xiàn)“零事故駕駛之路”為愿景，通過(guò)持續(xù)不懈的創(chuàng)造和探索，為卡車(chē)駕乘者提供無(wú)微不至的安全保護(hù)。

安全重任 始終擔(dān)當(dāng)在肩

　　獨(dú)創(chuàng)的“整體式安全概念”（Integral Safety）是梅賽德斯-奔馳品牌一脈相承的安全哲學(xué)，驅(qū)動(dòng)著一系列主被動(dòng)安全配置與智能科技的研發(fā)與優(yōu)化，并以行業(yè)標(biāo)桿的高水準(zhǔn)與高要求，引領(lǐng)商用車(chē)安全技術(shù)與理念的發(fā)展。作為商用車(chē)安全技術(shù)領(lǐng)域的重要開(kāi)拓者，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)竭力實(shí)現(xiàn)“零事故”駕駛。

點(diǎn)滴積累 領(lǐng)跑安全賽道

奔馳卡車(chē) Actros重卡 旗艦版 480馬力 6X2R牽引車(chē)(型號(hào)2648 LS) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　交通安全的提升不是短跑，更像一場(chǎng)馬拉松。梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在安全領(lǐng)域的技術(shù)功底，不止于一朝一夕的修煉，而在于持續(xù)從客戶(hù)利益出發(fā)，不斷創(chuàng)新改進(jìn)。

　　在被動(dòng)安全領(lǐng)域，承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全氣囊、安全帶收緊器等等現(xiàn)代車(chē)輛上必備的安全技術(shù)都是來(lái)自梅賽德斯-奔馳的發(fā)明，也迅速被應(yīng)用于卡車(chē)產(chǎn)品。

　　在主動(dòng)安全領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)同樣多次首開(kāi)先河：1981年，首次在卡車(chē)上引入ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)；1996年，傳奇車(chē)型Actros成為首款搭載EBS電控制動(dòng)系統(tǒng)的卡車(chē)；2001年，ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)被首次應(yīng)用于卡車(chē)。此后的20年中，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)創(chuàng)新不止，相繼研發(fā)和引入了主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（ABA）、車(chē)側(cè)區(qū)域保護(hù)輔助系統(tǒng)（Sideguard Assist）、主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADA）等新技術(shù)。

蓄勢(shì)未來(lái) 智能引領(lǐng)革新

　　電子后視鏡將視野擴(kuò)展到 A 柱上，并為駕駛員提供了額外信息

　　近年來(lái)，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)每年在研發(fā)領(lǐng)域投入達(dá)數(shù)億歐元，持續(xù)優(yōu)化駕駛輔助系統(tǒng)，在智能安全駕駛方面亦更進(jìn)一步。最新一代梅賽德斯-奔馳卡車(chē)Actros及Arocs，在業(yè)內(nèi)率先搭載了第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（ABA 5），通過(guò)雷達(dá)和攝像頭系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，不僅能智能識(shí)別前車(chē)、障礙物等，更能在緊急時(shí)刻采取制動(dòng)。同時(shí)，電子后視鏡（MirrorCam）取代傳統(tǒng)后視鏡，以電子設(shè)備拓展駕駛員感官。

　　2021是戈特利布?戴姆勒先生發(fā)明卡車(chē)的125周年。回首過(guò)去，值得銘記的里程碑歷歷在目；展望未來(lái)，我們還將與行業(yè)一起迎接數(shù)字化、電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛浪潮下新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。有一點(diǎn)從未改變：運(yùn)輸業(yè)支持著人類(lèi)世界的運(yùn)轉(zhuǎn)，而通過(guò)永不止步的創(chuàng)新讓我們的車(chē)輛更加安全、舒適、高效，助力客戶(hù)在下一個(gè)125年中大顯身手，正是我們的使命。

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