10月12日，“聚慧漢馬 向新而行 中國商用車主流媒體走進漢馬科技”活動在安徽馬鞍山漢馬科技總部隆重舉行。此次活動是漢馬科技在遠程商用車集團全面賦能下，第一次以全新面貌與媒體進行的深入溝通。

       遠程商用車集團總裁、漢馬科技集團董事長范現軍，漢馬科技集團總經理鄭志強，漢馬科技集團副總經理袁鵬，漢馬科技集團副總經理、營銷分公司總經理丁哲，漢馬科技集團副總經理、發(fā)動機分公司總經理呂林等公司領導出席活動。

　　來自全國24家商用車主流媒體小編齊聚一堂，在公司領導及技術專家的陪同下，先后參觀了華菱汽車重卡、純電重卡生產線以及漢馬動力發(fā)動機智能工廠，并通過專家講解對煥新后的漢馬科技就品牌賦能、技術研發(fā)、新品定位、營銷布局等方面有了全面細致的了解，更組成“超級媒體庫”成為企業(yè)的“智囊團”。 

深度融合全面賦能 漢馬科技新品放眼全球市場

　　自去年9月到現在，漢馬科技加入遠程商用車大家庭有一年的時間，確立了漢馬科技重卡主流強勢品牌定位，發(fā)展多元產品，多元動力，產品型譜得到進一步豐富。在融合的過程中，漢馬科技也在品牌、研發(fā)平臺、產業(yè)鏈、營銷、人才、價值鏈等方面得到吉利賦能，全面提升了漢馬科技的產品力、市場力和運營力。

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　　漢馬科技有著51年的發(fā)展歷史，旗下?lián)碛型ㄓ密嚻放啤叭A菱汽車”、專用車品牌“星馬汽車”、發(fā)動機、變速箱和車橋等核心零部件品牌“漢馬動力”，以及服務品牌“親情服務”。目前，漢馬科技在售產品基于G1整車平臺，并根據用戶場景需求實施模塊化和通用化升級。而即將推出的G2平臺產品，則可憑借較高的性能和性價比，在現有市場中占有重要一席，預計會成為未來的銷量擔當，進一步提升漢馬科技的產品活力。而預研發(fā)中的G3平臺，據范現軍董事長透露，在2018年策劃之初便明確了產品定位，對標歐洲技術路線研發(fā)整車模塊框架，由歐洲技術團隊參與其中，同時還結合了中國的應用環(huán)境，新車將達到重卡行業(yè)的高端水準。計劃今年11月便會舉行新品的全球發(fā)布會，預計2024年2月全面投放市場。

　　漢馬科技是最早進入新能源商用車領域的企業(yè)之一，擁有純電動、油電混動和燃料電池三大產品平臺，全面覆蓋鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運輸、商砼運輸、城際接駁運輸等7大應用場景。在專用車領域，星馬攪拌車有二十多年的積淀，早已成為用戶心中的經典品牌，一體化設計、一站式服務的優(yōu)勢更是深入人心，在大基建、鼓勵新能源汽車發(fā)展等多重利好背景下，星馬攪拌車繼續(xù)走在行業(yè)前列，發(fā)展前景廣闊。與遠程商用車深度融合后，依托集團在資金、技術、資源上的全面賦能，進一步加速了漢馬科技的發(fā)展。

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掌握核心技術推動高速發(fā)展?jié)h馬動力功不可沒

　　漢馬科技很早就意識到只有掌握核心技術才能真正把握住自己的命運，在2007年著手自主研發(fā)漢馬動力總成，聯(lián)合全球著名的發(fā)動機設計公司、全球定制化采購國際品牌零部件，在2010年實現第一臺樣機成功點火，并于2012年在上海寶馬展隆重發(fā)布，成為國內極少數擁有完整動力鏈的企業(yè)之一。如今具有歐系技術基因的漢馬動力已經躋身主流重型發(fā)動機品牌行列，將會在吉利的賦能下，取得更多突破。

　　此次參觀的漢馬科技投資20億元建成的發(fā)動機智能工廠，設計年產能為5萬臺，對標德國工業(yè)4.0，集自動化、智能化、信息化于一身，實現80%以上的自動化裝配和機器人操作。

　　為了便于對產品品質的把控，漢馬動力將所有零部件按照二維碼掃描比對匹配的原則上線，并且通過數據收集與監(jiān)控，保證了生產的一致性和零部件質量的可追溯性。

　　掌握了重卡行業(yè)核心技術的漢馬科技也駛入了發(fā)展的高速路，與遠程商用車的深度融合，則更加如虎添翼。在集團的全面賦能下，華菱汽車、遠程汽車、星馬汽車及漢馬動力協(xié)同發(fā)展，將重卡業(yè)務“打造綠色智能運力解決方案領導者”的戰(zhàn)略目標指日可待。

　　“聚慧漢馬 向新而行 中國商用車主流媒體走進漢馬科技”活動也是漢馬科技“四庫”建設邁出的第一步。所謂“四庫”，即“媒體庫超級智囊團”“紅人庫超級流量團”“專家?guī)斐壌罄袌F”與“用戶KOL庫超級傳播團”。通過建立智庫，漢馬科技拓展出更多渠道把握行業(yè)動向、了解用戶需求，匯百家之音為企業(yè)今后的產品升級、營銷布局、售后服務等提供了有益的參考，助力漢馬科技在行業(yè)競爭日趨白熱化的今天，持續(xù)高質量發(fā)展。?

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