對(duì)于運(yùn)輸需求較大、運(yùn)輸距離較短的個(gè)體商戶，大多都會(huì)自行購買車輛，這樣既能讓日常收發(fā)貨更加便利，同時(shí)也能節(jié)省一部分對(duì)運(yùn)費(fèi)的開支。那他們?cè)谶x車時(shí)會(huì)關(guān)注哪些方面？是車輛的底盤配置，還是車輛的舒適性，亦或者是較高的性價(jià)比？

　　關(guān)于這個(gè)問題，個(gè)體運(yùn)輸長達(dá)20多年的王師傅告訴我們：“買車就是為了掙錢！就像我這臺(tái)8萬多公里的歐馬可，有了它之后不僅運(yùn)輸效率提升了，就連運(yùn)營成本也下降了許多，這讓我十分滿意?！?

做生意我追求運(yùn)輸效率 買車我看重整車品質(zhì)

　　王師傅今年41歲，來自山東濰坊，主要是做生姜方面的生意，也就是從地方上的姜農(nóng)手里收購生姜，然后到市場進(jìn)行零售，賺取中間差價(jià)。多年來，王師傅憑借新鮮的貨品和實(shí)在的價(jià)格，加之對(duì)于行業(yè)的了解，得到了姜農(nóng)及客戶的高度認(rèn)可。

福田 歐馬可S1系 150馬力 4.18米單排欄板輕卡(BJ1045V9JD6-F2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　隨著多年的經(jīng)營，王師傅對(duì)貨物的品質(zhì)和質(zhì)量有了更高的要求，這也影響著他對(duì)運(yùn)輸車輛的選擇。“在整個(gè)生姜交易過程中，價(jià)格往往都會(huì)經(jīng)歷幾番波動(dòng)，最終的成交結(jié)果猶未可知，光靠我自己起早貪黑去收貨賣貨是不行的，必須得配上好‘鞍’。因此，在選車過程中，車輛的品質(zhì)和質(zhì)量是我要考慮的第一要素。”王師傅這樣說道。

　　王師傅主要做短途運(yùn)輸，經(jīng)常是在這個(gè)地方收購?fù)曦浳铮偷民R不停蹄的運(yùn)輸?shù)搅硪坏胤饺コ鍪?，路上不能有半點(diǎn)耽擱?！拔抑饕芏掏?，不用上高速，直接將地里的生姜收了然后拉到最近的批發(fā)市場去，這行就是這樣，因?yàn)椴恢刮乙粋€(gè)人做這生意，第一個(gè)到的定什么價(jià)格自己就能決定，到的晚了只能看別人臉色，別說賺錢了，能不虧就是好的了！”

高品質(zhì)低油耗 是生意上的好幫手

　　現(xiàn)如今，王師傅這一行的核心競爭力除了價(jià)格之外，客戶還看重貨物的新鮮度。如果運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，車輛中途發(fā)生故障或是拋錨，會(huì)直接影響整車貨物的新鮮，因此，一輛高品質(zhì)的運(yùn)輸車輛對(duì)王師傅而言至關(guān)重要。

　　經(jīng)過8萬多公里的實(shí)際使用，歐馬可的高品質(zhì)、高出勤得到了王師傅的高度認(rèn)可。“我從買了到現(xiàn)在，這車從未給我掉過鏈子，從來沒耽誤我去哪收貨賣貨，而且每趟拉回來的貨物都很新鮮。”王師傅對(duì)此甚是滿意。

　　除此之外，歐馬可的低油耗、低成本也讓王師傅頗為稱道?！耙郧拔夷桥_(tái)車平均油耗在14-15個(gè)左右，而現(xiàn)在開的這輛歐馬可，車輛平均油耗才11-12個(gè)油，在油耗上就能給我省一大筆開銷，而且歐馬可動(dòng)力強(qiáng)勁、承載力強(qiáng)，來回路上也能給我節(jié)省很多時(shí)間。我們這種小本生意就得精打細(xì)算，自從買了這車，我感覺生意比以前好很多，客源和收益都有了明顯的起色，讓我的生意取得了很大的進(jìn)步?！?

　　在今年生姜行情沒有大漲的前提下，歐馬可的出色表現(xiàn)，讓王師傅的生意越做越好，收益也在日益提高?！败嚭貌缓?，對(duì)我來說很簡單，我就看我每個(gè)月錢包里有多少錢，相比之前是多了還是少了。綜合來看，這輛車無論是品質(zhì)、油耗、動(dòng)力還是經(jīng)濟(jì)性，都很讓我滿意，我的生意能越做越好，歐馬可可以說是功不可沒?！?

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