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為“逆行者”護(hù)航 奧鈴打通“最后一公里”滅火通道

品牌 福田奧鈴
進(jìn)入品牌專(zhuān)區(qū)

2021-12-16 11:07:43

  哪有歲月靜好,只是有人替你負(fù)重前行。無(wú)論是疫情還是火情,逆行者永遠(yuǎn)都值得我們致敬。

  提到火災(zāi),很多人的第一印象就是電視新聞里火光遮天的畫(huà)面和那些在漫天大火中逆行而上的消防員。尤其是森林火災(zāi)發(fā)生時(shí),當(dāng)看到森林消防員逆行而上的身影,相信每個(gè)人都希望他們能用上最先進(jìn)的消防設(shè)備控制火情。而作為國(guó)內(nèi)森林消防領(lǐng)域的資深專(zhuān)業(yè)公司,北京北汽森防汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):北汽森防)一直致力于為森林消防員提供實(shí)用、高效的以水滅火專(zhuān)用車(chē)輛。同時(shí),作為國(guó)內(nèi)輕卡領(lǐng)域的佼佼者,奧鈴在森林消防車(chē)領(lǐng)域已與北汽森防實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

為“逆行者”護(hù)航 奧鈴打通“最后一公里”滅火通道

森林消防行業(yè)對(duì)裝備要求高 奧鈴輕卡是最佳之選

  “在林區(qū)撲救森林火災(zāi)困難很多,對(duì)森林消防車(chē)的性能要求更多一些,20多年來(lái)我一直跟蹤研究森林撲火的特殊需求,不斷選型和改進(jìn)專(zhuān)用車(chē)輛。”北汽森防總經(jīng)理?xiàng)钕参浔硎?。作為汽?chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家,楊喜武從事汽車(chē)行業(yè)已有超過(guò)35年的時(shí)間,尤其是最近20年專(zhuān)注于森林消防設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn),對(duì)于森林消防車(chē)輛頗有自己的心得與看法。

為“逆行者”護(hù)航 奧鈴打通“最后一公里”滅火通道

  楊喜武總經(jīng)理講到:“森林消防車(chē)不同于傳統(tǒng)的消防車(chē)輛或者其它專(zhuān)用車(chē)輛,它對(duì)車(chē)身尺寸以及底盤(pán)結(jié)構(gòu)有著特殊的要求,在我最近五六年合作過(guò)的專(zhuān)用車(chē)中,輕卡里奧鈴是最適合做森林消防車(chē)的產(chǎn)品?!?

為“逆行者”護(hù)航 奧鈴打通“最后一公里”滅火通道

  至于原因,楊喜武總經(jīng)理向第一專(zhuān)用車(chē)網(wǎng)小編表示,普通消防車(chē)輛的行駛路況大多為城市的市政道路或者高?;S的場(chǎng)區(qū)路面,只要車(chē)輛底盤(pán)能夠滿足上裝消防設(shè)備的使用便可,而且對(duì)于車(chē)輛尺寸也沒(méi)有過(guò)多的要求,很多城市消防車(chē)輛都可以做到載重?cái)?shù)十噸,長(zhǎng)度十多米的規(guī)格。但若是放到森林消防車(chē)的角度來(lái)看,這種規(guī)格的車(chē)輛便無(wú)法適應(yīng)山區(qū)路況和滿足森林消防使用。

奧鈴輕卡能夠打通“最后一公里” 直達(dá)火情一線

  一方面,不易控制的森林火災(zāi)多發(fā)生在偏遠(yuǎn)山區(qū),撲火隊(duì)伍需要快速趕往火場(chǎng)使用森林消防車(chē)撲救,林區(qū)道路坡度大、彎路多,靠近火場(chǎng)時(shí)還要穿越林地,傳統(tǒng)大型消防車(chē)輛根本無(wú)法正常通過(guò)。而奧鈴森林供水車(chē)采用了針對(duì)性開(kāi)發(fā)的底盤(pán),其長(zhǎng)度不超過(guò)6米,寬度不超過(guò)2米,這樣的“苗條”身板比很多大型消防車(chē)更適合在山地和林區(qū)狹小復(fù)雜環(huán)境通行執(zhí)行滅火任務(wù)。

  另一方面,傳統(tǒng)城市消防車(chē)輛多以普通商用車(chē)底盤(pán)打造而來(lái),在底盤(pán)高度和驅(qū)動(dòng)性方面無(wú)法實(shí)現(xiàn)在山區(qū)、林地等復(fù)雜路況通行。而奧鈴森林供水車(chē)采用獨(dú)特的四驅(qū)底盤(pán)打造,在復(fù)雜路況依然具備強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力,森林環(huán)境的通過(guò)性更強(qiáng)。同時(shí)高強(qiáng)度鋼材和優(yōu)化設(shè)計(jì)的底盤(pán)架構(gòu),也讓其在承載能力和耐用度方面有了大幅度提高,以滿足森林消防車(chē)輛在高溫、高濕、高難度的森林地區(qū)通行要求,打通了森林火災(zāi)救援的“最后一公里”。

為“逆行者”護(hù)航 奧鈴打通“最后一公里”滅火通道

  楊喜武總經(jīng)理向小編表示:千萬(wàn)不要小看了森林火災(zāi)救援這最后一公里路程。我去過(guò)很多森林火災(zāi)救援現(xiàn)場(chǎng),森林大火得不到快速撲滅的很大原因是救援設(shè)備和救援用水無(wú)法快速抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),單靠人力倒背水源滅火效率非常低,只有森林消防車(chē)靠近火場(chǎng)供水作業(yè),才能有效控制火勢(shì)蔓延。

森林消防就像是一根紅線 將奧鈴輕卡與楊喜武牽到了一起

  正因?yàn)閵W鈴輕卡底盤(pán)可改裝性的巨大潛力,楊喜武總經(jīng)理在市場(chǎng)考察了多個(gè)品牌車(chē)型后,最終還是更加中意奧鈴輕卡。依靠多年的森林消防經(jīng)驗(yàn),北汽森防與奧鈴輕卡的技術(shù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)了六年的共同探討、深入打磨、聯(lián)合開(kāi)發(fā),才有了如今的四驅(qū)奧鈴森林供水車(chē)面向市場(chǎng)并為全國(guó)森林消防行業(yè)保駕護(hù)航。而為了滿足不同情況下的滅火救災(zāi)使用,奧鈴輕卡也推出了兩款載重分別為6.75噸和3.5噸的森林消防供水車(chē),給了森林消防行業(yè)更多的選擇空間。

  正如楊喜武總經(jīng)理所說(shuō),森林消防行業(yè)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng),市場(chǎng)空間相對(duì)較小,只有專(zhuān)心、專(zhuān)注、專(zhuān)一地創(chuàng)新研發(fā)森林消防專(zhuān)業(yè)車(chē)輛,才能促進(jìn)森林防火事業(yè)發(fā)展和拓展企業(yè)發(fā)展空間。

為“逆行者”護(hù)航 奧鈴打通“最后一公里”滅火通道

  強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共保一方平安。憑借著在森林消防專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)異性能,奧鈴森林供水車(chē)自推出以后便成為了北汽森防的主推車(chē)型。楊喜武總經(jīng)理也表示,2021年以來(lái),僅從他公司銷(xiāo)售出去的奧鈴森林供水車(chē)便已超過(guò)了150輛,并且后續(xù)訂單更是源源不斷,也都將成為森林消防員逆行而上的最大依靠。

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