2022年1月7日，運輸人網主辦的“智遠杯”2021運輸人口碑商用車及零部件評選獲獎名單正式揭曉，一汽解放榮獲“2021年度運輸人口碑全價值中重卡品牌獎”。

　　2021年是不平凡的一年，運輸人一同見證了一汽解放正式出車65周年和產銷突破800萬輛的榮耀時刻，彰顯了一汽解放的產品實力和品牌影響力。

多款車型登場 深挖細分市場

　　一汽解放取得優(yōu)異的市場銷量成績，離不開2021年多款新車型的強勢加持。2021年，一汽解放陸續(xù)推出多款全新產品，包括解放凌宇攪拌車、解放J7 8*4載貨車、解放J6L尊享版、解放J6P 8*4舒適版城建渣土車、解放CA6SM4燃氣牽引車，以及解放J6P質惠版500馬力牽引車等，涵蓋牽引、載貨、自卸和攪拌等多個品類，瞄準各大細分市場，全面滿足運輸人多樣化的用車需求。

一汽解放 J7重卡 460馬力 8X4 9.5米倉柵式載貨車(CA5310CCYP77K25T4E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 詢底價

　　特別是解放J7 8*4 載貨車產品，是解放J7系列的首款載貨車產品，進一步補充了解放J7的產品線。整車定位于長途綠通等物流運輸場景，以更高效、更安全、更智能、更舒適等特點，滿足運輸人對運輸效率的要求，并為運輸人帶來了全新的高端體驗。

　　此外，一汽解放還推出了具有清潔環(huán)保、經濟性好、運營成本低等優(yōu)勢的燃氣車產品，涵蓋解放J6P和解放J7重型全系列整車。該燃氣車在秉承解放原有高顏值、高可靠、高舒適和高安全等核心優(yōu)勢的基礎上，搭載了解放動力域品牌首款510PS天然氣產品CA6SM4發(fā)動機，為運輸人帶來動力更強勁、排放更環(huán)保、經濟效益更好的全新選擇。

一汽解放 新J6P重卡 領航南方版 460馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K25T1A1E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 36萬 詢底價

全面布局新能源市場

　　近兩年，新能源賽道持續(xù)火熱，特別是“雙碳”目標的提出，為新能源汽車市場的發(fā)展再添了一把火。作為商用車行業(yè)里的老大哥，一汽解放在新能源賽道上也布下了一盤大棋。2021年，一汽解放不僅成立了新能源事業(yè)部，還發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，展現(xiàn)了一汽解放在加快中國汽車新能源產業(yè)步伐上的信心、決心與擔當。

　　一汽解放的新能源從純電動、燃料電池和混動三條技術路線進行開發(fā)布局。其中，純電動路線方面，共布局了97款產品，主要聚焦日行駛里程300公里以內的運營場景；燃料電池車則更傾向于對車輛、續(xù)航、效率等要求更高的長途運輸領域；混動車將集解放傳統(tǒng)商用車和新能源技術于一體，推出一系列領先車型。

　　一汽解放還計劃逐步實現(xiàn)新能源市場份額高于傳統(tǒng)車、新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標。2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整車銷量要力爭達到12萬輛、32萬輛和50萬輛，分別占到總銷量的20%、50%和70%。一汽解放在新能源方面的棋局已鋪開，將為其引領商用車市場發(fā)展再添籌碼。

以賽事傳遞TCO運營理念

　　除了好的產品，如何利用車輛創(chuàng)造良好的收益，也是贏得運輸人口碑的關鍵所在。為此，一汽解放汲取前三屆車聯(lián)網節(jié)油賽的成功經驗，打造了一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網TCO運營挑戰(zhàn)賽，用一場科學系統(tǒng)的運輸比拼，將世界領先的TCO運營理念傳遞給國內運輸人。

　　針對國內用戶對TCO計算的困惑，一汽解放前瞻性引入了車聯(lián)網管理系統(tǒng)，以可視化的數(shù)據(jù)分析、沉浸式的競賽體驗，幫助運輸人全面了解車輛在全生命周期內的用車成本分布，在提升駕車技能的同時，掌握更多切實可行的養(yǎng)車、管車技巧，從而最大化創(chuàng)造價值和收益。

　　作為連續(xù)參與兩屆解放賽事的用戶，運輸人姚光強表示：“相對去年，本屆解放TCO大賽新增了ETC、安全等項目，綜合性更強了?！币黄夥磐ㄟ^持續(xù)完善比賽的內容和形式，為運輸人實現(xiàn)降本增效按下了快進鍵，也讓運輸人進一步認識到，一汽解放不僅會掙錢更會省錢。

贏得運輸人好口碑

　　持續(xù)的熱銷，讓運輸人看到了解放產品的魅力。那么，在實際使用車輛過程中，用戶又是如何評價解放產品呢？

　　2021年年初，運輸人王永更換了一臺解放J6P牽引車，“買車的時候，朋友會說這個車好，那個車也好，但是我們要有自己獨到的見解，始終相信一個品牌?！睆氖逻\輸行業(yè)多年，王永見證了解放卡車的發(fā)展歷程，也逐漸成為解放的鐵桿粉絲。

　　選擇解放車輛，運輸人王志全主要出于兩點考慮：地域和維修。他介紹，東北運輸車大都是一汽解放，維修方便，零件好買，二手車也好賣；另外，一汽解放車質量好，車年限使用比較長，非常適合生豬運輸。

　　運輸人馬俊杰使用的是高配版的解放J7?！拔屹I車基本上選擇的就是一汽解放，因為品牌歷史悠久，車用著放心，而且服務站特別多，配件足，不用擔心在外面出故障。”

　　值得一提的是，解放J7寬敞的駕駛室也成為了馬俊杰的第二個家。他說：“我們以前長期在外面跑，與家人總是聚少離多，現(xiàn)在的車這么高端，我們就當做是把家安在了車上。困了有妻子陪我說話，餓了她能幫我做飯，感覺自己的運輸之路不再孤獨。買個好一點的車，她跟著我闖蕩，也不那么難受?！?

　　不難看出，一汽解放在商用車市場獲得了非常好的口碑。接下來，一汽解放也將持續(xù)秉承以客戶為中心，以產品為主線，以目標為導向，以滿意為標準，以創(chuàng)新為驅動的營銷理念，贏得更多運輸人的信任，向著“中國第一、世界一流”的目標奮勇前進。

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