重汽推出HOWO-T5G中置軸掛車

2016-03-23 09:22:23

　　近期，國(guó)家相關(guān)部委發(fā)文，有關(guān)中置軸掛車的更新改造有了書面計(jì)劃。雖然中置軸掛車尚未火爆轎運(yùn)車細(xì)分市場(chǎng)，但是中國(guó)重汽HOWO-T5G底盤的中置軸掛車卻已閃亮登場(chǎng)。日前，一則關(guān)于中置軸掛車的詳細(xì)介紹進(jìn)入了眾人的視野，采用中國(guó)重汽HOWO-T5G底盤的由中國(guó)重汽與歐洲著名的重工業(yè)集團(tuán)公司－－法國(guó)勞爾工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合打造的中置軸轎運(yùn)車霸氣登場(chǎng)，瞬間驚呆了重卡圈的小伙伴。

重汽推出HOWO-T5G中置軸掛車

　　據(jù)悉，此款HOWO-T5G中置軸掛車是一款定制的6×2載貨車底盤，采用重卡行內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的曼技術(shù)MC07發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高集成化、高可靠性、動(dòng)力足、噪音低等特點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)化的MCY13曼單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，奧利康制式，更能提高傳遞效率，并降低傳動(dòng)噪聲；采用高強(qiáng)度材料制造的高強(qiáng)度車架，前寬后窄結(jié)構(gòu)，提高整車穩(wěn)定性；采用中國(guó)重汽與瀚瑞森公司聯(lián)合研發(fā)的非板簧新型HUV懸架裝置，此懸架在提供與普通公路用車板簧懸架相同的承載能力情況下，實(shí)現(xiàn)重量大幅減輕，并且，后橋曼技術(shù)空氣懸架技術(shù)更能增加整車的輕量化和舒適性；采用德國(guó)曼TGS駕駛室本體，鋼架結(jié)構(gòu)，堅(jiān)實(shí)、牢固，抗撞擊和抗外力壓迫能力極強(qiáng)，通過(guò)嚴(yán)格的ECE R29認(rèn)證試驗(yàn)，符合ECE法規(guī)要求，具備世界頂級(jí)重卡所具備的主、被動(dòng)安全性，并且采用4點(diǎn)懸浮式駕駛室懸置+氣囊座椅，駕乘舒適，安全可靠。

　　HOWO-T5G是中國(guó)重汽集團(tuán)曼技術(shù)T系列產(chǎn)品的中高端中重卡，在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)具有絕對(duì)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。具備動(dòng)力充足、升功率高、底盤重心低、整車平穩(wěn)、安全可靠、自重輕等諸多優(yōu)點(diǎn)，自2013年推向市場(chǎng)以來(lái)，銷量大幅攀升，2015年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)130%的驕人戰(zhàn)績(jī)，且被物流運(yùn)輸行業(yè)廣泛采用。目前，HOWO-T5G車型已覆蓋農(nóng)副散雜、城際配貨、冷鏈運(yùn)輸、快遞物流等細(xì)分市場(chǎng)，是一款適合物流運(yùn)輸高性價(jià)比產(chǎn)品。

　　是這些優(yōu)點(diǎn)和成就，讓中國(guó)重汽HOWO-T5G底盤深深吸引法國(guó)勞爾這一歐洲著名的重工業(yè)集團(tuán)、車輛裝備生產(chǎn)設(shè)計(jì)企業(yè)；也正是這些優(yōu)點(diǎn)，讓HOWO-T5G轎運(yùn)車的先進(jìn)性能得以完美展現(xiàn)，給轎運(yùn)行業(yè)注入全新血液，引領(lǐng)了轎運(yùn)市場(chǎng)新動(dòng)向。

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