為什么運(yùn)輸人都說(shuō)工程運(yùn)輸車最難選？拉建材，如果動(dòng)力不足，遇到工地難通過(guò)，耽誤工程進(jìn)度；拉砂石，材料復(fù)雜，車輛質(zhì)量差容易半路怠工。那工程自卸車究竟應(yīng)該怎么選？江淮飛越4×2工程車堪稱標(biāo)準(zhǔn)答案！強(qiáng)動(dòng)力，更經(jīng)濟(jì)，高通過(guò)性，全方位解決運(yùn)輸人工程運(yùn)輸難題！

動(dòng)力卓越 強(qiáng)勁致富

　　對(duì)于中短途砂石料運(yùn)輸，卡友常跑的路況包括國(guó)道、高速，無(wú)論是爬坡還是超車，都需要車輛有一定的動(dòng)力輸出。

　　動(dòng)力方面，這款車搭載玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，可選180、200馬力，完全能夠滿足砂石料運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力需求。且發(fā)動(dòng)機(jī)全自動(dòng)智能省油，通過(guò)路譜采集，精細(xì)標(biāo)定，輕松實(shí)現(xiàn)全程節(jié)油，在卡友顧慮油價(jià)難題時(shí)，為卡友省出一筆開支。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)上匹配的是法士特10擋手動(dòng)變速箱，變速箱采用超速擋設(shè)計(jì)，頭擋速比12.09，最高擋速比0.78。大傳動(dòng)比讓車輛擁有更強(qiáng)大的爬坡能力，在重載行駛、起步時(shí)會(huì)有更好的表現(xiàn)。

　　后橋可選153、457窄后橋，作為行業(yè)熱門配置，該后橋可靠性有保障，與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，能夠讓整車運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)揮。

通過(guò)性強(qiáng) 全勤致富

　　中短途運(yùn)輸砂石料、渣土或者建材，更多是在普通公路、土路、山區(qū)道路等較為復(fù)雜行駛路況進(jìn)行作業(yè)，因此要求車輛具備較強(qiáng)的通過(guò)性。

　　江淮飛越4×2工程車通過(guò)性主要體現(xiàn)為離地高度更高、整車高度更低，保險(xiǎn)杠離地620mm，水箱離地540mm，行業(yè)領(lǐng)先。

　　且整車高度可降至2.7m以下，標(biāo)載版可降至2.65m以下，通過(guò)性更好，讓卡友輕松通過(guò)狹窄難走、路況復(fù)雜的小路，在任何工況都能夠從容地進(jìn)行運(yùn)輸工作。

轎車質(zhì)感 舒適致富

　　江淮飛越4×2工程車整車造型飽滿有力，精致時(shí)尚，金屬質(zhì)感前格柵配合中正式前臉設(shè)計(jì)、流線刀鋒輪罩更加吸睛，一體式保險(xiǎn)杠保障安全同時(shí)為整車再提辨識(shí)度。

　　駕駛艙內(nèi)，四幅轎車級(jí)方向盤、集成式操作平臺(tái)、大屏液晶儀表一應(yīng)俱全，內(nèi)部駕駛空間寬敞，滿足準(zhǔn)乘3人的需求。

　　為了提升卡友們?cè)趶?fù)雜工況運(yùn)輸時(shí)的舒適性，主駕氣囊座椅，采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，擁有出色的柔軟度和包裹性，能夠有效減少卡友的駕駛疲勞感。

　　臥鋪寬480mm，在工程自卸車領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，能夠讓卡友在小憩時(shí)得到充分的休息。

　　此外，整車還有整體式車門玻璃、電動(dòng)門窗中控遙控鎖、4G-TBOX、選裝整體式電加熱后視鏡等豐富配置，進(jìn)一步提升卡友在工程運(yùn)輸時(shí)的舒適性。

　　總而言之，江淮飛越4×2工程車在動(dòng)力、通過(guò)性和舒適性上都十分均衡，非常適合用于城市渣土、砂石料、鋼管建材、建筑垃圾運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景。如果你正苦于選擇一輛靠譜的工程自卸車，不妨試試江淮飛越！

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