CN
EN
一款自動擋的車能大大緩解駕駛疲勞，降低勞動強度，即使是手動擋操作爐火純青的老司機也對自動擋情有獨鐘。隨著自動擋重卡的逐漸普及，用戶對自動擋重卡的接受度逐步提高，同時也對自動擋重卡性能、油耗等方面提出更高要求。
有沒有一款油耗低、更賺錢的自動擋卡車？當然有！乘龍H5超輕版自動擋牽引車，實現低油耗的高效運營，一年多賺5-6萬！
東風柳汽 乘龍H5重卡 超輕版 460馬力 6X4牽引車(LZ4250H5DC1)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經銷商
詢底價
乘龍H5超輕版自動擋的低油耗，首先與它的動力鏈匹配有關。其搭載的濰柴藍擎節(jié)油版，專為節(jié)油設計，大大降低了油耗！這款發(fā)動機還與法士特高效自動擋變速箱組成黃金動力鏈搭配，使得乘龍H5超輕版具有460馬力，2100N·m的動力輸出，無論拉什么貨都得心應手！另外，低風阻的設計、低滾阻輪胎也使得這款自動擋卡車油耗表現更佳。
實際運營測試也進一步證明了這一點。前段時間，在乘龍國六中國行的滿載運營實測中，2天跑了1300公里的乘龍H5超輕版以百公里油耗30.3L成績完美收官，證明了其良好的燃油經濟性！
除了官方實測，用戶的真實運營表現也更能說明問題！比如開了15年卡車的老司機孫師傅，今年年初提車，4月份從東南到西北跑了17033.4公里，百公里綜合油耗僅有31.43L。
為什么自動擋卡車油耗也能這么低？超輕的自重是原因之一。乘龍H5超輕版自動擋應用了40項輕量化技術，相比業(yè)內平均8噸以上的自重，這款車的自重僅有7450kg，如果再加上定制掛頭，頭掛一體輕量化較行業(yè)水平更是輕1噸以上，自然油耗表現更佳。在目前法規(guī)日趨嚴格的情況下，更輕的自重還意味著能拉更多貨，一年就能多賺好幾萬。
在安全性和可靠性上，乘龍H5超輕版也可謂同類翹楚。獨創(chuàng)的龍骨框架式駕駛艙讓卡友的行車無憂，單目攝像頭、毫米波雷達等設備幫助卡友們實現前防碰撞預警FCW、車道偏離預警FDWS等功能。主動+被動式的安全防護，為卡友提供了全方位的保障。
同時，乘龍H5超輕版還搭載了四幅式多功能方向盤，以及一應俱全的多媒體、行車電話、定速巡航功能等輔助設施，讓卡友能夠輕松駕駛的同時，實現手機互聯、乘龍V+車聯網、影音娛樂、藍牙電話等豐富體驗。
對了，這款乘龍H5超輕版自動擋還可以與乘龍其他車型組合，在當前火爆的煤炭運輸中，成為深受卡友喜愛的產品組合，實現1+1>2的良好運營表現，幫助卡友大賺特賺！
開車更輕松，拉貨更賺錢！
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產品關注排行榜
- 1 東風柳汽乘龍 乘龍H7重卡 480馬力 4 X 2 國六智能駕駛干線快遞牽引車 (LZ4180H7AC1)
- 2 東風柳汽 乘龍H5 快運房車 220馬力 4×2 6.8米倉柵式載貨車(LZ5180CCYM3AB)
- 3 東風柳汽 乘龍H5 270馬力 6X2 7.8米欄板載貨車(LZ1250H5CC1)
- 4 東風柳汽 乘龍H5 270馬力 4×2 9.6米廂式載貨車(LZ5180XXYM5AB)
- 5 東風柳汽 乘龍H5 重卡 430馬力 6X4 牽引車 (LZ4251M7DB)
- 6 東風柳汽 新乘龍M3 220馬力 6×2 5米自卸車(LZ3251M3CB1)
- 7 東風柳汽 乘龍H7重卡 460馬力 6X4牽引車(LZ4251M7DB)
- 8 東風柳汽 乘龍H5 中卡 240馬力 4*2 載貨車（1H5YJ24A51D1B）
- 9 東風柳汽 乘龍H5 順通版 240馬力 4×2 載貨車(國六)
- 10 東風柳汽 乘龍H5 快運房車 200馬力 4×2 9.8米廂式載貨車(LZ5180XXYM3AB)
評論