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【原創(chuàng)】上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

品牌 上汽紅巖
進(jìn)入品牌專區(qū)

2026-03-24 19:31:00

  在國(guó)內(nèi)重卡圈,上汽紅巖的名字幾乎無(wú)需多言。長(zhǎng)期以來(lái),其在煤炭、砂石、鋼材等重載運(yùn)輸領(lǐng)域積累了深厚口碑,“皮實(shí)耐用、能扛能造”是不少運(yùn)輸人對(duì)它的中肯評(píng)價(jià)。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

  3月20日,闊別147天的上汽紅巖攜全新新能源重卡系列強(qiáng)勢(shì)回歸,宣告“新紅巖”正式啟航。品牌錨定“智電”新賽道,致力走出一條“小而美、專而精、智而強(qiáng)”的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。


點(diǎn)擊圖片觀看:2026上汽紅巖產(chǎn)品煥新暨全球伙伴峰會(huì) 點(diǎn)擊圖片觀看:2026上汽紅巖產(chǎn)品煥新暨全球伙伴峰會(huì)

  此次發(fā)布的第三代新能源重卡i系列,基于全新開發(fā)的“AILINK巖鏈”純電智慧架構(gòu)平臺(tái)打造,精準(zhǔn)聚焦500公里以下的中短途運(yùn)輸場(chǎng)景,全面覆蓋砂煤、商砼、工程建設(shè)、城建渣土及鋼材運(yùn)輸?shù)荣Y源型領(lǐng)域。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手” 上汽紅巖 i杰獅 標(biāo)載版 530kw 6 X 4 純電動(dòng)重卡牽引車(CQ4251BEVHV24U)寧德時(shí)代600kwh 上汽紅巖 i杰獅 標(biāo)載版 530kw 6 X 4 純電動(dòng)重卡牽引車(CQ4251BEVHV24U)寧德時(shí)代600kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  其中,i·杰獅6×4純電牽引車憑借出色的綜合性能,成為煤炭、砂石等資源類高效倒短場(chǎng)景中重載用戶的優(yōu)質(zhì)之選。其核心競(jìng)爭(zhēng)力可概括為三個(gè)詞:好開、好穩(wěn)、好賺。

好開:顏值、動(dòng)力與舒適兼?zhèn)?/font>

  過(guò)去開重卡,往往是一項(xiàng)重體力活——巨大的噪音、沉重的離合、頻繁的換擋。而i·杰獅的核心訴求之一,就是讓這臺(tái)大家伙變得“好開”。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

  外觀上,i·杰獅6×4純電牽引車延續(xù)了熟悉的“硬漢”氣質(zhì)。前臉采用方正平直的線條,半封閉式前面罩搭配下端3D方塊造型透氣孔,彰顯新能源身份。兩側(cè)矩形大燈設(shè)計(jì)感十足,在新能源的時(shí)代感與傳統(tǒng)重卡的硬核氣質(zhì)之間取得了巧妙平衡,整體耐看,也讓駕駛者心情更佳。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

  動(dòng)力方面,車輛搭載峰值功率530千瓦的強(qiáng)勁電機(jī),相當(dāng)于720余馬力,峰值扭矩高達(dá)3100?!っ?。配合4擋AMT變速箱與坡道傳感器,即便滿載,面對(duì)35%的陡坡也能輕松起步、絕不溜車,從容應(yīng)對(duì)礦區(qū)坑洼復(fù)雜的路況。

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  拉開車門,進(jìn)入駕駛室,更能感受到紅巖對(duì)運(yùn)輸人的人文關(guān)懷。i·杰獅配備2.5米寬體駕駛室,內(nèi)部空間提升30%。

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  高品質(zhì)氣囊減震座椅與全浮式氣囊懸架駕駛室底部形成雙重過(guò)濾,長(zhǎng)期行駛在惡劣路況,傳導(dǎo)至駕駛者的顛簸可被大幅化解。

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  科技配置方面,駕駛臺(tái)中央12.8英寸的高清中控大屏,內(nèi)置智能語(yǔ)音助手,駕駛時(shí)雙手無(wú)需離開方向盤,動(dòng)動(dòng)嘴即可完成“打開空調(diào)”“導(dǎo)航到物流園”等操作,既便捷又提升了行車安全。同時(shí),車機(jī)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),像智能手機(jī)一樣持續(xù)迭代,常用常新。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

好穩(wěn):承載與安全并重

  對(duì)于中短途資源型運(yùn)輸而言,“穩(wěn)扎穩(wěn)打”是重卡的基礎(chǔ)素養(yǎng)。礦區(qū)非鋪裝爛路、工地泥濘坑洼,對(duì)底盤是嚴(yán)苛考驗(yàn)。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

  在這一點(diǎn)上,你可以永遠(yuǎn)相信紅巖。i·杰獅繼承了“重載之王”的純正血統(tǒng),采用高強(qiáng)度專用車架,大梁厚實(shí)堅(jiān)韌。

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  驅(qū)動(dòng)橋選用速比5.286的HY420驅(qū)動(dòng)橋,與紅巖在極端工況下久經(jīng)考驗(yàn)的柴油重卡同源。這套經(jīng)過(guò)市場(chǎng)反復(fù)驗(yàn)證的機(jī)械結(jié)構(gòu),帶來(lái)出色的牽引力與可靠性,即便長(zhǎng)年滿載、路況惡劣,依然車架不變形、干活不挑路。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

  重卡體型龐大,視覺盲區(qū)多。為此,i·杰獅配備360°全景影像系統(tǒng),通過(guò)大屏幕即可掌握車身周圍情況,徹底掃除盲區(qū),狹窄場(chǎng)地挪車更安心。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

  此外,車輛還集成了FCW前向碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、EBS電子制動(dòng)與ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等智能主動(dòng)安全配置,宛如一位隱形副駕駛,全時(shí)段守護(hù)行車安全。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

好賺:效率與成本兼得

  卡車,終究是運(yùn)輸人賺錢的生產(chǎn)工具。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的貨運(yùn)市場(chǎng),省下的每一分成本、多拉的每一噸貨物,都是實(shí)打?qū)嵉睦麧?rùn)。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

  i·杰獅在保證底盤強(qiáng)度的前提下,實(shí)現(xiàn)了重載與輕量化的平衡。通過(guò)大量新材料與新工藝的應(yīng)用,底盤最輕僅9.7噸,比同級(jí)別車型輕800公斤。在法規(guī)嚴(yán)控總重的背景下,這意味著單趟可多拉800公斤貨物,長(zhǎng)期積累,收益可觀。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

  電池與續(xù)航方面,i·杰獅搭載寧德時(shí)代高品質(zhì)動(dòng)力電池,提供400度電與600度電兩個(gè)版本,綜合電耗低至每公里1.2度,滿電續(xù)航充分覆蓋各類倒短場(chǎng)景。車輛采用標(biāo)準(zhǔn)“后背”式結(jié)構(gòu),電池離地間隙大,有效規(guī)避礦區(qū)、工地崎嶇路況下的磕碰風(fēng)險(xiǎn)。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

  充電方面,支持雙槍快充,僅需40分鐘即可將電量從20%充至80%,利用午飯或換班間隙補(bǔ)能,不影響運(yùn)營(yíng)節(jié)奏。

  為徹底打消用戶后顧之憂,紅巖在售后保障上同樣底氣十足:三電系統(tǒng)終身質(zhì)保;依托全國(guó)近800家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),平均服務(wù)半徑不足50公里,提供7×24小時(shí)全天候響應(yīng);更有免費(fèi)外出救援、50公里內(nèi)免費(fèi)上門保養(yǎng)等貼心權(quán)益,最大限度降低非計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間,全力守護(hù)運(yùn)營(yíng)全周期。

上汽紅巖i杰獅純電牽引車實(shí)拍:重載倒短新能源“三好選手”

  作為運(yùn)輸人的老朋友,紅巖的此次回歸,無(wú)疑是眾多重載用戶期盼已久的驚喜。這臺(tái)i·杰獅純電牽引車,既傳承了紅巖皮實(shí)抗造的硬核底色,又精準(zhǔn)踩中了新能源時(shí)代的創(chuàng)富鼓點(diǎn),是一款經(jīng)過(guò)深思熟慮、直擊市場(chǎng)痛點(diǎn)的誠(chéng)意產(chǎn)品。

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