3月20日，上汽紅巖2026年全球合作伙伴大會(huì)暨新紅巖啟航儀式、第三代新能源重卡全球發(fā)布會(huì)在重慶隆重舉行。上汽紅巖總經(jīng)理邱學(xué)軍以“準(zhǔn)確識(shí)變 科學(xué)應(yīng)變 主動(dòng)求變”為主題，發(fā)表了工作報(bào)告。

　　報(bào)告全面闡述了新紅巖五大全新特點(diǎn)、行業(yè)新四化變革趨勢(shì)、產(chǎn)品戰(zhàn)略布局及“3421”戰(zhàn)略方向，并提出“十五五”期間“復(fù)興紅巖 重回主流”的奮斗目標(biāo)。以下為講話全文：

　　在重慶的每一天，我都被一些東西感動(dòng)著。我思想感情的潮水，在放縱奔流著；我想把一切東西都告訴給我全球的朋友們。但我最急于告訴你們的，是我思想感情的一段重要經(jīng)歷，這就是：我越來(lái)越深刻地感覺(jué)到，誰(shuí)是我們“最可愛(ài)的重卡”！

　　尊敬的各位經(jīng)銷商、服務(wù)商合作伙伴，金融界、媒體界的朋友們，

　　尊敬的各位來(lái)賓，各位同事：

　　大家下午好！

　　春分到，龍?zhí)ь^，一年好運(yùn)從頭起。在這個(gè)充滿希望的時(shí)節(jié)，我們相聚在英雄的城市——重慶，在兩江交匯、生機(jī)勃勃的兩江新區(qū)，隆重召開上汽紅巖全球合作伙伴峰會(huì)。首先，我謹(jǐn)代表公司全體員工，向遠(yuǎn)道而來(lái)、始終關(guān)心支持上汽紅巖的全球伙伴們，表示最熱烈的歡迎！向在關(guān)鍵時(shí)刻給予我們堅(jiān)定支持的各界同仁，表示最衷心的感謝！

　　我是2025年4月7日來(lái)到紅巖，到今天正好347天。此刻站在這里，我心潮澎湃，更感責(zé)任重大。我們腳下的這片土地，是一座英雄的城市，更是一種精神的象征。革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，紅巖精神在這里鑄就了堅(jiān)如磐石的底色。進(jìn)入新時(shí)代，重慶“堅(jiān)韌、忠勇”的城市品格，上?！昂＜{百川、大氣謙和”的氣質(zhì)，賦予新紅巖獨(dú)特的品牌內(nèi)涵。正是這種文化的滋養(yǎng)，讓我們有了脫胎換骨的底氣。今天的新紅巖，我要給大家介紹五大新特點(diǎn)：

　　一是股東更強(qiáng)了。兩地四企業(yè)，“產(chǎn)業(yè)+國(guó)資”雙重背書，為新紅巖注入了前所未有的戰(zhàn)略定力和發(fā)展底氣；

　　二是包袱更輕了。歷史遺留問(wèn)題得到有效處置，企業(yè)輕裝上陣，經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)更加穩(wěn)健。

　　三是業(yè)務(wù)更聚焦了。我們集中資源深耕新能源賽道，資源配置更加精準(zhǔn)，發(fā)展重心更加突出；

　　四是機(jī)制更活了。公司明確了市場(chǎng)化股權(quán)治理架構(gòu)，治理結(jié)構(gòu)更加清晰，決策機(jī)制更加高效；

　　五是產(chǎn)品力和渠道力更強(qiáng)了。股東方ALL in 賦能和人才市場(chǎng)化的機(jī)制，讓新紅巖起步就站在一個(gè)巨人肩膀上。

　　更讓我們信心倍增的是，我們現(xiàn)在面臨的，不是一個(gè)充滿不確定性的市場(chǎng)，而是一個(gè)需求明確、技術(shù)成熟、行業(yè)回暖的關(guān)鍵窗口期。客戶現(xiàn)在買新能源車，不再是“嘗鮮”，而是“對(duì)眼”。

　　當(dāng)前，中國(guó)重卡行業(yè)已進(jìn)入“科技+生態(tài)”的黃金時(shí)期，下面，我以“準(zhǔn)確識(shí)變  科學(xué)應(yīng)變  主動(dòng)求變”為主題，與大家分享一下當(dāng)前的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，謀劃一下未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖，向新而行，向新而立。

　　各位合作伙伴，我們今天聚在這里，是為了看清前方的路，也是為了走穩(wěn)腳下的路。

　　首先，從宏觀經(jīng)濟(jì)方面來(lái)看。2026年是“十五五”開局起步之年。國(guó)家明確提科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展主題，要深入整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。這一系列積極有為的宏觀政策，將有效激活投資、釋放消費(fèi)潛力。2025年我國(guó)全社會(huì)物流成本占GDP總量13.9%，而同期美國(guó)物流成本只占GDP總量8.7%，高效智慧物流行業(yè)發(fā)展大有作為。

　　其次，看行業(yè)變化。當(dāng)前，中國(guó)重卡行業(yè)正經(jīng)歷“新四化”變革，——”新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、場(chǎng)景AI化、產(chǎn)業(yè)融合化“正在深刻重構(gòu)產(chǎn)業(yè)格局。

　　一是新能源化全面提速。在“雙碳”戰(zhàn)略的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，以純電為主的新能源重卡已邁入高速滲透的發(fā)展新階段。2025年新能源滲透率已達(dá)到26.5%，預(yù)計(jì)2026年將突破35%，成為行業(yè)增長(zhǎng)的核心引擎。從技術(shù)演進(jìn)趨勢(shì)看，純電、換電、氫能、混動(dòng)等技術(shù)路線并行發(fā)展，日趨成熟，協(xié)同并進(jìn)。與此同時(shí)，國(guó)家兩新政策持續(xù)發(fā)力，為重卡行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　二是智能網(wǎng)聯(lián)化加速向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)邁進(jìn)。目前，重卡已從交通工具升級(jí)為智能移動(dòng)平臺(tái)，“車、路、云、能一體化”成為共識(shí)，L4級(jí)高級(jí)自動(dòng)駕駛已在礦山、港口等封閉場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，L2+逐漸成為標(biāo)配，智能化的價(jià)值邏輯正從“技術(shù)炫新”轉(zhuǎn)向賦能運(yùn)營(yíng)效率，助力企業(yè)降本增效。與此同時(shí)，智能化正從“單車智能”走向“全鏈協(xié)同”，打通人、車、路、貨、場(chǎng)數(shù)據(jù)壁壘，構(gòu)建智慧物流生態(tài)。這一趨勢(shì)將重塑行業(yè)盈利模式，具備智能化整車和場(chǎng)景解決方案的企業(yè)，將搶占發(fā)展先機(jī)。

　　三是場(chǎng)景AI化驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品精準(zhǔn)定義。在乘用車行業(yè)高階自動(dòng)駕駛和AI大模型技術(shù)爆發(fā)的今天，這些技術(shù)也在重新定義重卡行業(yè)。在AI加持下，Truck和Van的邊界已經(jīng)模糊了，作為生產(chǎn)資料，我們認(rèn)為以后沒(méi)有Truck,也沒(méi)有Van，而會(huì)誕生“Truvan”。大家都看到了我們的未來(lái)科技館，AI技術(shù)正在場(chǎng)景化，場(chǎng)景也在被AI驅(qū)動(dòng)化。未來(lái)重卡就是一個(gè)“Robo-truvan”。場(chǎng)景化定義能力，正成為衡量企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵標(biāo)尺?？梢灶A(yù)見(jiàn)：未來(lái)的商用車，不再是千篇一律，而是千車千面，一場(chǎng)景一方案。

　　四是融合化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度重構(gòu)。面對(duì)行業(yè)“內(nèi)卷”困局，互聯(lián)互補(bǔ)、開放共生的融合發(fā)展之路，已成為必然選擇。產(chǎn)業(yè)鏈上下游、生態(tài)相關(guān)方正圍繞綠色、高效、智慧物流加速融合，科技公司、金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)、持車平臺(tái)、補(bǔ)能機(jī)構(gòu)等跨界主體，深度協(xié)同已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展新常態(tài)。

　　這些深刻變革，既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。它意味著我們要用新技術(shù)、新模式去開辟新賽道，這不僅是商業(yè)上的突圍，更是一份沉甸甸的產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)情懷。我們有能力、有信心，也必須在變局中開新局！

　　“工欲善其事，必先利其器”。產(chǎn)品，就是各位合作伙伴開疆拓土最硬核的“王炸”。我們的產(chǎn)品戰(zhàn)略很簡(jiǎn)單：從“大而全”轉(zhuǎn)向“專而精”。集中資源深耕優(yōu)勢(shì)細(xì)分市場(chǎng)，以場(chǎng)景定義產(chǎn)品，打造具有代際優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品矩陣，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)破局、贏得未來(lái)。

　　未來(lái)，公司將圍繞“鞏固老市場(chǎng)、培育大市場(chǎng)、開拓新市場(chǎng)”三大方向，有節(jié)奏地投放一系列重磅新品。

　　一、鞏固老市場(chǎng)：

　　我們持續(xù)傳承紅巖工程車高承載的DNA優(yōu)勢(shì)，聚焦續(xù)航、補(bǔ)能、電池等關(guān)鍵瓶頸，持續(xù)迭代，打造產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

　　今天，我們已經(jīng)發(fā)布了第三代新能源車型，主打”三好“（好開、好穩(wěn)、好?。?。二季度，我們將推出HY 9系L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)寬體礦卡，整車整備質(zhì)量橫跨120到155T級(jí)。下半年，我們將進(jìn)軍500公里以內(nèi)快遞和載貨物流車市場(chǎng)。

　　二、培育大市場(chǎng)：

　　國(guó)際市場(chǎng)，是新紅巖的第二增長(zhǎng)曲線。我們要堅(jiān)定不移加速全球化布局，產(chǎn)品上油、電、氣并進(jìn)，不斷增強(qiáng)海外市場(chǎng)覆蓋能力與全球核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們將打造差異化動(dòng)力鏈，拓寬我們的場(chǎng)景化能力和客戶群體。向上完成滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的高端車型開發(fā)，向下鞏固歐Ⅱ/歐Ⅲ機(jī)械泵車型的產(chǎn)品線，形成高低市場(chǎng)全覆蓋的產(chǎn)品矩陣。與此同時(shí)，我們將深入研究東盟、澳新、歐洲等目標(biāo)市場(chǎng)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)新能源產(chǎn)品認(rèn)證與產(chǎn)品開發(fā)，有節(jié)奏推向市場(chǎng)，搶占新能源賽道先機(jī)。

　　三、開發(fā)新市場(chǎng)：

　　面向未來(lái)，我們將圍繞市政環(huán)衛(wèi)、油田、港口等多種特定場(chǎng)景，推出一系列特種作業(yè)車型，滿足復(fù)雜工況下的專業(yè)需求，并拓展無(wú)人化運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品，打造新紅巖未來(lái)的增長(zhǎng)新引擎。

　　到2027年，我們的產(chǎn)品型譜從現(xiàn)有的短倒及資源運(yùn)輸領(lǐng)域，向市場(chǎng)容量更大的干線物流延伸。屆時(shí)，全新架構(gòu)與極致能效、全球首創(chuàng)能量域管理、兆瓦級(jí)超充、底盤一體化控制域，全新一代智能座艙等領(lǐng)先技術(shù)，重新定義物流駕駛體驗(yàn)，重塑干線物流的競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　關(guān)于新一代干線物流車的電驅(qū)橋，我可以給大家提前做點(diǎn)劇透，今年12月將完成B樣測(cè)試，計(jì)劃2027年年中正式投產(chǎn)。該電驅(qū)橋擁有全球十多項(xiàng)發(fā)明專利，多項(xiàng)技術(shù)全球商用車首發(fā)。雙電機(jī)多模式混聯(lián)系統(tǒng)；全域能量管理，實(shí)現(xiàn)從驅(qū)動(dòng)到能量回收的最優(yōu)化；“一體化的高低壓控制“集成為”一個(gè)MCU大腦多核協(xié)調(diào)“的電子架構(gòu)。該產(chǎn)品的Demo已經(jīng)陳列在我們未來(lái)科技館，歡迎大家去品鑒。

　　請(qǐng)大家相信，未來(lái)紅巖的每一款產(chǎn)品，都會(huì)和大家一起精準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品定義，持續(xù)迭代前沿技術(shù)賦能，新款必將成為爆款！

　　各位朋友，產(chǎn)品是子彈，但真正決定戰(zhàn)場(chǎng)勝負(fù)的，是扣動(dòng)扳機(jī)的人，是支撐前方戰(zhàn)斗的體系能力。2026年，新紅巖將徹底轉(zhuǎn)變角色，從過(guò)去的“管理型”全面轉(zhuǎn)向“支持型、賦能型、共進(jìn)型”。我們要做的，不是坐在后方發(fā)號(hào)施令，而是走到你們中間，和你們一起戰(zhàn)斗，幫你們打贏每一場(chǎng)硬仗。打仗首先要心甘情愿。只有政策穩(wěn)、利益實(shí)，大家才愿意全力以赴。2026年新紅巖的的商務(wù)政策可概括為“精簡(jiǎn)、提速、透明”。

　　在利益共享方面，對(duì)核心經(jīng)銷商試點(diǎn)“長(zhǎng)期共贏合伙人計(jì)劃”，我們正在探索“銷量+客戶滿意度+市場(chǎng)占有率”的綜合激勵(lì)模式，區(qū)域承包，持續(xù)投入，長(zhǎng)期收益，讓大家不僅賺今天的錢，更分享公司未來(lái)成長(zhǎng)的價(jià)值。同時(shí)，我們承諾，堅(jiān)決不搞壓庫(kù)，絕不向合作伙伴轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，讓大家“算得清賬，睡得著覺(jué)”。

　　在渠道共生方面，我們將成立“紅巖顧問(wèn)委員會(huì)”，設(shè)立“紅巖直通信箱”，邀請(qǐng)優(yōu)秀的伙伴參與公司重大決策，我們要從過(guò)去的“甲乙雙方”買賣關(guān)系，轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮采策M(jìn)”的伙伴關(guān)系。同時(shí)，我們要做好產(chǎn)品交付和服務(wù)保障，讓你們“能打仗”。

　　2026年我們另一項(xiàng)重要工作就是搭建生態(tài)平臺(tái)，通過(guò)深度融合客戶、金融、補(bǔ)能、運(yùn)力、數(shù)據(jù)和二手車六大市場(chǎng)，打造紅巖獨(dú)有的生態(tài)護(hù)城河，真正走好從“賣車”向“賣運(yùn)營(yíng)解決方案”的第一步。

　　各位伙伴，我們不僅要看清腳下的路，更要看清前行的方向。今天借此機(jī)會(huì)，我也在這里匯報(bào)一下新紅巖的未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。

　　第一，堅(jiān)守“3421”戰(zhàn)略方向，走穩(wěn)“小而美”。

　　關(guān)于“3421”戰(zhàn)略的具體內(nèi)容，我就不再展開。我想重點(diǎn)說(shuō)的是，我們對(duì)“3421”戰(zhàn)略的核心理解，就三個(gè)字：“小而美”。小”是指聚焦，是戰(zhàn)略定力。我們不搞大水漫灌，而是聚焦于細(xì)分賽道?！懊馈笔侵笜O致，是新紅巖核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們不僅要美，也要大家美，各美其美，美美與共。

　　有人問(wèn)我，汽車行業(yè)的發(fā)展理念是“大而強(qiáng)”，只有紅巖說(shuō)要“小而美”。那新紅巖的特色是什么？我覺(jué)得是紅巖的承基因，兩個(gè)字：“鈍”和“拙”。紅巖的”鈍“是一種堅(jiān)持，是一種堅(jiān)守，不忘產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的初心。同時(shí)，我們的”拙“是對(duì)服務(wù)的執(zhí)著，對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著，對(duì)用戶全生命周期的執(zhí)著。新紅巖永遠(yuǎn)“結(jié)硬寨，打呆戰(zhàn)”，因?yàn)槲覀兿嘈牛褐挥行‘a(chǎn)品，沒(méi)有小市場(chǎng)；只有小企業(yè)，沒(méi)有小事業(yè)。

　　第二、共創(chuàng)“十五五”奮斗目標(biāo)：復(fù)興紅巖  重回主流。

　　理念清了，路徑明了，最后要看結(jié)果。我們力爭(zhēng)用三年左右時(shí)間完成“企穩(wěn)、回升、提速”三步走，要用實(shí)打?qū)嵉臉I(yè)績(jī)，向股東方、向所有信任我們的伙伴交出一份答卷。到“十五五”末，我們的小目標(biāo)是：

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：在工程自卸、資源運(yùn)輸?shù)荣惖?，重回行業(yè)前三；

　　海外市場(chǎng)：年出口銷量突破2萬(wàn)臺(tái)，其中新能源重卡年出口進(jìn)入行業(yè)前列；

　　整體規(guī)模：“十五五”末，年銷量突破5萬(wàn)臺(tái)，高階自駕和無(wú)人駕駛技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。

　　各位合作伙伴，回首過(guò)去，我們風(fēng)雨同舟，展望未來(lái)，我們一路同行。2026年，我們只做四件事：

　　給你們彈藥（產(chǎn)品），助你們打仗（賦能），和你們一起贏（共進(jìn)），讓彼此放心（信任）！

　　不要幻想人生會(huì)一片坦途，要知道，春天的道路依然充滿泥濘。不過(guò)，這又有什么關(guān)系呢？最清晰的腳印，也多半踩在最泥濘的道路上。大膽往前走，那一排排腳印，是你遠(yuǎn)行時(shí)寫給大地的詩(shī)篇！

　　各位親愛(ài)的合作伙伴朋友們！無(wú)論走多遠(yuǎn)，紅巖都是家；無(wú)論在何方，我們總牽掛；歡迎回家，蓄勢(shì)出發(fā)。

　　祝大家，2026年向陽(yáng)而生，踵事增華，馬到成功！

　　謝謝大家！

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com