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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 江淮1卡愷達(dá)柴油版領(lǐng)先行業(yè)

品牌 江淮愷達(dá)
進(jìn)入品牌專(zhuān)區(qū)

2022-09-28 18:17:51

  想要坐著舒服要開(kāi)轎車(chē),想要拉貨賺錢(qián)要開(kāi)卡車(chē),那么既要坐著舒服又要能拉貨賺錢(qián)得開(kāi)什么車(chē)呢?了解完江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎后,相信你心中一定會(huì)有答案。愷達(dá)X6精靈虎是轎卡車(chē)型,它既有轎車(chē)一般的舒適駕乘感受,又能高效拉貨多賺錢(qián),開(kāi)愷達(dá)X6精靈虎,像開(kāi)轎車(chē)去掙錢(qián)。這話如何理解?我們一起往下看。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 江淮1卡愷達(dá)柴油版領(lǐng)先行業(yè) 江淮愷達(dá) 愷達(dá)X6 轎卡1號(hào) 127馬力 單排 欄板載貨車(chē) 江淮愷達(dá) 愷達(dá)X6 轎卡1號(hào) 127馬力 單排 欄板載貨車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

標(biāo)準(zhǔn)看齊乘用車(chē) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向領(lǐng)先行業(yè)

  愷達(dá)X6精靈虎作為轎卡車(chē)型,其駕駛室的用料設(shè)計(jì)是看齊乘用車(chē)的。駕駛室采用全自動(dòng)焊接,高強(qiáng)鋼+車(chē)門(mén)防撞桿+車(chē)身防撞梁設(shè)計(jì),車(chē)身牢固更安全,行業(yè)內(nèi)唯一通過(guò)乘用車(chē)級(jí)安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,安全可靠。

  另外駕駛室寬度達(dá)到1750mm,行業(yè)最寬,市場(chǎng)同級(jí)別僅1620mm,更大的車(chē)內(nèi)空間帶來(lái)的當(dāng)然是舒適度的提升。轎車(chē)除了舒適,內(nèi)飾用料也很講究。愷達(dá)X6精靈虎采用全環(huán)保材料,通過(guò)VOC國(guó)家環(huán)保認(rèn)證,無(wú)毒無(wú)異味,并通過(guò)電磁兼容性EMC試驗(yàn),無(wú)輻射,更健康。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 江淮1卡愷達(dá)柴油版領(lǐng)先行業(yè)

  值得一提的是,目前行業(yè)主流轎卡還在使用液壓助力轉(zhuǎn)向,但愷達(dá)車(chē)型自2016年就已經(jīng)標(biāo)配了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,配置看齊轎車(chē)。愷達(dá)的第一代EPS支持隨速助力可調(diào),后來(lái)的第二代又增加了主動(dòng)回正功能?,F(xiàn)在,愷達(dá)已開(kāi)發(fā)出滿足《GB17675-2021》標(biāo)準(zhǔn)的具備功能安全的第三代EPS,并成為行業(yè)首批具備功能安全公告的車(chē)型。目前愷達(dá)柴油版車(chē)型X5小萌虎標(biāo)配,X6精靈虎可選配領(lǐng)先行業(yè)。

  電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向有哪些優(yōu)勢(shì)?首先,最直觀的感受就是手感比液壓助力輕,打方向不費(fèi)勁。同時(shí),助力隨速可變能夠兼顧低速轉(zhuǎn)向輕便和高速穩(wěn)定性,且具有主動(dòng)回正功能,有助于行車(chē)安全。其次,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向免維護(hù),10萬(wàn)公里可節(jié)約更換費(fèi)用600元,節(jié)省進(jìn)站時(shí)間,提高出勤率。最后,相比液壓助力轉(zhuǎn)向,愷達(dá)柴油版的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向可降低燃油消耗約2.5%,按每年10萬(wàn)公里計(jì)算可節(jié)油約1800元。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 江淮1卡愷達(dá)柴油版領(lǐng)先行業(yè)

底盤(pán)、上裝大一號(hào),拉更多、賺更多

  說(shuō)完了舒適性,再來(lái)看看愷達(dá)X6精靈虎是怎么實(shí)現(xiàn)高效拉貨多賺錢(qián)的。轎卡靠跑運(yùn)輸賺錢(qián),想要賺的多,離不開(kāi)能裝的貨箱,貨箱夠大才能多拉多賺。愷達(dá)X6精靈虎的貨箱尺寸達(dá)到了4010*1850*370mm,比同級(jí)3米7貨箱整整大一圈,裝載能力自然也要強(qiáng)上不少。拿搬家運(yùn)輸場(chǎng)景來(lái)說(shuō),有時(shí)候就是貨箱長(zhǎng)那么一點(diǎn)、寬那么一點(diǎn),就能多放一組家具、少跑一趟,極大地提升運(yùn)輸效率。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 江淮1卡愷達(dá)柴油版領(lǐng)先行業(yè)

  貨廂裝得下,底盤(pán)承載能力怎么樣?愷達(dá)X6精靈虎的底盤(pán)使用寶鋼高強(qiáng)鋼打造,采用亞洲最大的六千噸壓力機(jī)一次沖壓成型,抗疲勞強(qiáng)度高,抗扭強(qiáng)度更好。加上3/5 主副結(jié)構(gòu)板簧,3噸級(jí)后橋,整體承載能力更強(qiáng),裝得下,更承得住。車(chē)架尺寸上,140*55*4直通梁,720mm開(kāi)檔,相較同級(jí)618mm車(chē)架在承載及過(guò)彎時(shí)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性上表現(xiàn)都會(huì)更好一些。

  舒適的駕乘感受加上大一號(hào)的貨箱和承載能力,江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎為轎卡帶來(lái)了乘用車(chē)的駕駛體驗(yàn),讓日常運(yùn)輸也像開(kāi)轎車(chē)去掙錢(qián),這也是“轎卡”二字的真正含義。

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