江蘇徐州位于蘇魯豫皖四省接壤處，承東接西、溝通南北，具備雙向開(kāi)放、梯度推進(jìn)的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)，素有“五省通衢”之稱(chēng)，在長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)如火如荼的建設(shè)中，徐州成了江蘇省重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的四個(gè)特大城市和三大都市圈核心城市之一。

　　四通八達(dá)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)聚集了日益多元化的產(chǎn)業(yè)資源，使得徐州成為中部地區(qū)的運(yùn)輸大市，在這里有不少夫妻、父子、兄弟齊上陣的運(yùn)輸人家庭，孫慶英、孫光云便是這樣的父子搭檔。

一汽解放 解放J6V 560馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(chē)（CA4250P66K25T1E6） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　6月份，在一汽解放舉辦的“我的油耗我來(lái)說(shuō)——解放J6V節(jié)油大賽”中，孫慶英父子以沉穩(wěn)老練的駕駛技巧，在徐州到福建路線上跑出了百公里25.42L的極低油耗，摘得平原組的冠軍稱(chēng)號(hào)。

二十年運(yùn)輸生涯 解放始終相伴

　　今年51歲的孫慶英已經(jīng)在運(yùn)輸路上東奔西跑20余年了，在他看來(lái)，自己的職業(yè)生涯是和徐州的運(yùn)輸業(yè)一同發(fā)展的?！皠傔M(jìn)社會(huì)時(shí)，我在家鄉(xiāng)縣城做公交車(chē)司機(jī)，南來(lái)北往中見(jiàn)證了徐州的發(fā)展，也在走走停停中磨練了沉穩(wěn)平和的開(kāi)車(chē)風(fēng)格。”

　　孫慶英介紹，隨著改革開(kāi)放的深入和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，90年代以來(lái)，依靠運(yùn)輸致富的徐州人越來(lái)越多。2000年左右，孫慶英也在身邊親友的推薦下購(gòu)買(mǎi)了一款老版解放車(chē)型，從此開(kāi)啟了運(yùn)輸生涯。

　　J6V車(chē)型已經(jīng)是孫慶英的第六臺(tái)解放車(chē)了，“這20多年開(kāi)解放的經(jīng)歷，讓我堅(jiān)信，重卡品牌中解放最靠譜的?！?

　　2018年，孫慶英的兒子孫光云跟隨父親踏上了運(yùn)輸路。孫云光從小就對(duì)運(yùn)輸人職業(yè)有著特別的向往。解放陪伴了他整個(gè)童年。對(duì)于孫云光來(lái)說(shuō)，解放正是自己成長(zhǎng)路上的另一個(gè)家。

“老少皆宜”的解放J6V

　　上陣父子兵，倆人常跑新疆到浙江、福建路線，憑借踏實(shí)靠譜的做事風(fēng)格，積攢了穩(wěn)定的貨源，生意越做越紅火。

　　今年年初，孫云光關(guān)注到解放J6V的上市，他趁著業(yè)務(wù)空檔期帶父親去4S店進(jìn)行了試駕，之后就定了一臺(tái)。

　　已經(jīng)開(kāi)過(guò)6臺(tái)解放車(chē)的孫慶英認(rèn)為，解放卡車(chē)始終瞄準(zhǔn)運(yùn)輸人的實(shí)際需求，車(chē)型迭代更新，J6V的舒適性和智能化比老車(chē)型都有了很明顯的提升。

　　孫慶英十分看重行車(chē)的實(shí)際體驗(yàn)，兩個(gè)多月下來(lái)，他對(duì)J6V的舒適性贊不絕口，“我最滿意的就是平地板駕駛室了，寬敞的駕駛空間和臥鋪，讓我跟兒子的日常駕駛和休息都更舒服，工作也越來(lái)越有精神?！?

　　根據(jù)孫慶英介紹，J6V的平地板設(shè)計(jì)，使駕駛室內(nèi)的通過(guò)性明顯提升，空間提升約700L，中部地板距離頂部高度達(dá)到2米以上，在駕駛室中站立活動(dòng)，完全不會(huì)有任何壓迫感。

　　解放J6V駕駛室下臥鋪寬度由860mm增加至1020mm，可實(shí)現(xiàn)雙人同時(shí)就寢，上臥鋪由675mm增加至810mm，并具備自卷收功能，用戶輕松收放，臥鋪區(qū)空間舒適度達(dá)到國(guó)內(nèi)最高水平。

　　“駕駛室內(nèi)飾采用了全新材料，隔音效果和平穩(wěn)性有著明顯的進(jìn)步，實(shí)際開(kāi)起來(lái)噪音小了，顛簸感也輕了?！睂O慶英表示，J6V的駕駛室和以前相比就是把移動(dòng)的標(biāo)間更新成了移動(dòng)的大床房。

　　開(kāi)慣了手動(dòng)擋車(chē)型的孫慶英原本對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型還有一些顧慮，但上手之后他開(kāi)始對(duì)J6V平順便捷的操控愛(ài)不釋手。他介紹道，J6V搭載暢行版AMT變速箱，采用旋鈕的形式，在解放左腳和右手的同時(shí)，更能提升車(chē)輛在不同路況上的適應(yīng)能力。

　　見(jiàn)識(shí)了解放J6V的智能性，孫慶英說(shuō)，“現(xiàn)在開(kāi)車(chē)在路上，不僅不用費(fèi)太多心思頻繁掛擋、踩離合，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，保障安全和油耗?！?

　　對(duì)孫光云來(lái)說(shuō)，最讓他感到實(shí)用是駕駛室頂部新增加的輔助探照燈。據(jù)孫光云介紹，J6V采用全新造型的LED組合車(chē)燈，駕駛室頂部配備了原廠的遠(yuǎn)光輔助燈，照射范圍覆蓋車(chē)前100m-300m，增加了夜間行車(chē)的安全性，讓他這個(gè)新手在開(kāi)夜車(chē)時(shí)多了些底氣。

解放J6V承載家庭與事業(yè)的傳承

　　“父親時(shí)常告訴我開(kāi)車(chē)一定要穩(wěn)，安全行車(chē)是運(yùn)輸人的第一準(zhǔn)則。”孫光云表示，他繼承了父親心平氣和的駕駛風(fēng)格，從業(yè)4年多來(lái)從未發(fā)生事故和違章。

　　當(dāng)談到在解放J6V節(jié)油大賽上跑出的超低油耗時(shí)，孫慶英謙虛地表示這主要是得益于解放自主動(dòng)力鏈的極致節(jié)油，“其實(shí)節(jié)油的技巧大家都明白，踩油門(mén)不要太重，保持勻速駕駛，遇到紅綠燈和下坡時(shí)提前松油門(mén)等等，總之不能過(guò)于求快。”

　　回顧多年的運(yùn)輸生涯，孫慶英感慨頗多，他說(shuō)最開(kāi)心的還是與兒子孫光云搭檔跑車(chē)的這幾年，兩代人運(yùn)輸觀念的交融與碰撞，家人的陪伴和鼓勵(lì)，都讓他變得更加自信樂(lè)觀。對(duì)孫光云來(lái)說(shuō)，與父親共同馳騁運(yùn)輸事業(yè)的每一公里，是他寶貴的人生財(cái)富。

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