作為世界領(lǐng)先的卡車(chē)制造商，沃爾沃卡車(chē)率先使用無(wú)化石鋼制造卡車(chē)。目前，首批純電動(dòng)無(wú)化石鋼卡車(chē)在歐洲現(xiàn)已交付客戶。

　　今年9月，沃爾沃卡車(chē)已開(kāi)始量產(chǎn)電動(dòng)重卡車(chē)型。這批車(chē)型的最大總重量為44噸，居行業(yè)之首。其中部分電動(dòng)重卡車(chē)型將運(yùn)用無(wú)化石鋼，是全球首批無(wú)化石鋼電動(dòng)重卡。

　　“沃爾沃零碳排放的目標(biāo)包括生產(chǎn)無(wú)化石燃料車(chē)型，以及逐步實(shí)現(xiàn)使用無(wú)化石、可回收材料制造卡車(chē)?！蔽譅栁挚ㄜ?chē)產(chǎn)品管理高級(jí)副總裁Jessica Sandstr?m 表示。

沃爾沃 新FM重卡 460馬力 4X2 牽引車(chē) (FM460 42T D) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢底價(jià)

　　沃爾沃卡車(chē)使用的無(wú)化石鋼由瑞典鋼鐵集團(tuán)（SSAB）生產(chǎn)。瑞典鋼鐵集團(tuán)運(yùn)用新技術(shù)，整合電能與氫能等清潔能源，生產(chǎn)出的無(wú)化石鋼極大地減輕了環(huán)境污染。這也是構(gòu)建零碳排放價(jià)值鏈的關(guān)鍵一步。同時(shí)，服務(wù)于亞馬遜、丹麥聯(lián)合汽船有限公司（DFDS）、荷蘭運(yùn)輸公司Simon Loos、聯(lián)合利華（Unilever）等客戶的部分沃爾沃電動(dòng)重卡車(chē)型也將使用無(wú)化石鋼制造。

　　“沃爾沃卡車(chē)領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)在幫助中國(guó)客戶提高運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，嚴(yán)格控制排放減少環(huán)境污染。隨著沃爾沃卡車(chē)零碳排放目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，在不久的將來(lái)，沃爾沃電動(dòng)卡車(chē)也將走進(jìn)中國(guó)的千家萬(wàn)戶、為中國(guó)的‘雙碳’環(huán)保目標(biāo)貢獻(xiàn)力量?！蔽譅栁挚ㄜ?chē)中國(guó)總裁董晨睿表示。

沃爾沃卡車(chē)中國(guó)總裁 董晨睿

　　“丹麥聯(lián)合汽船有限公司致力于推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，建立更加清潔的運(yùn)輸模式，提供更加綠色的物流解決方案。物流行業(yè)中，能源轉(zhuǎn)型的每一步都將助力建設(shè)零碳排放社會(huì)。因此，我們非常高興地了解到，一批即將交付使用的電動(dòng)重卡車(chē)型也使用了無(wú)化石鋼?！钡溌?lián)合汽船有限公司物流高級(jí)執(zhí)行副總裁Niklas Andersson表示。

　　運(yùn)用氫能制造的首批無(wú)化石鋼現(xiàn)已用來(lái)制造電動(dòng)重卡的車(chē)架縱梁，承載卡車(chē)主要零部件。隨著其應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛，無(wú)化石鋼未來(lái)也將用于其他重卡車(chē)型。

90%的沃爾沃卡車(chē)可回收利用

　　如今，沃爾沃卡車(chē)新車(chē)型均使用約 30% 的可回收材料制造。同時(shí)，高達(dá)90%的卡車(chē)達(dá)到使用年限后可以回收利用。

　　沃爾沃卡車(chē)致力于遵守《巴黎協(xié)定》，最遲在2040年，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈零碳排放目標(biāo)。

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