在4月份上海車(chē)展期間，采埃孚與福田汽車(chē)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃將最先進(jìn)的商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)解決方案引入中國(guó)，在采埃孚與福田位于嘉興的合資公司進(jìn)行生產(chǎn)。該電驅(qū)動(dòng)解決方案包括采埃孚新型中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CeTrax 2和即將面世的電驅(qū)橋系統(tǒng)。在加利福尼亞剛剛結(jié)束的先進(jìn)清潔運(yùn)輸 (ACT) 博覽會(huì)上，全新的 AxTrax 2 電驅(qū)橋平臺(tái)進(jìn)行了全球首發(fā)。

　　采埃孚這項(xiàng)最新的電驅(qū)動(dòng)解決方案面向輕型、中型和重型車(chē)輛，是一款集成式、模塊化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將助力汽車(chē)行業(yè)向更加可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)轉(zhuǎn)型。AxTrax 2 計(jì)劃于2025 年在中國(guó)批量生產(chǎn)。

　　在 2023 先進(jìn)清潔運(yùn)輸 (ACT) 博覽會(huì)上，采埃孚展示其最新的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，包括在全球首次推出的新款A(yù)xTrax 2 電驅(qū)橋系統(tǒng)

　　采埃孚集團(tuán)商用車(chē)解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰表示：“在實(shí)施零排放技術(shù)方面，客戶(hù)面臨著巨大壓力，而我們的電驅(qū)動(dòng)解決方案既能夠幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有平臺(tái)的電動(dòng)化，也可以開(kāi)發(fā)專(zhuān)用平臺(tái)，提供卓越的全生命周期成本價(jià)值（TCO）。AxTrax 2 是我們引以為傲的技術(shù)，我們一直期待著將這項(xiàng)技術(shù)盡快引入中國(guó)，進(jìn)行本土化生產(chǎn)，支持廣泛的中國(guó)商用車(chē)制造商電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的落地以及對(duì)一站式解決方案的需求。”

　　AxTrax 2 是一款完全集成的電驅(qū)橋系統(tǒng)，其緊湊的設(shè)計(jì)將有利于最大限度地增加電池的可用空間，提高汽車(chē)制造商在未來(lái)設(shè)計(jì)車(chē)輛方面的靈活性。AxTrax 2 可以與車(chē)輛的關(guān)鍵功能完全同步，包括制動(dòng)、ADAS 和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，有助于提高車(chē)輛的安全性和效率。該系統(tǒng)還能夠通過(guò) CAN 總線(xiàn)啟動(dòng)先進(jìn)的數(shù)字化和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，以傳輸和共享電驅(qū)橋系統(tǒng)的信息。

新款A(yù)xTrax 2 電驅(qū)橋系統(tǒng)

　　AxTrax 2 平臺(tái)有兩種型號(hào)：搭載一個(gè)電機(jī)的 AxTrax 2 和搭載兩個(gè)集成電機(jī)的 AxTrax 2 dual。AxTrax 2適用范圍涵蓋了中國(guó)市場(chǎng)上擁有單電驅(qū)橋的4x2或6x2中卡車(chē)型，也可適用于重卡中擁有雙電驅(qū)橋的6x4車(chē)型。這兩種型號(hào)的 AxTrax 2 均用于替代發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、差速器和常規(guī)車(chē)軸，以實(shí)現(xiàn)商用車(chē)電動(dòng)化。這一系列產(chǎn)品使重新構(gòu)思商用車(chē)的形式、功能和架構(gòu)成為可能，也將提升車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)特性，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或增加電池容量。

適合各種應(yīng)用的電驅(qū)動(dòng)解決方案

　　采埃孚提供了完整的電驅(qū)動(dòng)解決方案。利用獨(dú)特的、可擴(kuò)展的模塊化平臺(tái)方式，結(jié)合內(nèi)部研發(fā)的關(guān)鍵部件，從當(dāng)前的常規(guī)車(chē)輛架構(gòu)到高級(jí)和重新構(gòu)思的設(shè)計(jì)，采埃孚可以幫助客戶(hù)在各種應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)全類(lèi)型商用車(chē)的電動(dòng)化。

　　此外，采埃孚還提供自主研發(fā)的電動(dòng)部件，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于滿(mǎn)足商用車(chē)市場(chǎng)的需求。通過(guò)利用協(xié)同效應(yīng)和通用接口，該模塊化產(chǎn)品使客戶(hù)既可以完全使用采埃孚的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也可以與客戶(hù)的部件“配合”使用。這包括：電機(jī)、碳化硅 (SiC) 逆變器、電驅(qū)控制單元，電動(dòng)執(zhí)行器和多擋變速箱。

　　采埃孚福田自動(dòng)變速箱（嘉興）有限公司總經(jīng)理、采埃孚商用車(chē)亞太區(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品線(xiàn)負(fù)責(zé)人左萌表示：“這些產(chǎn)品和設(shè)計(jì)得益于我們?cè)谌蛏逃密?chē)行業(yè)100多年的歷史積累，以及30多年來(lái)在汽車(chē)電動(dòng)化以及電動(dòng)化產(chǎn)品大批量生產(chǎn)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。這些產(chǎn)品的本地化，為采埃孚在中國(guó)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更重要的是有利于客戶(hù)在交付方面獲得更加迅速敏捷的響應(yīng)。”

商用車(chē)的電動(dòng)化產(chǎn)品

　　采埃孚在 ACT 博覽會(huì)上不僅展示了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還展示了其他產(chǎn)品，如：采埃孚的 ReAX 自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)取力器 (ePTO) 系統(tǒng) eWorX，這些產(chǎn)品也會(huì)服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)。

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