為貫徹落實(shí)《江蘇省治理公路超限超載運(yùn)輸辦法》，6月20日，全省交通公安“線上+線下”治超聯(lián)合執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在南京召開(kāi)。省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)丁峰、省公安廳副廳長(zhǎng)高松出席會(huì)議并講話，省交通綜合執(zhí)法局局長(zhǎng)王慧廷作治超工作報(bào)告。省委主題教育第七巡回指導(dǎo)組副組長(zhǎng)繆毅到會(huì)指導(dǎo)。

　　近年來(lái)，全省交通公安“線上+線下”治超聯(lián)合執(zhí)法在不斷探索中取得了較好成效。《江蘇省公路條例》和《江蘇省治理公路超限超載運(yùn)輸辦法》先后出臺(tái)實(shí)施；省交通綜合執(zhí)法局積極探索“一體化+智慧執(zhí)法+信用監(jiān)管”交通綜合執(zhí)法新模式建設(shè)，會(huì)同省公安廳交警總隊(duì)，推動(dòng)超限超載治理由單一依靠“人力”執(zhí)法向“線上+線下”治超聯(lián)合執(zhí)法轉(zhuǎn)型，建成國(guó)省干線貨車動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)施106套，初步具備了公路貨車動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)感知能力，全省利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)執(zhí)法案件占超限超載查處案件總數(shù)的58.6%；“一超四罰”和高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)聯(lián)合約談機(jī)制深入推進(jìn)，2021、2022年江蘇實(shí)現(xiàn)全國(guó)平安公路治超考核“兩連冠”。全省因超限超載引發(fā)的道路交通事故大幅度減少，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)道路安全事故起數(shù)和死亡人數(shù)雙下降。

　　會(huì)議明確了下一階段全省治超工作的總體目標(biāo)：普通國(guó)省干線公路超限率控制在0.5%以內(nèi)；“百噸王”聯(lián)控聯(lián)查和溯源追查機(jī)制進(jìn)一步健全；江蘇特色的貨物裝載源頭監(jiān)管體系基本形成；貨車動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)施加快建設(shè)，超限超載運(yùn)輸監(jiān)測(cè)管控能力進(jìn)一步提升。

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　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要正確處理好“線上”和“線下”的關(guān)系，通過(guò)“線上”提升“線下”工作效率，以“線下”規(guī)范“線上”運(yùn)轉(zhuǎn)。要找準(zhǔn)“線上+線下”聯(lián)合治超執(zhí)法工作突破口，加快完善“線上+線下”治超指揮體系，盡快實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸、公安交警部門(mén)數(shù)據(jù)互通共享，大力推動(dòng)交通公安貨車超限超載聯(lián)合懲戒。要抓實(shí)“線上+線下”聯(lián)合治超關(guān)鍵點(diǎn)，全面推進(jìn)貨車動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)各類信息數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施功能融合。

　　要全面推廣道路運(yùn)輸“線上線下聯(lián)動(dòng)一體化”執(zhí)法監(jiān)管，深入推進(jìn)交通、公安24小時(shí)聯(lián)合執(zhí)法，強(qiáng)化聯(lián)合派駐、聯(lián)合查處、聯(lián)合應(yīng)急，加強(qiáng)線上監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)研判，開(kāi)展線下差異化執(zhí)法檢查，推進(jìn)多樣化綜合協(xié)同治理。要夯實(shí)“線上+線下”聯(lián)合治超基礎(chǔ)，優(yōu)化聯(lián)合執(zhí)法制度體系，建立治超執(zhí)法人員激勵(lì)機(jī)制、聯(lián)合治超考核督導(dǎo)機(jī)制。

　　全省各設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸局、交通執(zhí)法支隊(duì)（局）、公安局交警支隊(duì)等負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議，南京市治超辦、徐州市公安局、宿遷市公安局、南通市交通運(yùn)輸局、江陰市交通運(yùn)輸局先后作交流發(fā)言。與會(huì)人員前往南京市交通綜合執(zhí)法局四支隊(duì)指揮中心、市公安交管局指揮中心、板橋汽渡服務(wù)中心和上海梅山鋼鐵成品碼頭等地，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了南京市“線上”和“線下”治超聯(lián)合執(zhí)法工作。

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