近日,城投公路在G1503天馬收費站開展高速公路復合通行卡(Compound Pass Card,簡稱CPC卡)預計費系統(tǒng)試點運行,這是城投公路在管內(nèi)路段首次試點收費站出口預計費,也是預計費系統(tǒng)在上海的首次應用。這一舉措使車道交易用時平均縮短了2至3秒,有效提升了高速公路收費站車輛通行效率。
收費站出口預計費有什么優(yōu)勢?
據(jù)介紹,為提高通行效率、縮短車道交易時間,城投公路在收費站前約200米部署門架天線設備,當攜帶CPC卡車輛和ETC車輛通過時,實現(xiàn)“全覆蓋”式識別,通過預計費信息系統(tǒng),提前計算出車輛通行費;而當車輛駛?cè)胧召M站出口,系統(tǒng)便能立即顯示收費金額,以空間換時間的方式,縮短了高速公路收費站收費用時。
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根據(jù)G1503天馬收費站CPC卡預計費系統(tǒng)試點應用,車道交易用時平均縮短了2至3秒,提高了15%至20%車道通行能力,有效提升了高速公路收費站車輛通行效率。
據(jù)悉,目前,城投公路正同步深化開發(fā)ETC預計費系統(tǒng),今后擬在ETC預計費系統(tǒng)中新增ETC省內(nèi)在線計費功能,提供高效的在線計費服務,豐富ETC車輛的計費模式,并將逐步探索、實現(xiàn)ETC車輛在線計費、車道實時扣費,提升車輛計費精度,打造“出口預計費、站級云平臺、車道云聯(lián)動”的收費新模式。
下一步,城投公路擬在S2滬蘆高速康橋收費站、臨港收費站,G1503東環(huán)高東收費站,S32申嘉湖嘉閔收費站對預計費系統(tǒng)做進一步試點,逐步實現(xiàn)管內(nèi)路段預計費系統(tǒng)的全面推廣。
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