33歲的王明利是江蘇省徐州市沛縣人，已從事運(yùn)輸行業(yè)12年。今年4月，他有意向更換車(chē)輛，通過(guò)朋友介紹了解到解放鷹途車(chē)型，進(jìn)店試乘試駕后，對(duì)鷹途的各項(xiàng)性能都非常滿(mǎn)意，毫不猶豫選擇了鷹途頭等艙。從事新疆-江蘇、浙江、廣東路線的綠通運(yùn)輸。

青島解放 鷹途 生活艙 560馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 56.9萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　鷹途頭等艙駕駛室的空間很完美，夫妻兩人一點(diǎn)都不擠,平時(shí)還能在車(chē)上做飯這款車(chē)標(biāo)配獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng),節(jié)約怠速油耗效果非常好。在高速上打開(kāi)PACC預(yù)見(jiàn)性自適應(yīng)巡航，駕駛輕松又安全，車(chē)輛不限速，每小時(shí)能跑到100km,節(jié)省了很多駕車(chē)時(shí)間。服務(wù)方面更到位，鷹途3年90萬(wàn)公里免費(fèi)維修及百分百上門(mén)服務(wù)售后無(wú)憂，全國(guó)放心跑。

　　從6月1日-6月30日的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看本次行程15516km,平均車(chē)速69.1km/h?；A(chǔ)駕駛87.9分油門(mén)控制85.6分，剎車(chē)控制得分82.1分，擋位控制得分89.1分，怠速控制76.2分。

　　該用戶(hù)為散戶(hù)單駕，主要以蔬菜、水果等可免除過(guò)路費(fèi)的“綠通”貨源為主。單人駕車(chē)和運(yùn)輸生鮮貨物特點(diǎn)，均要求車(chē)輛在多山、丘陵路段具備充足的動(dòng)力性及較高時(shí)效性。所以該用戶(hù)車(chē)輛后橋也選擇了3.36速比，以更加適應(yīng)云、貴、川等山區(qū)路段對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性的需求。

　　從圖形來(lái)看，3.36速比車(chē)輛,在發(fā)動(dòng)機(jī)900-1300轉(zhuǎn)/分時(shí)，最高12檔位下可提供66-96km/小時(shí)的車(chē)速范圍。從最高檔利用率達(dá)到80.6%分析，說(shuō)明車(chē)輛動(dòng)力性足夠；高于70km/小時(shí)以上車(chē)速占總里程達(dá)到了91.3%分析，說(shuō)明用戶(hù)追求運(yùn)輸時(shí)效性。

　　運(yùn)輸路線多山區(qū)工況，建議車(chē)輛爬坡時(shí)適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出負(fù)荷；爬坡路段不要過(guò)度關(guān)注瞬時(shí)油耗變化，應(yīng)該控制油門(mén)開(kāi)度不大于80%;合理利用車(chē)輛慣性沖坡，盡快行駛過(guò)爬坡路段合理利用車(chē)輛輔助制動(dòng)，降低剎車(chē)頻次。

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