財政部與央視均罕見周末發(fā)聲新能源騙補即將蓋棺論定

2016-05-30 09:28:40

　　財政部官網(wǎng)5月28日（周六）傍晚發(fā)布關于《新能源汽車推廣核查有關情況的聲明》。聲明說，關于新能源汽車推廣騙補核查，現(xiàn)場核查已經(jīng)完成，目前處于會審階段。財政部和部內(nèi)有關司局至今未接受過媒體采訪，核查及處理情況，將按信息公開有關規(guī)定及時公開。

　　5月29日中午，在央視新聞頻道《新聞30分》欄目中，以《新能源汽車騙補現(xiàn)場核查完畢》為題進行了進一步報道。報道中指出，三月底央視新聞頻道曾報道過新能源汽車騙補的相關調(diào)查，一些商家看到新能源汽車補貼的巨大利益，動歪腦筋，騙取補貼。

　　我國的新能源汽車補貼，包括國家補貼和地方補貼兩大部分。以商用車為例，6-8米純電動中巴車補貼標準為30萬元/輛，物流車按電池容量計算，每千瓦時補貼2000元，每輛車補貼總額不超過15萬。大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補貼標準與國家1:1配比，即一輛6-8米純電動中巴車最多可獲得60萬元的補貼。

　　工信部的數(shù)據(jù)顯示，去年12月當月，上傳到工信部的合格證信息出現(xiàn)了井噴式的增長。其中，江蘇蘇州吉姆西客車制造有限公司，2015年上半年只報備了25臺合格證，而12月，僅僅一個月卻上傳了2905個合格證，以此計算的話，吉姆西12月產(chǎn)量占比全年達到近80%。

　　吉姆西這種異常的舉動，引起了有關部門的重視。2016年春節(jié)前，工信部、財政部等四部委有關人員組成調(diào)查組，前往吉姆西進行了實地核查。

　　在今年兩會和中國發(fā)展高層論壇上，工信部部長苗圩兩次表態(tài)，承認個別車企存在騙補行為，對此工信部將嚴懲不貸。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com

點擊關鍵字閱讀相關文章：文章來源：客車信息網(wǎng)

新能源騙補

閱讀