2月28日，傳化易貨嘀攜手物流沙龍、大數據專家易觀聯合發(fā)布全國首份《中國城市配送市場發(fā)展藍皮書2016》，開啟城配大數據時代。

此報告首度重磅揭秘中國城配市場各項指數

　　據悉，互聯網科技公司對城市物流數據深度研究，這在國內尚屬首次。在發(fā)布藍皮書的同時，易貨嘀正式對外宣布進駐貴陽，全面開展貴陽城配業(yè)務，加速西南地區(qū)城配市場布局。

首份城配大數據藍皮書問世，數據驅動城配價值凸顯

　　《中國城市配送市場發(fā)展藍皮書2016》（下稱“藍皮書”）是國內首份深度聚焦城配行業(yè)的大數據分析報告，其從行業(yè)發(fā)展現狀、城配市場特征、用戶、車輛、倉儲等多維度全面剖析城配行業(yè)，首度重磅揭秘中國城配市場各項指數。

　　易貨嘀總經理秦愉表示，此次易貨嘀聯合易觀、物流沙龍共同推出藍皮書，意在深度挖掘隱藏在數據背后的信息價值，加強大數據在城配領域的應用，以數據驅動城配升級，打破低層次、低效率、高成本的運輸局面，為城配行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

　　大數據技術對城配行業(yè)最顯著的影響是橫向流程延拓，縱向流程壓縮簡化。從供需平衡角度出發(fā)，為供方提供最大化的利潤，為需方提供最佳的服務。

城配市場規(guī)模破萬億，供需高度碎片化

　　當前，城配企業(yè)面對的是一個高度競爭、瞬息萬變的市場環(huán)境。據藍皮書顯示，全國城市配送物流市場規(guī)模已破萬億，且以每年10%的速度增長。龐大的市場背后是1300萬城配小貨車正在運轉，數量是出租車的5倍。但城市總體空駛率依舊居高不下，車輛放空嚴重。

　　秦愉認為，“城市貨運車輛空載問題嚴重，主要是由于缺少數據分析和對未來市場做出預判造成的。現在通過對大數據的分析，城配企業(yè)可有效預測未來市場趨勢和競爭環(huán)境，及時調整發(fā)展戰(zhàn)略；同時還可以利用技術創(chuàng)新，通過智能派單、零擔拼車、放空賠付等有效解決空駛、空載問題?！?

　　供需高度碎片化是城配市場面臨的又一難題。從藍皮書可見，目前城市物流需求向多品種、小批量、高頻次轉變，潮汐需求凸顯，不同貨主的城配需求呈現個性化差異，由價格敏感向服務敏感升級。

　　“傳統(tǒng)城配已無法有效解決當下城市物流的痛點，共享經濟理念下的網約貨車平臺是必然路徑，有效整合運力及貨源，為城市物流提供一整套解決方案?！鼻赜湔J為。

智能倉效率遠超傳統(tǒng)倉，司機幸福指數提升

　　近年來，由于科技的發(fā)展及客戶需求的轉變，傳統(tǒng)的倉儲設施及運營方式已經無法滿足市場的需求，智能倉應運而生。據藍皮書顯示，較傳統(tǒng)倉，智能倉以互聯網技術+倉儲的模式，效率提升20%，節(jié)約資金成本達30%。

　　貨運司機的生存狀況一直備受關注。此次藍皮書對貨運司機進行了重點畫像。藍皮書顯示，貨運司機人均收入顯著提高，人均月收入達8000元，部分司機收入破15000元。37%司機已經開始使用APP找貨，司機的幸福感指數也有顯著上升，近半數司機表示生活幸福。

未來的城市配送究竟有著怎樣的趨勢？

　　報告指出，目前中國同城貨運市場顯示出需求高度碎片化、潮汐需求頻現、垂直細分領域配送需求差異大、配送及其增值服務需求多樣化、倉配一體化成未來倉儲趨勢五大特征，與此同時，運營成本高漲、供需調度智能成為巨大痛點。

　　第一，由需求拉動升級到數據驅動。

　　未來城市配送的產品決策依然來源于客戶，但會深度應用大數據技術，增量產品前瞻性，從而更有效配置物流資源。

　　第二，用戶需求從價格敏感到服務敏感。

　　伴隨城配市場需求和競爭雙重升級，服務敏感型客戶正成為城配市場的主流目標客戶。城配平臺通過提供“定制、標準、確定性”的服務，吸引服務敏感型客戶，開拓出一片新市場。

　　第三、城市物流需求向多品種、小批量、高頻次轉變。

　　城市物流配送也變成多品種、小批量、多頻次的服務方式，訂單碎片化趨勢越來越明顯。

　　第四，中國同城貨運市場潮汐需求更加常見。

　　在同城貨運中，以易貨嘀杭州地區(qū)的用車需求為例，據統(tǒng)計6月、7月、9月、11月、12月用車需求增長明顯，而其余時間貨運需求則出現回落。在這樣一個潮汐需求背景下，就會對車輛資源調配、路線規(guī)劃等提出更高要求，未來持有資源的成本將會變得越來越高。

　　第五，倉配一體化成未來倉儲趨勢。

　　隨著新零售模式的到來，城市物流的發(fā)展不再是簡單的從A點到B點，企業(yè)對于倉儲的數量、作業(yè)質量、專業(yè)化服務水平、全國化布局、甚至是配送速度等多維度的要求越來越高，智能化倉庫應運而生，基于大數據技術，實現就近倉儲、下單、揀選、配送，倉配一體化的趨勢越來越明顯。

　　因此，未來企業(yè)貨主們在輕運作之下，需要尋求更多的第三方倉儲資源，將專業(yè)的事交給更專業(yè)的人去做，以提升物流效率，實現降本增效。

　　第六，配送及其增值服務需求多樣化，越來越多需求呈現“物流+互聯網+金融”的完整解決方案。

　　未來的公路物流的決勝關鍵點就在于物流平臺能夠提供全鏈條的一站式解決方案。物流不僅是將貨物由A點轉移到B點，而是需要為貨主提供完整的物流服務解決方案。

　　比如，貨主首先提出倉儲服務需求，同時因為資金需求質押貨物，就需要物流企業(yè)同步介入物流金融服務。

　　和以上趨勢相吻合，易貨嘀正推行“交鑰匙的工程”：整合傳化公路港、互聯網物流產品、金融等優(yōu)質資源，針對規(guī)模以上企業(yè)級客戶，提供分行業(yè)的整體解決方案，即為客戶提供“倉儲+保理+物流配送+交付+代收+支付結算+保險保價”等全鏈條服務，以大數據為門票通向未來之路。

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