在經(jīng)歷了自2015年以來(lái)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)低迷之后，中國(guó)的重卡市場(chǎng)走勢(shì)終于開始回升。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新一期的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2016年4月，我國(guó)重型卡車產(chǎn)銷分別達(dá)到了6.63萬(wàn)輛和6.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了25.94%和17.34%。在各家商用車企業(yè)均對(duì)今年市場(chǎng)行情都不看好的情況下，能夠出現(xiàn)上升的走勢(shì)實(shí)屬不易。去年在整體行業(yè)低迷的情況下，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎仍舊實(shí)現(xiàn)了逆市上揚(yáng)的好成績(jī)，而今年總體環(huán)境利好的形勢(shì)下，創(chuàng)虎更是繼續(xù)創(chuàng)造著自己的銷量奇跡，超額完成任務(wù)，發(fā)展迅猛。

　　據(jù)創(chuàng)虎銷售部門的工作人員介紹，近幾個(gè)月來(lái)，創(chuàng)虎的銷量一直不錯(cuò)，今年第一季度甚至超額完成了既定任務(wù)。僅和天天快遞達(dá)成的戰(zhàn)略協(xié)議，今年就有近140臺(tái)的訂單。在?；返燃?xì)分市場(chǎng)，創(chuàng)虎也是訂單不斷今年5月份，創(chuàng)虎向茂名市粵達(dá)物流有限公司和佛山市高明輝誠(chéng)物流運(yùn)輸有限公司共交付了31臺(tái)創(chuàng)虎?；窢恳?，這些僅僅是創(chuàng)虎近幾月成交訂單中的一部分，卻顯示了創(chuàng)虎在進(jìn)軍危化品運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也為創(chuàng)虎開拓新的細(xì)分市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。

　　之所以在短期內(nèi)能達(dá)成這么好的銷售成績(jī)，除了宏觀經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境因素外，另一個(gè)重要原因就是創(chuàng)虎重卡的產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量保障。

發(fā)揮優(yōu)勢(shì) 夯實(shí)基礎(chǔ)

　　在市場(chǎng)策略上，創(chuàng)虎無(wú)疑是激進(jìn)的，但是創(chuàng)虎不斷拓展細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，對(duì)原有的牽引車領(lǐng)域也絲毫沒有放松，一直不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和完善服務(wù)，夯實(shí)既有優(yōu)勢(shì)，獲得了市場(chǎng)的一致認(rèn)可。比如天天快遞就因?yàn)榭粗袆?chuàng)虎牽引車耐用、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)而與其達(dá)成了深度合作，從15年的小批量試用，到今年的大批量采購(gòu)，這無(wú)疑是對(duì)創(chuàng)虎的最大的肯定。

　　而且與其他國(guó)產(chǎn)車不同的是，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎擁有中韓合資的基因，有現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的技術(shù)背景做支撐，不僅能滿足國(guó)內(nèi)的政策法規(guī)，而且其各項(xiàng)技術(shù)水平也遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他國(guó)產(chǎn)車。

進(jìn)軍細(xì)分市場(chǎng)，衍生更多機(jī)會(huì)

　　俗話說(shuō)：“逆水行舟，不進(jìn)則退”。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家譚秀卿就曾表示：“快遞物流業(yè)的高速發(fā)展為當(dāng)前重卡市場(chǎng)起到了強(qiáng)有力的推動(dòng)作用，尤其是在快遞車輛和冷鏈物流車輛的需求上有了大幅提升。同時(shí)，除快遞車和冷鏈運(yùn)輸車市場(chǎng)外，?；愤\(yùn)輸車輛市場(chǎng)也有較大潛力?！薄?

　　因此，除了鞏固既有的牽引車市場(chǎng)，創(chuàng)虎也在不斷拓展其他細(xì)分市場(chǎng)，時(shí)刻研究市場(chǎng)變化，推出更符合需求的產(chǎn)品。比如創(chuàng)虎在?；愤\(yùn)輸車、自卸車、渣土車等細(xì)分市場(chǎng)也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，訂單不斷，這正是對(duì)創(chuàng)虎車輛不斷精益求精，改進(jìn)服務(wù)的最大回報(bào)。

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