記者從河北省深入推進京津冀交通一體化新聞發(fā)布會上了解到，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施10年來，交通一體化持續(xù)向縱深拓展，京津雄核心區(qū)半小時通達，京津冀主要城市1至1.5小時交通圈加速形成。

對接路網(wǎng) 通行能力增長150％

　　交通一體化，是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。河北省交通運輸廳副廳長趙同安介紹，2014年以來，河北交通著力解難點、疏堵點、去痛點，打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡基本形成，互聯(lián)互通的公路網(wǎng)全面構(gòu)筑，京昆、京臺、首都地區(qū)環(huán)線密涿段、京禮、京秦等高速公路項目相繼建成通車。

　　河北打通拓寬對接京津干線公路44條段、2552公里，連通京津干線公路達到50條、76個接口，對接路網(wǎng)平均間距由30公里縮短至23公里，通行能力增長了150％。2023年，河北實施京津冀銜接干線公路網(wǎng)加密提升行動，謀劃項目22個，實施15個、建成4個。

　　近年來，雄安新區(qū)對外骨干公路網(wǎng)加快構(gòu)建，建成通車8個項目、573公里。2023年，京雄高速公路全線通車，兩地1小時高速公路通達成為現(xiàn)實。河北省交通運輸系統(tǒng)正推進雄安“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)加速構(gòu)筑，雄安新區(qū)至北京大興機場快線建設(shè)穩(wěn)步推進，雄商、雄忻高鐵全面開工；交通強國建設(shè)試點穩(wěn)步推進，35項具體任務已完成29項。

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　　“軌道上的京津冀”加速形成，連接京津的鐵路達到23條，河北省會石家莊到北京1小時通達，石家莊與廊坊、承德、滄州高鐵直達。津冀港口群協(xié)作成效日益凸顯，兩地港口企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，河北省65條航線中有9條與天津合作，形成干支聯(lián)動、相互支撐的格局，去年河北省港口貨物吞吐量達到13.6億噸，創(chuàng)歷史新高。京津冀機場群布局持續(xù)優(yōu)化，全省運輸機場、通用機場分別達到7個、21個。

協(xié)作機制逐步健全

　　綜合立體交通網(wǎng)支撐一體化運輸服務更加便捷?？瓦\方面，河北出臺旅游包車周末和節(jié)假日高速公路免費通行舉措，目前累計通行74.5萬輛次；打造環(huán)京地區(qū)一小時通勤圈，通勤定制快巴累計開通運營6條主線、32條支線，覆蓋廊坊北三縣、大興機場臨空經(jīng)濟區(qū)等重點區(qū)域，日均運輸旅客5600人次，平均通勤時間縮短約30分鐘。

　　貨運方面，多式聯(lián)運穩(wěn)步推進。多式聯(lián)運集裝箱運量由2017年的16.8萬標箱增至2023年的89.5萬標箱，年均增長32.2％；京津冀區(qū)域保通保暢協(xié)同聯(lián)動，持續(xù)保障能源、糧食、民生等重點物資安全高效運輸。

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　　京津冀三地交通運輸部門定期召開聯(lián)席會議和各類專題會議，簽署接線協(xié)議24份，制定區(qū)域協(xié)同標準11項，三地交叉?zhèn)浒敢?guī)范性文件98件；內(nèi)部協(xié)調(diào)不斷強化，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸服務協(xié)同、政務服務合作等方面，破除一批制約交通一體化發(fā)展的行政壁壘和體制機制障礙；法治協(xié)同持續(xù)深化，三地簽署《京津冀交通運輸綜合執(zhí)法協(xié)作辦法》，聯(lián)合出臺聯(lián)席會議機制、異地案件辦理等辦法、規(guī)定7項。

　　下一步，河北省將持續(xù)推進雄安新區(qū)內(nèi)暢外聯(lián)，全面開工建設(shè)京雄高速公路二期，推動榮烏新線高速公路二期盡早具備開工條件；持續(xù)推進交通互聯(lián)互通，加密提升銜接京津干線公路網(wǎng)；持續(xù)強化運輸服務協(xié)同，逐步構(gòu)建環(huán)京地區(qū)通勤定制快巴網(wǎng)絡、環(huán)渤海集裝箱運輸網(wǎng)絡；充分發(fā)揮京津冀機場一體化管理優(yōu)勢，優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局，積極發(fā)展空鐵、空巴等聯(lián)運模式，力爭實現(xiàn)2024年旅客聯(lián)運量突破170萬人次。

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