7月26日，廣東省冷鏈協(xié)會第二屆第五次會員大會在廣州召開。本次大會聚焦行業(yè)發(fā)展共性需求與問題，深入探討新形勢下冷鏈行業(yè)如何思變破局等行業(yè)話題。作為行業(yè)公認(rèn)的"冷鏈一哥"，歐航歐馬可聯(lián)合行業(yè)頭部改裝企業(yè)，實現(xiàn)底盤上裝一體化，推出性能卓越、產(chǎn)品多樣的冷藏車產(chǎn)品，并構(gòu)筑完善的冷鏈運輸一體化解決方案。現(xiàn)場，歐航歐馬可集中展示了歐航R高效版、歐馬可S1系列、X系列，歐馬可智藍EX·63度電、ES1·123度電、HS1混動輕卡等多款重磅冷藏車產(chǎn)品，為綠色冷鏈物流新時代注入全新力量。

福田歐馬可 歐馬可S1 暢盈版 冷鏈之星 158馬力 4.2米單排冷藏車(BJ5048XLC-FM3) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

持續(xù)深耕 打造冷鏈一體化解決方案

　　廣東是全國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省、消費大省，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)始終處于全國領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣東省冷庫容量達470.39萬噸，冷藏車保有量超過1萬輛。冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，推動廣東冷鏈運輸行業(yè)快速發(fā)展，對高品質(zhì)冷藏車的需求進一步凸顯。

　　作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐航歐馬可前瞻行業(yè)發(fā)展，持續(xù)深耕冷鏈運輸市場，打造完善的冷鏈運輸一體化產(chǎn)品解決方案。在燃油車領(lǐng)域，歐航歐馬可聚合康明斯、采埃孚、威伯科等世界汽車工業(yè)領(lǐng)先技術(shù)及頭部裝備資源，共同打造超級卡車平臺，為燃油冷藏車卓越性能表現(xiàn)奠定堅實基礎(chǔ)；在新能源領(lǐng)域，依托福田汽車20年新能源技術(shù)研發(fā)積淀和創(chuàng)新技術(shù)，歐航歐馬可實現(xiàn)混動、純電動、氫燃料等多技術(shù)路線布局，為冷鏈運輸綠色化發(fā)展提供更加多元的解決方案。

福田歐馬可智藍HS1·750 插電式混合動力 158馬力 4.14米單排廂式輕卡（BJ5048XXYPHEV1） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　更加豐富的能源形式的加持下，歐航歐馬可為冷鏈用戶提供"從小到大"的一體化產(chǎn)品解決方案。其涵蓋全技術(shù)路線、貨箱尺寸從3.7米到9.6米、載重平臺從4.5噸-18T噸，滿足城間和城市群、城郊、城配冷鏈?zhǔn)袌鲂枨蟆?

　　同時針對冷藏車產(chǎn)品高時效、恒溫、低貨損的核心訴求，基于超級中輕卡的卓越底盤，歐航歐馬可鏈合中集、雷薩、松芝等行業(yè)頭部的改裝資源，實現(xiàn)冷藏車底盤上裝一體化打造，以更高的運輸效率、更高品質(zhì)的上裝及全程恒溫的精準(zhǔn)溫控，更好的滿足冷藏用戶的需求。

場景定制 滿足多元化運輸需求

　　冷鏈運輸不同于普貨，與常溫物流相比，冷鏈物流運輸工況復(fù)雜，需保持低溫、全程冷鏈，以確保貨物的新鮮度和安全度。加之，生鮮冷鏈運輸不僅僅局限在城市范圍內(nèi)，城郊、城間等中長途的冷鏈運輸也很頻繁，這就對運輸裝備提出更高要求。

　　歐航R高效版節(jié)油先鋒應(yīng)用于城間冷鏈運輸場景，整車搭載?？礔4.5TT發(fā)動機，最大馬力240ps，配合采埃孚技術(shù)加持的變速箱，傳動效率高達99.7%，在滿足冷鏈運輸對大馬力產(chǎn)品需求的同時，帶來更高的運營效益和更低的油耗表現(xiàn)。

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