1月2日,一列滿載新鮮果蔬的中老鐵路國際貨物列車從云南昆明王家營西站起程,一路向南疾馳駛向老撾,標志著自2021年開通的中老鐵路貨物運輸總量突破5000萬噸。
中老鐵路開通運營以來,中老兩國鐵路部門加強貨物運輸組織,提升運輸能力和效率,跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增加到目前18列,列車牽引噸數由2000噸增至2500噸,累計運輸跨境貨物達1158萬噸。2024年,中老鐵路運輸貨物總量達到1960萬噸,日均保持在5萬噸以上。
鐵路部門創(chuàng)新打造跨境貨物運輸產品,累計開行“瀾湄快線”國際貨物列車1670余列,推出了“京滇·瀾湄線”“滬滇·瀾湄線”等國際貨運班列產品;積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式,老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達運輸時間縮短至15天,跨境貨物運輸已覆蓋國內31個?。▍^(qū)、市)和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區(qū);跨境運輸商品種類拓展到3000余種。
中國鐵路昆明局集團物流中心副主任李紅星介紹,在中老鐵路帶動下,老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠、香蕉,以及泰國的榴蓮、山竹、龍眼等產品需求量增加,通過中歐班列、西部陸海新通道等運輸網絡遠銷其他國家,我國的機電產品、高新技術產品和溫帶果蔬也通過中老鐵路進入東南亞各國,實現了貨物雙向高效流通,有力促進了沿線產業(yè)升級和區(qū)域經濟發(fā)展。
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