2月25日，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》以“中通快遞開發(fā)智能物流新場(chǎng)景”為題，聚焦中通升級(jí)智能設(shè)備和末端新場(chǎng)景，幫助降低社會(huì)物流成本，提升物流效率。以下為相關(guān)報(bào)道內(nèi)容：

深度參與 互聯(lián)互通

　　2月中旬，深圳市羅湖水貝珠寶市場(chǎng)日均客流量突破10萬人次，為該市場(chǎng)提供運(yùn)輸服務(wù)的中通深圳羅湖筍崗網(wǎng)點(diǎn)單量較去年同期增長近30%。

　　羅湖筍崗網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人曹金介紹，為應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)高峰，網(wǎng)點(diǎn)的自動(dòng)分揀設(shè)備24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，分揀場(chǎng)地每2米設(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭，實(shí)現(xiàn)包裹全流程可追溯。

　　曹金介紹，中通加強(qiáng)與各直播電商平臺(tái)系統(tǒng)的互聯(lián)互通，客戶下單后，訂單自動(dòng)同步至快遞端系統(tǒng)，高峰期可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)攬收、48小時(shí)內(nèi)全國直達(dá)。“目前，直播電商訂單占網(wǎng)點(diǎn)總業(yè)務(wù)量的40%以上，我們通過分批次取貨、夜間彈性攬收，保障全天及時(shí)發(fā)貨?！?

　　為更好滿足商戶需求，羅湖筍崗網(wǎng)點(diǎn)還推出“倉儲(chǔ)+配送”一體化解決方案，幫助商家縮短庫存周轉(zhuǎn)周期。針對(duì)貨物特性，網(wǎng)點(diǎn)采用定制加厚包裝箱、防水軟質(zhì)內(nèi)襯，并建立標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，確保運(yùn)輸零破損。

　　深圳水貝市場(chǎng)商戶張輝說：“在中通的深度參與下，我們的線上銷售額增長近200%，今年計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)建直播基地。”

　　目前，中通在深圳水貝市場(chǎng)日均服務(wù)商戶超1000家。中通莞深管理中心高級(jí)經(jīng)理游新和表示，未來，公司將持續(xù)探索貴金屬保險(xiǎn)運(yùn)輸、跨境物流等新業(yè)務(wù)，助力更多商品走向全球市場(chǎng)。

推陳出新 降低成本

　　隨著無人設(shè)備設(shè)施加速布局，新一代信息技術(shù)與快遞物流深度融合，成為推動(dòng)物流業(yè)降本提質(zhì)增效的重要途徑。

　　在浙江省杭州市，中通瓶窯網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人孔愛華打開手機(jī)端的數(shù)據(jù)中心，查看開年后的貨物運(yùn)輸情況?？讗廴A說，今年春節(jié)期間，瓶窯網(wǎng)點(diǎn)的快遞量同比增長15%以上，節(jié)后快遞業(yè)務(wù)恢復(fù)速度也明顯比去年更快。

　　對(duì)于快速增長的業(yè)務(wù)量，瓶窯網(wǎng)點(diǎn)早有準(zhǔn)備，從容應(yīng)對(duì)。2024年，該網(wǎng)點(diǎn)累計(jì)投入使用34輛無人車，服務(wù)周邊45家快遞驛站，不僅保障了件量增多后的服務(wù)質(zhì)量，還減輕了快遞員的工作壓力。

　　“網(wǎng)點(diǎn)通過應(yīng)用無人技術(shù)，進(jìn)一步降低快件投遞成本，提升業(yè)務(wù)旺季以及春節(jié)假期等特殊節(jié)點(diǎn)的運(yùn)送效率。”孔愛華說，從運(yùn)輸成本來看，采用傳統(tǒng)快遞短駁，成本包括燃油費(fèi)、雇用司機(jī)費(fèi)用，如今，一個(gè)技術(shù)員可以操作7輛至9輛無人車，單票成本降低30%以上。

　　從運(yùn)送效率來看，常態(tài)情況下，瓶窯網(wǎng)點(diǎn)日均處理包裹量超過15萬件，其中超過50%的派件任務(wù)由無人車承擔(dān)，業(yè)務(wù)旺季時(shí)人工短缺且成本升高，無人車的經(jīng)濟(jì)效益會(huì)更加明顯。

服務(wù)為先 提升效率

　　2024年，中通快遞的無人配送裝備已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。

　　臍橙成熟季，每天有多臺(tái)無人機(jī)在山上的果園和集貨點(diǎn)間來回穿梭，來自湖北秭歸的橙子最快24小時(shí)抵達(dá)北京的餐桌；在四川成都，無人機(jī)和無人車聯(lián)運(yùn)，串起5個(gè)農(nóng)村末端驛站，整體運(yùn)輸時(shí)間較傳統(tǒng)模式縮短一半。

　　據(jù)介紹，中通智駕無人車運(yùn)營管理平臺(tái)自2024年4月投入運(yùn)行，截至目前，已覆蓋60多個(gè)城市和150多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，接入500多輛無人車，每日完成超10萬件包裹配送，總行駛里程超過300萬公里。

　　“中通智駕無人車運(yùn)營管理平臺(tái)的規(guī)?；瘧?yīng)用不僅為物流行業(yè)的高效化、智能化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持，也幫助我們更好地服務(wù)商家和消費(fèi)者?！敝型爝f副總裁金任群說，剛剛結(jié)束的春節(jié)假期期間，中通快遞有超過200輛無人車持續(xù)運(yùn)行，每輛無人車?yán)塾?jì)行駛里程超過3萬公里。

　　中通快遞副總裁鄭超介紹，當(dāng)前，快遞業(yè)正在全力迎戰(zhàn)返工返學(xué)所帶來的業(yè)務(wù)高峰。針對(duì)節(jié)后業(yè)務(wù)量快速回升，中通迅速響應(yīng)，一方面，通過激勵(lì)政策鼓勵(lì)快遞員迅速到崗，另一方面，充分應(yīng)用智能設(shè)備和末端新場(chǎng)景，進(jìn)一步提升物流效率和消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。

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