CN
EN
在礦山、港口、城建等工程運輸場景中，自卸車一直擔當著重要角色，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的逐步推進，新能源自卸車正逐步替代傳統(tǒng)燃油車型，成為工程運輸?shù)男逻x擇。這其中，東風柳汽乘龍H7純電自卸車憑借超長續(xù)航、強勁承載和可靠安全性能，為工程運輸行業(yè)提供了更高效、更經濟的解決方案。
超長續(xù)航，高效補能，滿足全天作業(yè)需求
砂石運輸、渣土清運等場景中，往往需要連續(xù)運輸，不能間斷，這對新能源自卸車的續(xù)航和充電效率提出了更高要求。乘龍H7純電自卸車搭載知名品牌600度大容量電池，綜合工況續(xù)航最高可達500公里，完美滿足工程運輸運營需求。同時車輛支持雙槍直流快充，60分鐘即可充至80%，在裝卸貨間歇或午間休息時就能快速補能，確保高效運營。
強勁動力，超強承載，提升運輸效率
工程運輸追求高效運轉，而動力和承載正是實現(xiàn)這一目標的關鍵支撐。乘龍H7純電自卸車采用雙永磁同步電機+4AMT變速箱組合，整車最大功率460kW（約626馬力），重載起步輕松有力，爬坡上坎不費勁。底盤采用一次沖壓成型大梁，搭配2*9.5T前橋和2*25T輪減后橋，承載能力更強。此外，8-8.7米超長貨箱設計，裝載容積較同類車型提升18%，大幅提升了單次運輸效率。
東風柳汽乘龍 乘龍H7重卡 全能版 8 X 4 8.8米純電動自卸車 (LZ3310H5FZBEV152)國軒423.936kWh
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經銷商
詢底價
多重安全防護，保障運營穩(wěn)定
工程運輸工況復雜，確保安全也是車輛設計的首要考量。乘龍H7純電自卸車在安全性上也做了全面優(yōu)化。整車標配EBS電子制動+ASR驅動防滑系統(tǒng)，適應泥濘、濕滑等復雜路況。駕駛室采用高強度籠式骨架結構，碰撞時可實現(xiàn)30%吸能緩沖，提升駕乘安全。離地間隙提升至350mm，涉水深度達800mm，輕松應對惡劣路況。在電池防護層面更是不遺余力，IP68級防水電池箱+底部雙層裝甲鋼板，防沖擊、防涉水，確保電路安全。
乘龍H7純電自卸車以長續(xù)航、高承載和高安全的優(yōu)異性能，重新定義了新能源自卸車的標準，成為工程運輸行業(yè)綠色轉型的可靠選擇。即日起至2025年12月31日，國四及以下老舊車型置換新能源重卡，可享受最高可達14萬元的國家補貼！特別值得注意的是，北京地區(qū)用戶換購新能源重卡更可享受最高達17萬元的補貼，感興趣的卡友請抓緊機會，詳情請咨詢當?shù)厥跈嘟涗N商。
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產品關注排行榜
- 1 東風柳汽乘龍 乘龍H7重卡 480馬力 4 X 2 國六智能駕駛干線快遞牽引車 (LZ4180H7AC1)
- 2 東風柳汽 乘龍H5 快運房車 220馬力 4×2 6.8米倉柵式載貨車(LZ5180CCYM3AB)
- 3 東風柳汽 乘龍H5 270馬力 6X2 7.8米欄板載貨車(LZ1250H5CC1)
- 4 東風柳汽 乘龍H5 270馬力 4×2 9.6米廂式載貨車(LZ5180XXYM5AB)
- 5 東風柳汽 乘龍H5 重卡 430馬力 6X4 牽引車 (LZ4251M7DB)
- 6 東風柳汽 新乘龍M3 220馬力 6×2 5米自卸車(LZ3251M3CB1)
- 7 東風柳汽 乘龍H7重卡 460馬力 6X4牽引車(LZ4251M7DB)
- 8 東風柳汽 乘龍H5 中卡 240馬力 4*2 載貨車（1H5YJ24A51D1B）
- 9 東風柳汽 乘龍H5 順通版 240馬力 4×2 載貨車(國六)
- 10 東風柳汽 乘龍H5 快運房車 200馬力 4×2 9.8米廂式載貨車(LZ5180XXYM3AB)
評論