運輸車輛為什么要進行2次檢驗？

2016-08-12 09:28:39

　　2016年3月1日實施的交通運輸部1號令《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》的第十九和二十條規(guī)定：道路運輸經營者應當定期到機動車綜合性能檢測機構，對道路運輸車輛進行綜合性能檢測；道路運輸經營者應當自道路運輸車輛首次取得《道路運輸證》當月起，按照規(guī)定的周期和頻次，委托汽車綜合性能檢測機構進行綜合性能檢測和技術等級評定。6月22日，中國國家標準2016年第8號公告GB 18565-2016《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》的正式發(fā)布，為貫徹落實1號令關于車輛綜合性能檢驗工作有了更加明確的標準依據?！　?

運輸車輛為什么要進行2次檢驗？

　　道路運輸車輛每年要進行公安部門監(jiān)管的安全技術性能檢驗和交通運輸部門監(jiān)管的綜合性能檢驗。對此，很多人有疑問，道路運輸車輛為什么要進行二次檢驗？　

　　眾所周知，道路運輸車輛具有鮮明的特點與特征，其運行強度、運營里程、故障頻次遠高于普通社會車輛。在各類交通事故中，道路運輸車輛是構成重特大道路交通事故的肇事主體，除駕駛人、道路和氣候條件等因素外，車輛的機械故障和技術性能不良是造成重特大道路交通事故的重要成因。

運輸車輛為什么要進行2次檢驗？

　　道路運輸安全既是安全生產的重中之重，也是交通安全管理的重中之重?！敖煌ㄊ鹿示C合預防、構建安全和諧的道路交通環(huán)境”得到了政府和行業(yè)管理者的高度重視，“安全、節(jié)能、環(huán)?！币殉蔀槿鐣P注的焦點，在影響道路運輸安全的“人、車、路、環(huán)境”等因素中，車輛技術狀況的保障作用日顯突出。有效保持車輛的技術狀況、降低安全事故的發(fā)生概率、最大限度地遏制重特大事故的發(fā)生、降低車輛燃油消耗、減少尾氣排放，是在我國道路運輸業(yè)安全發(fā)展、綠色發(fā)展和快速發(fā)展新形勢下，對道路運輸車輛技術管理提出的迫切要求。

　　國務院授權的政府職能中明確規(guī)定：公安交通管理部門負責對所有機動車安全技術性能的檢驗管理，而交通運輸部門負責擬訂經營性機動車營運安全標準，指導車輛維修、營運車輛綜合性能檢測管理，參與機動車報廢政策、標準制定工作。道路運輸車輛安全、節(jié)能、減排責任大，所以強化道路運輸車輛的安全技術性能和綜合技術性能檢驗必不可少。

運輸車輛為什么要進行2次檢驗？

　　表1示出了2個車輛技術性能檢驗標準的主要區(qū)別。GB 18565《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》是我國道路運輸車輛技術管理和性能保持的重要技術法規(guī)和主要技術依據。修訂后的GB 18565所規(guī)定的內容既是在用道路運輸車輛的綜合性能要求，也是申請從事道路運輸經營車輛應符合的基本技術條件。本次修訂更加注重交通運輸行業(yè)的發(fā)展特點，增強了與其他相關標準的關聯性、協調性和統一性，提高了標準的科學性、合理性和可操作性，更加有利于標準的貫徹與執(zhí)行。

　　而GB 7258《機動車運行安全技術條件》是我國機動車運行安全管理最基本的技術標準，是進行注冊登記檢驗和在用機動車檢驗、機動車查驗、事故車檢驗的主要技術依據，同時也是我國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗及進口機動車檢驗的重要技術依據之一?！　?

　　GB 18565-2016《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》明確了該標準從2017年1月1日起執(zhí)行，因此，相關專業(yè)技術人員必須學好法規(guī)和標準，從而更好地貫徹實施1號令。同時，道路運輸經營者要真正擔當起車輛技術管理的主體責任，推進道路運輸車輛的安全技術檢驗和綜合性能檢驗，確保道路運輸車輛安全、節(jié)能、環(huán)保、高效地運行。

表1 GB 7258 和GB 18565 的區(qū)別

序號	內容	GB 7258-2012	GB 18565-2016
1	標準名稱	《機動車運行安全技術條件》	《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》
2	檢驗車輛	所有機動車	道路運輸車輛
3	檢驗目的	機動車安全運行技術條件評判	道路運輸車輛技術等級評定
4	檢驗方法	檢驗方法GB 21861	GB 18565《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》
5	檢驗項目	外觀檢驗：車輛唯一性檢查、車輛特征參數檢查、車輛外觀檢查、安全裝置檢查	外觀檢驗：車輛唯一性檢查、車輛特征參數檢查、車輛外觀檢查、運行檢查、故障信息診斷
		底盤動態(tài)	底盤動態(tài)
		底盤部件	底盤部件
		制動性	制動性
		前照燈	前照燈
		車速表示值誤差(上牌需要檢測車輛要檢驗，在用車不檢驗)	車速表示值誤差
		轉向輪側滑	轉向輪側滑
			車輪阻滯率
			動力性
			經濟性
		排氣污染物由環(huán)保站檢測	排氣污染物檢測按： GB 28285—2005《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》 GB 3847—2005《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》
6	檢驗周期	自2014年9月1日起，試行6年以內的非營運轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外），每2年需要定期檢驗時，機動車所有人提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅揮著免征證明后，可以直接向公安機關交通管理部門申請領取檢驗標志，無需到檢驗機構進行安全技術檢驗。申請前，機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。但車輛如果發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故的，仍應按原規(guī)定的周期進行檢驗。上述車輛注冊登記超過6年(含6年)的，仍按規(guī)定每年檢驗1次；超過15年(含15年)的，仍按規(guī)定每年檢驗2次；營運的客、貨車注冊登記5年內每年檢驗1次，第6 年起半年檢驗1次；非運營的客、貨車注冊登記10年內每年檢驗	客車和危貨運輸車自首次經國家機動車注冊登記不滿60個月的，每12個月進行1次檢測評定；超過60個月的，每6個月進行1次檢測評定。其他運輸車輛每12個月進行1次檢測評定
7	異地檢驗	實行機動車跨省(區(qū)、市)異地檢驗，2015年5月1日應用全國統一的檢驗監(jiān)管軟件后，對除大型客車、校車外的機動車，允許機動車所有人在車輛所在地直接進行檢驗，領取檢驗合格標志	待綜檢站聯網后普通貨物運輸車輛可實現全國范圍內異地檢驗，客車和?；愤\輸車輛只能在車籍所在地檢驗
8	檢驗結論	合格或不合格	合格、不合格和項次按JT/T198-2016《道路運輸車輛技術等級劃分和評定要求》評定為一級車或二級車
9	運行要求	安全技術性能檢驗合格車輛即可正常行駛	危貨運輸車、國際道路運輸車輛、從事高速公路客運和營運線路長度在800 km以上的客車必須是一級車輛，其他可以是二級車輛
10	檢驗設備	3軸及3軸以上的貨車、采用并裝雙軸及并裝3軸的掛車測試加載制動率和加載制動不平衡率的要求，自2017年3月1日開始實施；實施之前，按照檢驗空載制動率和空載制動不平衡率的要求執(zhí)行	采用滾筒反力式制動檢驗臺或平板式制動檢驗臺檢驗，或路試檢驗方法；不采用加載制動檢驗方法
		GB 21861-2014標準要求自2017年3月1日開始實施：中重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車使用外廓尺寸自動測量裝置的要求；中大中型客車、專項作業(yè)車、重中型貨車、掛車使用底盤間隙儀的要求	外廓尺寸、貨廂攔板高度可采用專用設備，也可采用鋼卷尺和高度尺進行檢驗
		2015年5月1日前全國安檢站聯網并且實時監(jiān)控，公安車管部門審核簽發(fā)安檢合格證	綜檢站的聯網系統正在建設中，計劃2016年內全國聯網，共亨檢驗信息，實現普通貨車全國異地檢驗