時(shí)間來(lái)到7月份，中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的半年成績(jī)單已然揭曉。在一場(chǎng)“內(nèi)卷”與“反內(nèi)卷”的復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)中，一汽解放交出了一份頗為亮眼的答卷。根據(jù)一汽解放公布北斗數(shù)據(jù)，其上半年在國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)的終端份額達(dá)到23.29%，繼續(xù)保持行業(yè)首位。

　　6月的運(yùn)輸人口碑商用車(chē)關(guān)注指數(shù)榜重卡板塊中，一汽解放以2384的關(guān)注指數(shù)位居行業(yè)第一。上半年，一汽解放關(guān)注指數(shù)8635，同樣位居行業(yè)前列。

　　一汽解放領(lǐng)先的市場(chǎng)份額和高企的品牌關(guān)注度，得益于其在新市場(chǎng)格局下的戰(zhàn)略定力與執(zhí)行效率，呈現(xiàn)出三線(xiàn)作戰(zhàn)路徑：鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)、猛攻新能源賽道、加速海外布局。

傳統(tǒng)市場(chǎng)：技術(shù)深化與價(jià)值延伸

　　盡管新能源轉(zhuǎn)型是行業(yè)趨勢(shì)，但傳統(tǒng)燃油和燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)依然是商用車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)基本盤(pán)。一汽解放上半年的首要任務(wù)，是穩(wěn)固并擴(kuò)大在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。其在牽引車(chē)、載貨車(chē)兩大核心市場(chǎng)的終端份額分別達(dá)到24.6%和28.39%，均位列第一，顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)控制力。

　　尤其值得關(guān)注的是天然氣重卡市場(chǎng)。在經(jīng)歷2024年的爆發(fā)式增長(zhǎng)后，2025年上半年出現(xiàn)連續(xù)回調(diào)，6月份終端銷(xiāo)量同比下降23%。在這樣的行業(yè)背景下，解放的策略是依靠技術(shù)和產(chǎn)品力構(gòu)筑壁壘，其燃?xì)庵乜ㄊ姓悸蔬_(dá)到三分之一。

　　一汽解放明星產(chǎn)品CA6SM6燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，憑借低氣耗、輕自重等優(yōu)勢(shì)，在煤炭、?；葓?chǎng)景成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，全國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛。6月20日，解放特意在臨沂為此舉辦了萬(wàn)輛慶典，這既是對(duì)產(chǎn)品力的肯定，也是在市場(chǎng)調(diào)整期向外界傳遞信心。

解放動(dòng)力 T-shift 12 擋 AMT12檔 變速箱 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　與此同時(shí)，6月8日，解放自主研發(fā)的T-shift 12擋AMT變速箱正式上市，并應(yīng)用于J7、鷹途等中高端車(chē)型。這標(biāo)志著解放正努力補(bǔ)齊并強(qiáng)化其在核心動(dòng)力總成領(lǐng)域的自主能力，通過(guò)提升技術(shù)附加值來(lái)應(yīng)對(duì)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，守住高端市場(chǎng)。

新能源：從戰(zhàn)略布局到銷(xiāo)量?jī)冬F(xiàn)

　　2025年上半年，國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)滲透率突破20%，解放強(qiáng)調(diào)在新能源領(lǐng)域拒絕價(jià)格戰(zhàn)，聚焦技術(shù)引領(lǐng)和用戶(hù)價(jià)值。數(shù)據(jù)顯示，1-6月，解放在新能源中重卡市場(chǎng)終端份額達(dá)14.6%，同比提升6.9個(gè)百分點(diǎn)，增速行業(yè)第一；新能源牽引車(chē)終端份額16.3%，同比提升7.9%，行業(yè)第一。

　　年初，一汽解放與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作，隨后通過(guò)合資公司解放時(shí)代與生態(tài)伙伴頻頻斬獲大單，2月與高老樁新能源集團(tuán)簽下5000對(duì)子母車(chē)訂單。4月和5月，解放又兩次攜手時(shí)代騏驥，分別在江西和山西簽下千臺(tái)級(jí)別的換電重卡訂單。

　　這些大規(guī)模訂單的簽署，不僅直接轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量，更重要的是驗(yàn)證了其“車(chē)電分離、電池租賃”等商業(yè)模式的可行性，并深度綁定了產(chǎn)業(yè)鏈頭部資源。

　　其次是區(qū)域市場(chǎng)的重點(diǎn)突破與模式復(fù)制。解放將京津冀作為新能源推廣的樣板市場(chǎng)，上半年該區(qū)域終端銷(xiāo)量突破1400輛。通過(guò)與當(dāng)?shù)睾诵奈锪髌髽I(yè)合作，推出針對(duì)港口、干線(xiàn)等場(chǎng)景的定制化產(chǎn)品，并配套建設(shè)服務(wù)站與租賃網(wǎng)絡(luò)。

一汽解放J6P 500kw 6X4 純電動(dòng)重卡牽引車(chē) (CA4250P66T1BEVA9)465.99kwh 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 70萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　這一成功模式在晉蒙地區(qū)、深圳港區(qū)等地同樣奏效。6月在晉蒙地區(qū)舉辦千輛新能源交車(chē)盛典，并在深圳蛇口碼頭交付185臺(tái)新能源港口牽引車(chē)，顯示出其系統(tǒng)化的市場(chǎng)開(kāi)拓能力。

全球化：從傳統(tǒng)代理到深層本地化

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，海外市場(chǎng)成為所有頭部企業(yè)的必爭(zhēng)之地。一汽解放在2024年底明確了“2025年海外銷(xiāo)量8萬(wàn)輛”的挑戰(zhàn)目標(biāo)，新上任的董事長(zhǎng)李勝和總經(jīng)理于長(zhǎng)信將國(guó)際化視為關(guān)鍵增長(zhǎng)極。

　　2025上半年，解放的海外戰(zhàn)略從規(guī)劃正式進(jìn)入高速執(zhí)行階段。最重磅的舉措是，近期董事會(huì)批準(zhǔn)投資4.98億元，在烏茲別克斯坦、印尼、越南、沙特、墨西哥等8個(gè)國(guó)家設(shè)立全資子公司，其海外運(yùn)營(yíng)模式從傳統(tǒng)的代理合作，向更深度的屬地化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建更穩(wěn)固的本地化生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)體系。

　　在海外市場(chǎng)的開(kāi)拓方面，解放不遺余力，從點(diǎn)狀突破轉(zhuǎn)向體系化、全球化的網(wǎng)絡(luò)布局。

　　在哈薩克斯坦，解放攜多款車(chē)型亮相國(guó)際車(chē)展，并構(gòu)建覆蓋獨(dú)聯(lián)體地區(qū)的一國(guó)購(gòu)車(chē)，多國(guó)聯(lián)保服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在塞內(nèi)加爾舉辦J6P重卡上市發(fā)布會(huì)，正式進(jìn)軍西非市場(chǎng)；在菲律賓慶祝與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商合作十周年暨萬(wàn)輛下線(xiàn)，虎VH全驅(qū)輕卡首次批量出口；還與印尼、越南、澳大利亞的合作伙伴簽署了新的合作協(xié)議或慶祝合作里程碑。

品牌價(jià)值與生態(tài)構(gòu)建

　　在硬核的產(chǎn)品與市場(chǎng)數(shù)據(jù)之外，一汽解放上半年在品牌建設(shè)和客戶(hù)關(guān)系維護(hù)方面同樣著力甚深。

　　品牌層面，一汽解放以1450.29億元的價(jià)值連續(xù)14年位列《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》商用車(chē)行業(yè)第一。并通過(guò)具體行動(dòng)來(lái)充實(shí)其“國(guó)車(chē)長(zhǎng)子”的形象，例如在貴州榕江遭遇災(zāi)害時(shí)，組織志愿者車(chē)隊(duì)運(yùn)送物資，并獎(jiǎng)勵(lì)救人卡友。

　　客戶(hù)關(guān)系層面，5月21日發(fā)布的年度客戶(hù)權(quán)益體系頗具新意。該體系圍繞人、車(chē)、家庭、夢(mèng)想等維度，提供包括公益互助、子女獎(jiǎng)學(xué)金、大病救助、1v1企微服務(wù)等內(nèi)容。推進(jìn)與用戶(hù)的關(guān)系，向覆蓋全生命周期的深度綁定和社群運(yùn)營(yíng)演進(jìn)。

　　在產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面，中國(guó)一汽主動(dòng)履行“鏈主”責(zé)任，明確對(duì)供應(yīng)商“60天付款”的要求，并通過(guò)數(shù)字化手段確保執(zhí)行。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，這一舉措對(duì)于維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定、提振合作伙伴信心具有現(xiàn)實(shí)意義。

　　一系列組合拳的背后，是一汽解放對(duì)市場(chǎng)變化的敏銳洞察和深刻的自我革新。從客戶(hù)權(quán)益的深層定義與聯(lián)結(jié)，到“網(wǎng)紅化”的營(yíng)銷(xiāo)嘗試，再到對(duì)供應(yīng)鏈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，解放正在努力構(gòu)建一個(gè)超越產(chǎn)品本身的，更具韌性的生態(tài)系統(tǒng)。

　　7月1日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提出，縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，淘汰落后產(chǎn)能。這一政策導(dǎo)向，恰恰印證了一汽解放的遠(yuǎn)見(jiàn)，堅(jiān)持技術(shù)自主，擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)力新能源，擁抱先進(jìn)產(chǎn)能，加速全球化，超越單一市場(chǎng)局限。一汽解放清晰地展示了國(guó)車(chē)長(zhǎng)子在時(shí)代變革中主動(dòng)求變、奮力轉(zhuǎn)型的姿態(tài)與擔(dān)當(dāng)。

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