9月13日，由全柴動力聯(lián)合奇瑞與滁州市政府，共同打造的威藍動力科技（安徽）有限公司揭牌，成功實現(xiàn)了國內首款2.5T量產柴油混動專用發(fā)動機——威藍WD25的點火。

　　這款發(fā)動機的問世，不僅填補了國內柴油混動市場的空白，也標志著擁有超過70年歷史的老牌內燃機企業(yè)全柴動力，正加速向新能源動力系統(tǒng)解決方案提供者轉型。

三方聚力打造產業(yè)合作新范式

　　威藍動力是“政府引導+龍頭主導+市場化運作”創(chuàng)新模式的產物，整合了三方合作者的核心優(yōu)勢：

　　從左至右：全柴集團董事長謝力，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍，安徽省政協(xié)副主席張祥安，滁州市委書記吳勁共同為威藍動力揭牌

　　作為專業(yè)的發(fā)動機研發(fā)與制造企業(yè)，全柴動力憑借35年的柴油機制造經驗與成熟供應鏈體系，在威藍動力的技術研發(fā)、生產制造、供應鏈管理及質量控制等關鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮主導作用。其智能工廠實現(xiàn)核心部件自制與整機組裝，自動化率高達82%，有力保障了產品的高品質與一致性。

　　依托奇瑞20余年的發(fā)動機正向研發(fā)底蘊，威藍擁有了領先的技術視野。奇瑞帶來的整車應用與調校經驗，更是打通了從“研發(fā)”到“路面”的全部環(huán)節(jié)，讓強勁動力得以釋放。

　　在滁州市政府強有力的產業(yè)政策支持下，威藍動力得以快速落地，為市場化應用奠定了堅實基礎。這一合作，既是全柴集團邁向“百年老店”的堅實一步，也為蕪湖、滁州兩城的產業(yè)聯(lián)動樹立了新標桿。

技術破局性能全面突破

　　作為一款專為混動場景全新正向開發(fā)的發(fā)動機，威藍WD25針對傳統(tǒng)柴油機噪音大、平順性差、成本高等痛點，通過多項系統(tǒng)性技術創(chuàng)新，實現(xiàn)了動力性、經濟性與舒適性的良好平衡。

　　該發(fā)動機具備47%的超高熱效率，融合高效燃燒技術、電控高壓共軌系統(tǒng)、高效渦輪增壓器及全可變排量機油泵等先進技術，在保障強勁動力的同時，顯著降低燃油消耗。

　　同時，威藍WD25采用高度電氣化架構，取消傳統(tǒng)輪系，結合集成化設計、輕量化材料與零件拓撲優(yōu)化，成功減重28公斤，有效提升經濟性。

　　通過系統(tǒng)性CAE分析與結構優(yōu)化，并與奇瑞HCU混合控制單元深度協(xié)同，WD25在快速啟停、低速靜音和振動抑制方面表現(xiàn)優(yōu)異，駕乘舒適性顯著提升。

　　此外，發(fā)動機搭載集成式EGR模塊和緊耦合后處理系統(tǒng)，能夠精準控制污染物排放，確保清潔運行，并具備應對未來歐七/國七排放標準的升級能力。

劍指全球開啟中國柴油混動新征程

　　據悉，威藍WD25發(fā)動機將首批搭載于奇瑞旗下的全球化皮卡威麟P3X。威藍WD25“強動力、低油耗”的特性，高度契合皮卡用戶在家用、商用與越野等多場景下的復合需求。在搭載該發(fā)動機后，威麟P3X的綜合續(xù)航預計可突破1300公里，且燃油經濟性表現(xiàn)優(yōu)異。

　　威麟P3X計劃在2026年實現(xiàn)海外銷量占比超過40%的目標，將搭載著這顆強大的“中國心”，駛向世界各地，向全球用戶展示中國高端柴油混動技術的真正實力。

　　威藍WD25的成功開發(fā)，為行業(yè)技術升級提供了新的思路，也為商用車及硬派越野車的低碳化轉型提供了新路徑，開啟了中國柴油混動技術走向全球市場的新征程。

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