CN
EN
體驗官：黃師傅 自適應減振座椅體驗官
駕駛車型：重汽汕德卡燃油版；駕齡：13-14年；駕駛路線：西安-烏魯木齊；運輸貨物：快遞；阻尼使用習慣：經(jīng)常調(diào)節(jié)阻尼，喜歡偏硬狀態(tài)；特長：省油能手、賺錢專家。
西安伊思靈華泰汽車座椅 HT914A-1 空氣懸浮式座椅
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價
關于座椅，黃師傅有話說！
開車想省油？選對好座椅！
"正確坐姿，黃金右腳，好的坐姿與疲勞程度、油耗有很大關系，人體工程學的設計，在源頭上為駕駛提供一個良好的駕駛姿勢，好的座椅能提供穩(wěn)定的支撐，在駕駛過程中晃動幅度、頻率會比較小，不會影響我踩油門、踩剎車，讓車輛保持在穩(wěn)定的車速上，這是最經(jīng)濟節(jié)能的駕駛狀態(tài)"——黃師傅省油小妙招。
座椅是投資？聽聽黃師傅怎么說...
"投資一款優(yōu)質(zhì)的座椅至關重要，在長時間駕駛狀態(tài)中，身體各部位受力均勻，能有效減輕肌肉疲勞，降低長時間駕駛帶來的疲憊感，讓我一口氣能多跑幾百公里，投資一款高品質(zhì)的座椅，就是對效率、節(jié)能、健康、舒適的投資"——黃師傅的投資感受。
自適應減振座椅初體驗
自適應減振座椅路試
"當車輛行駛在路面平整的路段時，會給人一種特別柔軟的感覺。然而，一旦行駛到路況不佳、顛簸的路面時，座椅瞬間展現(xiàn)出強大的支撐力度。"黃師傅道。
"從整體的駕駛感受而言，無論是在平坦路面還是較差路況的路面行駛，座椅都能提供相對平穩(wěn)的支撐。在顛簸路面上，它不會讓身體產(chǎn)生大幅度的晃動。"
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產(chǎn)品關注排行榜
- 1 西安伊思靈華泰 ISRI 6860/875 NTS 新型集成化多功能座椅
- 2 西安伊思靈華泰 ISRI 6860/870 NTS 新型集成化多功能座椅
- 3 西安伊思靈華泰 ISRIHT 1030/870 NTS 新型集成化多功能座椅
- 4 西安伊思靈華泰 ISRI 1000/870 NTS 新型集成化多功能座椅
- 5 西安伊思靈華泰 NTS2 新型集成化多功能座椅
- 6 西安伊思靈華泰 ISRI 6860/875 NTS2 新型集成化多功能座椅
- 7 西安伊思靈華泰汽車座椅 HT914A-1 空氣懸浮式座椅
- 8 西安伊思靈華泰汽車座椅 HT912 固定式座椅
- 9 伊斯靈華泰 HT3000-50 機械式懸浮座椅
- 10 西安伊思靈華泰 CTS 新型集成化多功能座椅
評論