剛剛過去的9月，上汽集團商用車板塊交出了一份亮眼的成績單：總零售達24193輛，同比增長13.6%。其中，新能源車型零售8046輛，同比大幅增長111%，占比達到33.3%。每銷售三輛商用車，其中就有一輛是新能源車型。

　　這一表現(xiàn)背后，是上汽商用車自2025年以來，全面推進組織機制、技術(shù)研發(fā)、市場布局與生態(tài)合作系統(tǒng)化改革的初步成效，展現(xiàn)出其商用車業(yè)務綠色轉(zhuǎn)型的整體協(xié)同效應。

國內(nèi)與海外市場雙線走強

　　作為上汽商用車板塊的核心，上汽大通9月零售量為21699輛，實現(xiàn)了自年初以來的同比“八連增”，批發(fā)銷量同比增長36%，維持了穩(wěn)定的增長態(tài)勢。

上汽大通MAXUS大拿V120kw 雙排純電動 封閉廂式貨車 (SH6520U1BEV-J64)64kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 20.68萬 詢底價

　　其新能源業(yè)務的增長速度顯著，同比增長達到120%。其中，主打城市物流場景的“大拿”系列純電輕客，9月銷量達到3149輛，同比大增189%，單月銷量創(chuàng)下歷史新高，繼續(xù)在新能源輕客細分市場中占據(jù)領先地位。

　　除了在國內(nèi)市場受到歡迎，上汽大通的電動化產(chǎn)品也在國際市場上獲得了實際訂單的認可。全球物流巨頭DHL繼此前采購300輛eDELIVER 3車型后，于9月再次追加了500輛的合作訂單。這類來自成熟市場大型企業(yè)的持續(xù)復購，是衡量其產(chǎn)品在全球市場競爭力的一個直接指標。

躍進輕卡增長迅猛 成為黑馬

　　躍進品牌9月表現(xiàn)同樣引人注目，批發(fā)銷量達到4437輛，同比增幅高達241%。其新能源車型的銷量增長更為迅猛，同比增幅達到428%，成為整個商用車板塊增長最快的力量之一。

上汽躍進大拿T1 重裝版 180kw 4X2 4.17米 廂式純電動輕卡載貨車 (SH5047XXYMFEVWZ2)140.41kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 27萬 詢底價

　　產(chǎn)品實力的提升是銷量增長的基礎。躍進旗下的大拿T1車型在經(jīng)濟性、安全性、可靠性等多個方面優(yōu)勢突出，深受用戶認可。同時，其新推出的超越H500車型在全國四大區(qū)域進行上市推廣時，也獲得了來自城鄉(xiāng)物流客戶的積極簽約，顯示出市場對其產(chǎn)品的認可度正在快速提升。

依維柯獲郵政大單 申沃客車進軍歐洲

　　南京依維柯在綠色物流解決方案領域也取得了進展。9月，其新能源車型銷量同比增長84.8%。當月，公司與江蘇省郵政公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源物流車的采購、車輛運營服務定制化等方面展開深度合作。不僅為南京依維柯鎖定了穩(wěn)定的市場渠道，也標志著其產(chǎn)品開始深入到特定行業(yè)的大規(guī)模應用場景中。

　　申沃客車則成為9月板塊內(nèi)的另一個增長亮點，整體銷量同比增長40.6%，新能源客車銷量同步增長。在拓展海外市場上，申沃客車也有新的動作。在近期于比利時布魯塞爾舉辦的世界客車博覽會上，申沃首次展出了其純電動城市公交車iEV12和純電動城市客車底盤B12E。這兩款產(chǎn)品主要面向歐洲市場對公共交通電動化的需求，旨在提升品牌在國際市場的知名度和影響力。

改革成效顯現(xiàn)，四季度增長可期

　　總體來看，上汽商用車9月份的成績單，不僅僅是數(shù)字上的增長，更是其內(nèi)部改革與戰(zhàn)略調(diào)整后成果的集中體現(xiàn)。從銷量擔當上汽大通的穩(wěn)健增長，到躍進品牌的爆發(fā)式突破，再到南京依維柯、申沃在特定領域的深耕，各品牌在新能源賽道上形成了差異化、協(xié)同化的發(fā)展格局。

　　隨著后續(xù)2026款大拿等新產(chǎn)品的推出，以及內(nèi)部體系改革的持續(xù)深化，上汽商用車在第四季度有望延續(xù)當前的增長態(tài)勢。

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