在國家政策的鼓勵下和新興物流運輸需要,公路集裝箱運輸作為一種先進的運輸方式,已得到蓬勃發(fā)展。以牽引車拖帶掛車組成的集裝箱汽車已成為物流干線運輸?shù)闹髁σ劳?,所完成的貨運周轉量占道路運輸總周轉量的比重高達70~80%,牽引車與掛車擁有量之比普遍達到1:2.5以上,集裝箱式半掛車也已成為物流運輸?shù)闹饕ぞ摺,F(xiàn)在的物流運輸發(fā)展的需要,作為道路運輸業(yè)未來的發(fā)展方向,甩箱運輸相對于傳統(tǒng)的定掛甩掛運輸具有六大優(yōu)勢:
一、降低物流成本。
1是降低運營成本。甩箱運輸要求牽引車和掛車按照1:1的比例進行配置,能有效減少掛車的配置數(shù)量,節(jié)省牽引車及掛車購置費、人工費和管理費等運營成本。
2是降低倉儲成本。甩箱運輸創(chuàng)造的空間效益使得運輸方式場地利用最大化變?yōu)榭赡?,減少停車位置的占地面積,有效的增強空間的利用率,使場地的利用率得到提高,為實現(xiàn)物流場地成本降低創(chuàng)造了條件,增加倉儲空間節(jié)省了貨物倉儲成本。
二、提高運輸效率。
1是甩箱運輸使牽引車掛車和車箱能夠自由分離,減少貨物裝卸的等待時間,加速牽引車及掛車周轉,提高車輛運行生產效率。
2是掛車和箱體獨特的連接方式,使得減少掛車購車成本提高掛車使用效率,運輸效益明顯。
三、提高集約化程度。
甩箱運輸客觀上需要建立一個較為完善的運輸網(wǎng)絡,引導運輸企業(yè)之間合作,在不斷滿足生產企業(yè)個性化運輸服務需求的同時,對物流資源進行有效整合,保證供應鏈達到整體最佳。這些客觀要求能夠有效的促使道路運輸資源向競爭力強的企業(yè)集中,不斷推進道路貨運業(yè)的集約化經營。
四、提高技術水平。
甩掛運輸對道路貨運企業(yè)整體操作技術水平有較高的要求。
1是需要專業(yè)化的甩箱作業(yè)站場,提供停車、理貨、裝卸等生產流程服務;
2是需要信息管理系統(tǒng),提供車輛管理、車輛監(jiān)控與調度、訂單管理、倉儲管理、裝卸理貨管理、企業(yè)綜合管理等功能;
3是需要標準化的車輛配備,確保不同的牽引車掛車和車箱之間能夠自由組合。因此,甩箱運輸能夠促進道路運輸業(yè)的技術水平的提高。
五、實現(xiàn)標準化管理。
一方面,甩箱運輸牽引車掛車和箱體分離的技術特性能夠有效控制公路運輸三超現(xiàn)象,杜絕超高、超寬、超長的運輸弊端,使其規(guī)范化、標準化管理提供條件。另一方面,甩掛運輸組織模式能夠減少車輛空駛和無效運輸,從整體上降低運輸成本。
六、發(fā)展現(xiàn)代物流。
甩箱運輸能夠促進道路貨運的組織化、規(guī)?;?、網(wǎng)絡化、信息化和標準化發(fā)展,并推進道路運輸與海上集裝箱運輸、鐵路集裝箱運輸?shù)冗\輸方式形成多式聯(lián)運,促進綜合運輸體系和現(xiàn)代物流運輸業(yè)的發(fā)展。
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