2026年1月16日，由運輸人網(wǎng)主辦的“智遠杯—第八屆運輸人口碑商用車及零部件評選頒獎盛典”在云端隆重舉行。本屆評選共揭曉25項年度標(biāo)桿獎項，為廣大運輸人在2026年的選車、購車提供價值參考。

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　　運輸人網(wǎng)總編輯蔣坤元在致辭中回顧了2025年商用車市場的表現(xiàn)，分析了2026年運輸行業(yè)的四大趨勢，并針對運輸企業(yè)和個體用戶在選車用車時的痛點，總結(jié)了七個核心關(guān)鍵詞。以下為發(fā)言實錄：

　　親愛的朋友們，大家好！

　　歡迎來到第八屆“智遠杯”運輸人口碑商用車及零部件評選的線上頒獎典禮。

　　運輸人網(wǎng)主辦的“智遠杯”運輸人口碑商用車及零部件評選活動，連續(xù)舉辦八屆，我們依據(jù)用戶的購車咨詢、用車反饋、瀏覽數(shù)據(jù)，持續(xù)構(gòu)建“品牌關(guān)注指數(shù)榜”及“熱度車型榜”，并從企業(yè)品牌形象、產(chǎn)品品質(zhì)、能耗效率、場景適應(yīng)性、安全性、智能化水平、舒適性、創(chuàng)新性等多個維度，對入圍品牌和車型進行考量。

　　第八屆“智遠杯”評選，重點聚焦于新能源、高端化、智能化方面的領(lǐng)先商用車產(chǎn)品和核心零部件。最終評選出25個獲獎品牌與產(chǎn)品，可作為商用車行業(yè)發(fā)展趨勢的領(lǐng)先代表，為廣大運輸人選車購車提供可靠參考。

　　同時，本屆評選將企業(yè)ESG維度納入考量，以此來突出企業(yè)在綠色低碳轉(zhuǎn)型、社會責(zé)任踐行，以及商用車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面所做的努力和投入。

　　回望2025年，中國商用車行業(yè)受益于國家“兩新”政策的推動，在經(jīng)濟大環(huán)境中，實現(xiàn)了“前低后高”的增長，國內(nèi)置換與出口雙輪驅(qū)動，全年銷量超400萬輛。

　　在國內(nèi)，運輸行業(yè)老舊運營車輛更新，帶動新能源銷量攀升。新能源商用車全年銷售占比約為25%。特別是重卡、輕卡等享受政策優(yōu)惠的車型，電動化的增長勢頭已十分明確。

　　在海外，中國商用車企業(yè)加速布局，在東盟、拉美、非洲、中東等市場實現(xiàn)了快速增長，展現(xiàn)了中國商用車的品質(zhì)實力。2025年全年出口量突破?100萬輛?，其中新能源商用車出口量較2024年實現(xiàn)86.8%的增長。

　　根據(jù)最新公布數(shù)據(jù)，1—11月份，國內(nèi)物流業(yè)總收入為13.1萬億元，同比增長4.6%。其中，工業(yè)品物流總額同比增長5.2%。單位與居民物品物流總額同比增長5.8%，再生資源物流總額同比增長14.7%。

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　　面向2026年，我們看到運輸行業(yè)的一些重大變化和趨勢，將影響運輸人群體的選車購車決策：

　　一、政策驅(qū)動下的新舊置換紅利。

　　2026年，大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新將持續(xù)深化。抓住當(dāng)下的補貼窗口期，完成運力的綠色化迭代，將關(guān)乎運輸人群體在未來3到5年內(nèi)的運營效果。

　　二、超級工程帶來基建紅利。

　　商業(yè)、能源與交通基建項目在2025年陸續(xù)啟動。備受矚目的雅魯藏布江下游水電開發(fā)已進入建設(shè)期，西部陸海新通道、G318及G109國道改擴建等項目也已全面鋪開。將釋放對自卸車、重載牽引車、特種運輸車輛的需求。

　　三、輕型商用車電動化紅利

　　輕型商用車購車群體中，個人自備用戶占比超過70%，物流企業(yè)占比接近20%，政府及其他占10%。隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的深度融合發(fā)展，輕型商用車將在城市物流、城鄉(xiāng)建設(shè)等領(lǐng)域釋放更大潛力。

　　四、行業(yè)升級的服務(wù)紅利。

　　單純的“拉貨”越來越難賺錢，但“服務(wù)”的價值卻日益凸顯。我們看到，在快遞快運、冷鏈、?；葘I(yè)市場，貨主需要的不再是單一的運力，而是“倉干配”一體化的解決方案。同樣，也需要商用車企業(yè)提供更加緊密的服務(wù)支持。

　　針對運輸企業(yè)和個體用戶在2026年選車、用車的關(guān)注點，我們總結(jié)了7個關(guān)鍵詞：

　　1、電動化：電動卡車從短途向干線加速滲透。電動輕卡續(xù)航已突破500公里，大電量重卡、兆瓦級超快充重卡批量落地，換電模式實現(xiàn)3-5分鐘快速補能等一系列技術(shù)進步，將進一步推動電動重卡的快速滲透。

　　2、智能化：車隊管理日益依賴車聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)軌跡監(jiān)控、能耗優(yōu)化、故障預(yù)警、路線規(guī)劃的全流程協(xié)同，助力企業(yè)降本增效。L2級輔助駕駛在商用車領(lǐng)域加速普及，AEB自動緊急制動、疲勞監(jiān)測、車道保持等主動安全配置，已成為保障運輸安全的剛需。

　　3、場景化：城配、干線、快遞、冷鏈、礦山、危化品等不同場景對車輛的需求截然不同。模塊化設(shè)計體現(xiàn)出企業(yè)自自主技術(shù)方面的優(yōu)勢，可以進一步滿足差異化的用戶需求。

　　4、生態(tài)化：用戶不僅買車，未來更會考量企業(yè)能否帶來“車-路-云-網(wǎng)”一體化生態(tài)的綜合價值，看重其在服務(wù)、補能、貨源、資金、保險、二手車等關(guān)鍵節(jié)點的實力。

　　5、金融化：運輸企業(yè)以及個體用戶關(guān)的關(guān)注點，從“裸車價”轉(zhuǎn)向?qū)囕v全生命周期成本的精算，其中金融服務(wù)將發(fā)揮重要作用。特別是車電分離、融資租賃、靈活還款等創(chuàng)新模式持續(xù)涌現(xiàn)，成為影響購車決策的重要因素。

　　6、品牌化：品牌內(nèi)涵從產(chǎn)品力延伸至價值認同，用戶日益關(guān)注企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力、社會責(zé)任踐行與合規(guī)經(jīng)營水平。這些軟實力能為用戶帶來長久的信任感與安全感。

　　7、國際化：在全球視野下，車輛需具備“走出去”和“融進去”的實力。具備國際化競爭力的企業(yè)將海外市場的利潤和經(jīng)驗反哺國內(nèi)市場，在產(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)迭代方面可以持續(xù)投入，更具發(fā)展?jié)摿?，能夠為跨境運輸企業(yè)提供更好的支持。

　　2026年，是“十五五”規(guī)劃宏偉藍圖的開局之年，也是運輸行業(yè)及商用車行業(yè)謀篇布局的關(guān)鍵節(jié)點。運輸人網(wǎng)將繼續(xù)作為鏈接運輸人群體、物流企業(yè)與商用車企業(yè)的紐帶，共譜商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

　　祝愿每一位行業(yè)同仁與運輸人朋友，在風(fēng)起云涌的經(jīng)濟環(huán)境和時代浪潮中守志如鍛，躬身不輟！在新的一年工作順利，萬事如意！

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