1月28日召開的長江口航道管理局2026年工作會議提出,“十五五”期將堅持以“1346”總體發(fā)展思路為引領,錨定加快建設現(xiàn)代化長江口航道體系、打造世界一流河口航道目標,統(tǒng)籌推進“一主兩輔一支”航道體系、“一主兩翼”管理體系和“三個重大”任務體系建設,協(xié)同推進一體化融合、安全化提升、數(shù)智化升級、綠色化轉(zhuǎn)型“四化”路徑,深入實施航道韌性提升、疏浚資源增效、重大科研攻關、智慧航道建設、精細管理提質(zhì)、黨建文化引領“六大工程”,全力推動長江口航道高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)新躍升。
“十四五”以來,長江口12.5米深水航道和南槽航道保障轄區(qū)通航船舶累計超過130萬艘次,預計“十四五”期總貨運量達84億噸、產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益超過1000億元、拉動GDP增長超過8000億元,長江口航道服務國家戰(zhàn)略能力顯著增強,設施建設取得新突破,科技賦能成果豐碩,安全發(fā)展穩(wěn)步提升,治理能力持續(xù)優(yōu)化。
2026年是“十五五”開局之年,長江口航道管理局將堅持穩(wěn)中求進、提質(zhì)增效,重點抓好編制實施航道發(fā)展規(guī)劃、南槽航道治理二期工程建設、重大科研支撐、交通強國建設試點、建設綠色智慧航道、保障航道安全暢通、全面提升綜合治理水平、加強黨的全面領導等八個方面工作。
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
評論