近日，歐曼研發(fā)團(tuán)隊(duì)攜銀河9、銀河5M純電重卡，在高寒“天然試煉場”漠河的-35℃極端低溫中完成極寒性能終極測試。本次測試聚焦北方冬季運(yùn)輸?shù)蜏貏恿λp、采暖除霜效率低、電池充放電效率下降、續(xù)航縮水及充電慢等核心痛點(diǎn)，進(jìn)行全方位性能驗(yàn)證，旨在展現(xiàn)歐曼銀河純電重卡能夠破解“寒區(qū)不敢跑、跑了不省心” 的行業(yè)困局，為高寒地區(qū)運(yùn)輸用戶提供極寒不失效、高效不打折、安全有保障的運(yùn)輸解決方案。

低溫動力：200kW初始功率打底，運(yùn)輸時(shí)效不妥協(xié)

　　對于長途運(yùn)輸用戶而言，極寒環(huán)境下的動力穩(wěn)定性直接關(guān)系到運(yùn)輸時(shí)效。在-35℃的極端低溫中，兩款車型均展現(xiàn)出強(qiáng)悍的動力輸出能力：歐曼銀河9純電初始輸出功率即達(dá)200kW，30分鐘后攀升至最大輸出功率；銀河5M純電同樣以200kW初始功率起步，40分鐘后達(dá)到峰值動力。

　　這一數(shù)據(jù)背后，是對真實(shí)運(yùn)輸場景的深度適配：北方冬季清晨啟動車輛時(shí)，無需長時(shí)間預(yù)熱等待，即可獲得充足起步動力，確保在高速公路入口加速、山區(qū)坡道爬坡等需要瞬時(shí)動力的場景中不拖沓；持續(xù)行駛中，穩(wěn)定的動力輸出能避免因動力衰減導(dǎo)致的車速下降，保障日均運(yùn)輸里程達(dá)標(biāo)。以干線運(yùn)輸日均500公里為例，兩款車型的低溫動力表現(xiàn)可減少因動力不足導(dǎo)致的時(shí)效延誤，提升卡友的運(yùn)營收益。

除霜采暖：快速響應(yīng)+精準(zhǔn)控溫，守護(hù)安全與健康

　　駕駛視野安全和駕乘舒適性，是冬季運(yùn)輸中容易被忽視但至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。本次測試中，歐曼銀河9和銀河5M純電重卡在-25℃（試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)-18±3℃）環(huán)境下靜置一夜后，冰霜掛滿玻璃，而歐曼銀河5M純電重卡僅需除霜10分鐘即可達(dá)到視野清晰，銀河9純電也僅用12分鐘實(shí)現(xiàn)視野通透，實(shí)現(xiàn)正常駕駛的同時(shí)保證安全性。

　　這一除霜效率在早間配送場景中價(jià)值凸顯：北方冬季清晨6-8點(diǎn)是運(yùn)輸高峰期，也是氣溫最低、結(jié)霜最厚的時(shí)段，快速除霜能讓駕駛員啟動車輛后即刻出發(fā)，避免因等待除霜錯(cuò)失最佳配送時(shí)間，同時(shí)徹底消除霜霧遮擋視線引發(fā)的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。而且，10-12分鐘的除霜時(shí)長，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，相當(dāng)于為駕駛員每天節(jié)省出一段有效運(yùn)輸時(shí)間。

　　而歐曼銀河5M純電在采暖測試中的專屬表現(xiàn)，更體現(xiàn)了對駕駛員的人文關(guān)懷。在-30℃（試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)-25±3℃）的極端低溫下，智暖Core系統(tǒng)啟動后，主副駕腳部溫度11分鐘內(nèi)升至15℃，快速驅(qū)散駕乘艙寒氣。對于日均駕駛10小時(shí)以上的長途駕駛員而言，溫暖的駕乘環(huán)境不僅能緩解疲勞、提升操作靈活性，更能有效預(yù)防低溫凍傷、關(guān)節(jié)疼痛等職業(yè)健康問題——15℃的腳部溫度是人體舒適體感的關(guān)鍵閾值，這一數(shù)據(jù)意味著駕駛員無需在嚴(yán)寒中“硬扛”，讓“冬季跑車不再遭罪”成為現(xiàn)實(shí)。

低溫充電：雙口快充60分鐘補(bǔ)能60% 破解續(xù)航焦慮

　　“冬季充電慢、續(xù)航打折扣”是純電重卡寒區(qū)推廣的最大障礙。歐曼兩款純電重卡在-35℃極寒環(huán)境下，憑借600A雙槍充電口設(shè)計(jì)（可選900A三槍），展現(xiàn)出一致的高效補(bǔ)能能力：在車輛行駛升溫后，60分鐘內(nèi)即可完成從20%到80%的電量補(bǔ)充。

　　可以說，這份數(shù)據(jù)直接改寫純電重卡寒區(qū)使用邏輯：以銀河系列純電重卡綜合續(xù)航里程近400公里計(jì)算，60分鐘快充可補(bǔ)充240公里續(xù)航，滿足北方干線運(yùn)輸“半天一補(bǔ)能”的需求，改變“冬季充電需等2-3小時(shí)”的行業(yè)現(xiàn)狀；同時(shí)，穩(wěn)定的充電效率避免了因電量不足導(dǎo)致的中途拋錨風(fēng)險(xiǎn)——對于需要夜間駐車休息的駕駛員而言，駐車前啟動充電，次日清晨即可滿電出發(fā)，無需額外預(yù)留充電等待時(shí)間，讓冬季純電運(yùn)輸“省時(shí)又省心”。

　　這次漠河極寒測試，歐曼銀河9、銀河5M純電重卡不僅用每一組數(shù)據(jù)精準(zhǔn)回應(yīng)用戶的核心訴求，更以每一項(xiàng)性能突破展現(xiàn)出對運(yùn)輸場景的深度洞察。從行業(yè)視角來看，這不僅填補(bǔ)了純電重卡在-35℃以下極端環(huán)境的實(shí)用空白，更為行業(yè)樹立了寒區(qū)純電重卡的性能標(biāo)桿。對于北方運(yùn)輸用戶而言，歐曼銀河純電重卡的極寒表現(xiàn)，意味著冬季運(yùn)輸有了更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的選擇。未來，歐曼將持續(xù)以用戶需求為導(dǎo)向，用技術(shù)創(chuàng)新破解行業(yè)痛點(diǎn)，為用戶提供全場景、全溫域的可靠運(yùn)輸方案，書寫中國重卡電動化轉(zhuǎn)型的新篇章。

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