3月26日，“東風(fēng)醒春 智啟新程”——福瑞通全新VAN品牌量產(chǎn)下線暨東風(fēng)輕型車全系智造探訪活動，在湖北襄陽智能制造基地舉辦。

　　東風(fēng)VAN體系迎來重大品牌整合，全新品牌“東風(fēng)福瑞通”正式發(fā)布。同時(shí)，東風(fēng)輕型車的全系產(chǎn)品線集中亮相，充分展現(xiàn)了企業(yè)在柔性化生產(chǎn)、智能制造體系與數(shù)字化質(zhì)控方面的底層制造實(shí)力。

　　在輕型商用車加速向新能源、智能化轉(zhuǎn)型的窗口期，東風(fēng)股份在品牌、產(chǎn)品、智造三大維度完成了新一輪的底層架構(gòu)與市場布局。

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化繁為簡，三大品牌并行

　　此次活動的核心焦點(diǎn)之一，是“東風(fēng)福瑞通”品牌的官宣。東風(fēng)睿立達(dá)、東風(fēng)御風(fēng)兩大品牌，統(tǒng)一整合升級為東風(fēng)輕型車VAN家族全新品牌——東風(fēng)福瑞通。該品牌是東風(fēng)股份對旗下VAN車品牌全面整合升級的成果，是針對VAN品類進(jìn)行全系整合、家族化統(tǒng)一命名的戰(zhàn)略布局。新品牌將覆蓋全尺寸、全動力、全場景、面向下一代的VAN家族產(chǎn)品體系。

　　從品牌內(nèi)涵來看：“?！贝硪杂脩魹楸?，助力每一位奮斗者增收致富；“瑞”代表以品質(zhì)為核心，依托東風(fēng)五十余年的造車底蘊(yùn)與軍工品質(zhì)，提供可靠安心的產(chǎn)品；“通”則寓意路路暢通、事業(yè)亨通，致力于讓車輛適配全場景運(yùn)輸需求。

　　在全新品牌框架下，東風(fēng)福瑞通率先推出兩款核心產(chǎn)品：東風(fēng)福瑞通V8E和福瑞通V10，并同步公布了早期用戶專屬權(quán)益。即日起至4月30日，訂購用戶可享受1688元的新車上市現(xiàn)金紅包；同時(shí)，針對福瑞通V10燃油版車型，提供三大總成終身質(zhì)保的承諾。配合國家以舊換新補(bǔ)貼及零首付金融政策，這一套權(quán)益方案從購車門檻和長效使用兩個(gè)維度為用戶提供了兜底保障。

　　至此，東風(fēng)在輕型車領(lǐng)域形成了三大品牌并行的清晰格局：東風(fēng)乾坤、東風(fēng)多利卡主攻輕卡，東風(fēng)途逸錨定小卡，東風(fēng)福瑞通專注VAN車。各自錨定不同細(xì)分市場，形成了強(qiáng)有力的產(chǎn)品矩陣。

26款新品全面覆蓋細(xì)分場景

　　活動現(xiàn)場，東風(fēng)輕型車三大品牌攜全系新品集中亮相，覆蓋城配物流、商超配送、生鮮冷鏈、家居建材等主流應(yīng)用場景。

　　福瑞通V8E

　　本次下線的福瑞通V8E定位為新能源多功能廂式車，主打客貨兩用。車輛采用貫穿式深色隱私玻璃及低風(fēng)阻流線型前臉，全系標(biāo)配LED透鏡大燈、電子手剎與電子懷擋。座艙內(nèi)配備13寸中控大屏，支持語音喚醒與倒車影像。在核心三電上，V8E搭載寧德時(shí)代53.58度2C快充或弗迪50.38度大容量電池，配合集成熱管理與動力分配的整車控制器，百公里電耗較競品低2.7kWh。值得一提的是，該車配備了V2L外放電功能，使其不僅是物流工具，也能在周末化身為家庭露營的移動電源。

　　福瑞通V10

　　專為重載純?nèi)加蛨鼍按蛟斓母Ｈ鹜╒10，采用硬朗的直瀑式前臉。其核心優(yōu)勢在于強(qiáng)悍的機(jī)械素質(zhì)：全系標(biāo)配 6MT 變速箱，前驅(qū)可選 7DCT 變速箱。為應(yīng)對高強(qiáng)度承載，后驅(qū)搭載 3.5T 德納后橋，底盤加固設(shè)計(jì)，重載爬坡無壓力，無懼城配復(fù)雜路況，滿足了重載用戶多拉多裝、經(jīng)濟(jì)高效的用車需求。

　　東風(fēng)乾坤K6

　　面向高時(shí)效運(yùn)輸市場，懸掛“大金標(biāo)”的東風(fēng)乾坤帶來了燃油與純電雙線布局。燃油版乾坤K6搭載了由東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)、法士特變速箱與德納后橋組成的“黃金動力鏈”。其發(fā)動機(jī)采用高效EGR系統(tǒng)，可使后處理再生頻率降低25%，提前滿足第四階段油耗法規(guī)；配合200升大油箱，續(xù)航里程可達(dá)1500公里。車內(nèi)標(biāo)配超長行程的氣囊減震座椅，具備通風(fēng)加熱功能，且座椅可完全放平化身“睡眠艙”，極大改善了司機(jī)的長途駕乘體驗(yàn)。

　　東風(fēng)乾坤K6E

　　純電版東風(fēng)乾坤K6E搭載寧德時(shí)代天行2C電池，提供最高165度電量選擇，實(shí)測續(xù)航超350公里。匹配德納4.5T/6.5T 電驅(qū)橋，最大功率170kW，即便在西南山區(qū)等復(fù)雜路況下依然能保持強(qiáng)勁動力。

　　東風(fēng)途逸T9E

　　在微小卡領(lǐng)域，途逸T9E定位“電動小卡新標(biāo)桿”。該車針對城市街巷與地下車庫進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化，整車高度被嚴(yán)格控制在2.1米以內(nèi)。在此基礎(chǔ)上，其采用了1.8米同級最寬的駕駛室，搭配無地臺障礙的“連排座椅”，司機(jī)在等單時(shí)可擁有如“通鋪”般的寬敞休息空間。在裝載能力上，貨箱寬度達(dá)到1.99米，廂式貨車容積最高可達(dá)14立方米。配備中航鋰電或?qū)幍聲r(shí)代電池，最高約70.5度電，綜合續(xù)航最高覆蓋400公里。

　　東風(fēng)途逸T5E

　　另一款途逸T5E則主打極致的靈活機(jī)動，專攻快遞送貨、末端配送場景。搭配140mm直通車架與1.5T前橋、2.5T后橋，將靈活性與承載力完美融合。

智造工廠：數(shù)字化重塑品質(zhì)底座

　　豐富的產(chǎn)品矩陣與高頻的定制化需求，必須依托強(qiáng)大的底層制造體系。

　　在襄陽基地智能制造工廠的智慧運(yùn)營中心，一塊16米長、4米高的數(shù)據(jù)大屏實(shí)時(shí)顯示著整座工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。這里是工廠的“智慧大腦”，實(shí)現(xiàn)了從客戶下單、物料組織到生產(chǎn)制造、車輛交付的全流程數(shù)字化與可視化管控。任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)異常，系統(tǒng)均會自動報(bào)警，猶如一位不偷懶的“智能管家”。

　　在東風(fēng)輕型車生產(chǎn)車間，高自動化的生產(chǎn)工藝直接決定了車輛的最終品質(zhì)。以車窗玻璃安裝為例，工廠采用自動涂膠機(jī)器人進(jìn)行作業(yè)。機(jī)器人可根據(jù)玻璃尺寸精準(zhǔn)識別涂膠軌跡，不僅做到了外觀無膠痕，更確保了車廂極佳的水密性與氣密性，從而有效降低了行駛過程中的風(fēng)噪與胎噪，提升了空調(diào)的溫控效率。

　　此外，作為一條高度柔性化的生產(chǎn)線，工廠引入了大量自動導(dǎo)引運(yùn)輸車（AGV），上線自動化率超95%。系統(tǒng)會精準(zhǔn)地將每一臺車所需的特定零部件輸送至工位，不僅使得一條產(chǎn)線能夠同時(shí)滿足600多種車型的混流生產(chǎn)，更從根源上杜絕了人工錯(cuò)裝、漏裝的可能。

　　值得一提的是，這座工廠在追求智能化的同時(shí)，也將“綠色”貫徹到底。廠房屋頂鋪設(shè)了裝機(jī)容量達(dá)42兆瓦時(shí)的光伏系統(tǒng)，每年可發(fā)電約5500萬度，工廠的綠電使用率達(dá)到65%，每年減少碳排放約3.2萬噸。

　　從直擊行業(yè)痛點(diǎn)的新品量產(chǎn)，到化繁為簡的品牌架構(gòu)梳理，再到場景化產(chǎn)品矩陣的落地與底層智造實(shí)力的全景展示，東風(fēng)輕型車正通過“品牌、產(chǎn)品、智造”三個(gè)維度的系統(tǒng)性升級，在這個(gè)春天穩(wěn)步開啟屬于它的全新征程。

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