濟寧龍拱港集裝箱吞吐量同比翻番，內(nèi)河“公鐵水”多式聯(lián)運顯成效

2026-04-01 11:37:24

　　近日，據(jù)人民網(wǎng)-山東頻道報道，作為全國內(nèi)河首家全流程自動化集裝箱港口，山東濟寧任城龍拱港2026年以來集裝箱吞吐量已突破12.5萬標箱，同比大幅增長120%，創(chuàng)下歷史同期新高，內(nèi)河“公鐵水”多式聯(lián)運模式成效顯著。

　　龍拱港坐落于京杭大運河畔，是山東建設(shè)北方內(nèi)河航運中心的核心節(jié)點。港口依托“前港后鐵”創(chuàng)新模式，實現(xiàn)新兗鐵路與京杭運河無縫對接，大宗貨物可實現(xiàn)“下了火車就上船”，船舶和火車裝卸效率均達到30箱/小時，閘口通行時間壓縮至16秒以內(nèi)，徹底破解了內(nèi)河港口聯(lián)運銜接不暢、裝卸效率低的行業(yè)痛點。

　　目前，港口已成功納入中歐班列共享堆場，開通山東首條內(nèi)河外貿(mào)航線，帶動任城全區(qū)內(nèi)河集裝箱航線達到29條，通達全國50個港口、覆蓋19個國家。2025年，任城全區(qū)港口貨物吞吐量突破2000萬噸、集裝箱吞吐量突破30萬標箱，雙雙創(chuàng)下歷史新高，港口能級的提升帶動了新能源船舶、智能制造等臨港產(chǎn)業(yè)集聚成勢。

　　龍拱港吞吐量的翻倍增長，是我國內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影，充分彰顯了“公鐵水”多式聯(lián)運模式的核心優(yōu)勢。通過全流程自動化、智能化升級，龍拱港大幅提升了內(nèi)河航運的運輸效率，降低了區(qū)域物流成本，讓京杭大運河千年“黃金水道”的價值得到充分釋放。

　　同時，港口以“以港聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城、以城育港”的融合發(fā)展路徑，實現(xiàn)了港口樞紐與臨港產(chǎn)業(yè)的雙向賦能，為北方內(nèi)河航運轉(zhuǎn)型升級、港產(chǎn)城融合發(fā)展提供了可復(fù)制、可推廣的示范樣本。

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