2026年3月27日,工業(yè)和信息化部正式發(fā)布 《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB 1589)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿 ,面向社會(huì)公開征求意見,截止時(shí)間為2026年5月26日,擬替代現(xiàn)行 GB 1589—2016版標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部。
本次修訂聚焦商用車合規(guī)、新能源適配與運(yùn)輸效率提升,主要調(diào)整包括:
新增流線形半掛牽引車、流線形鉸接列車定義,并明確長(zhǎng)度限值;
優(yōu)化45 英尺集裝箱鉸接列車長(zhǎng)度及半掛車牽引銷至后端距離限值,規(guī)范多式聯(lián)運(yùn)裝備;
單軸每側(cè)單輪胎最大軸荷由7000kg上調(diào)至8000kg,緩解新能源重卡前軸超載問題;
調(diào)整四軸汽車總質(zhì)量核算規(guī)則,新增攪拌車豁免;
完善不計(jì)入尺寸的部件清單,明確可調(diào)節(jié)部件、提升橋車輛測(cè)量狀態(tài)要求。
該標(biāo)準(zhǔn)是商用車生產(chǎn)、登記、運(yùn)營(yíng)、執(zhí)法的核心依據(jù),修訂后將進(jìn)一步規(guī)范車輛設(shè)計(jì)制造與道路運(yùn)輸管理,支撐新能源商用車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車健康發(fā)展。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:網(wǎng)絡(luò)
評(píng)論