4月19日，2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松鳴槍開跑。超百支隊(duì)伍、26個(gè)品牌、300余臺(tái)人形機(jī)器人同場(chǎng)競(jìng)技，參賽隊(duì)伍數(shù)量較去年增長(zhǎng)近5倍，自主導(dǎo)航組占比近四成。21.0975公里的賽道串聯(lián)起坡道、彎道與公園生態(tài)路面，對(duì)機(jī)器人的續(xù)航、散熱、運(yùn)動(dòng)控制能力進(jìn)行了一場(chǎng)全方位的公開檢驗(yàn)。

　　正賽現(xiàn)場(chǎng)，榮耀自主導(dǎo)航“閃電”機(jī)器人以50分26秒奪冠，超越了人類男子半馬的世界紀(jì)錄。成績(jī)之外，賽道上一幕幕保障場(chǎng)景同樣令人動(dòng)容——“機(jī)器人救護(hù)車”沿賽道布陣，隨時(shí)待命。這是賽事首次動(dòng)用專業(yè)“機(jī)器人救護(hù)車”為參賽機(jī)器人提供移動(dòng)保障，也成為本次賽事最受矚目的服務(wù)創(chuàng)新。從測(cè)試賽到正賽，從“試跑”到“實(shí)戰(zhàn)”，圖雅諾新能源產(chǎn)品始終陪伴著這支特殊的“隊(duì)醫(yī)”隊(duì)伍。

正賽“實(shí)戰(zhàn)”檢驗(yàn)，圖雅諾憑硬核產(chǎn)品力全面護(hù)航賽事

　　4月11日的測(cè)試賽中，圖雅諾新能源產(chǎn)品改裝的“機(jī)器人救護(hù)車”首次亮相，完成了一場(chǎng)全要素演練。而在正賽當(dāng)天，多輛圖雅諾“機(jī)器人救護(hù)車”沿賽道部署，專業(yè)維修工程師駐守各補(bǔ)給站，隨時(shí)提供補(bǔ)能、換電、維修等服務(wù)，多個(gè)參賽隊(duì)伍工作人員表示，“機(jī)器人救護(hù)車”是此次賽事機(jī)器人奪得好名次的優(yōu)秀“隊(duì)醫(yī)”。

　　能夠勝任“機(jī)器人救護(hù)車”這一特殊身份，源于圖雅諾在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的硬核實(shí)力。圖雅諾EV產(chǎn)品搭載永磁同步電機(jī)，最大功率130kW、峰值扭矩360N·m，加速性能優(yōu)異、爬坡能力突出。續(xù)航方面，可匹配寧德時(shí)代和億緯鋰能電池，最高續(xù)航達(dá)557公里，足以覆蓋全天候的賽道巡查與應(yīng)急響應(yīng)任務(wù)。而高效快充技術(shù)的應(yīng)用，大幅縮減了充電等待時(shí)間，讓高強(qiáng)度、高頻次的保障任務(wù)更加從容高效。

　　除此之外，圖雅諾EV產(chǎn)品擁有9.7-12.4m3的寬敞內(nèi)部空間以及1.95m的內(nèi)高大空間，這也為“機(jī)器人救護(hù)車”的改裝提供了充分可能：無論是機(jī)器人的固定運(yùn)輸，還是維修工具與配件的分類存放，圖雅諾都能從容應(yīng)對(duì)。正是這樣的產(chǎn)品力，讓圖雅諾從一款新能源輕客，升級(jí)為機(jī)器人行業(yè)的“移動(dòng)保障平臺(tái)”。

賽事之外：圖雅諾產(chǎn)品在人機(jī)共融時(shí)代的新賽道

　　一場(chǎng)機(jī)器人半馬，驗(yàn)證的不僅是機(jī)器人的能力，更揭示了一個(gè)即將爆發(fā)的“機(jī)器人后市場(chǎng)”。根據(jù)摩根士丹利預(yù)計(jì)，2026年中國(guó)人形機(jī)器人銷量將同比增長(zhǎng)133%，達(dá)到28000臺(tái)。京東已宣布未來3年將機(jī)器人上門維修服務(wù)拓展至全國(guó)超50個(gè)核心城市，并招聘超1萬名專業(yè)維修人才。

　　當(dāng)前具身機(jī)器人正加速?gòu)膶?shí)驗(yàn)室走向工廠、醫(yī)院、商場(chǎng)乃至家庭等真實(shí)場(chǎng)景大規(guī)模滲透，一個(gè)龐大的配套需求隨之而來：批量運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)維修、換電補(bǔ)能、定期保養(yǎng)、故障回收……每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開可靠的移動(dòng)載體。圖雅諾輕客憑借大空間、強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，天然適配這些場(chǎng)景。它可以改裝為機(jī)器人運(yùn)輸車，一次裝載多臺(tái)機(jī)器人完成廠區(qū)或城市間的批量轉(zhuǎn)運(yùn)；也可以改裝為移動(dòng)維修站，配備工具臺(tái)和備件柜，實(shí)現(xiàn)上門快修；還可以作為流動(dòng)補(bǔ)能車，為作業(yè)中的機(jī)器人提供應(yīng)急充電。

　　賽事中“機(jī)器人救護(hù)車”的成功實(shí)踐，正是這些應(yīng)用場(chǎng)景的一個(gè)縮影。隨著人形機(jī)器人商業(yè)化落地加速，福田圖雅諾將在“從服務(wù)人類到服務(wù)機(jī)器人”的廣闊場(chǎng)景中持續(xù)釋放高效價(jià)值，為這個(gè)千億級(jí)新興產(chǎn)業(yè)跑好“后勤保障”這一棒。

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