四川路網(wǎng)建設(shè)爭春光迎突破

2026-05-04 08:28:23

　　4月底的四川達(dá)州山巒疊翠，在大竹至墊江高速公路銅鑼山隧道建設(shè)現(xiàn)場，最后一循環(huán)爆破作業(yè)順利完成。至此，銅鑼山隧道累計掘進(jìn)突破5000米大關(guān)，為全線2028年建成通車打下了堅實基礎(chǔ)。通車后，大竹到墊江的通行時間將縮短至30分鐘，和南大高速公路共同構(gòu)成四川東向通道，川渝兩地路網(wǎng)銜接更加緊密。

　　迎著春光，四川路網(wǎng)建設(shè)不斷提速，多個公路、鐵路項目迎來新進(jìn)展，進(jìn)出川大通道和區(qū)域互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)織密。

　　在成都，成溫邛高速公路擴(kuò)容項目西河大橋涉水段下部結(jié)構(gòu)工程順利完成，是全線首座完成涉河下部結(jié)構(gòu)施工的橋梁?！笆┕ぶ?，我們面臨著鋼管對接精度高、老橋監(jiān)測防護(hù)難、涉水作業(yè)風(fēng)險大等多重挑戰(zhàn)?！敝需F四局成溫邛高速擴(kuò)容項目TJ4標(biāo)副總工程師馬文文介紹，項目建成后，將完善成都西部交通骨干網(wǎng)絡(luò)，有效緩解通勤擁堵情況，促進(jìn)溫江、崇州、大邑、邛崍沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

　　“鋼鐵動脈”加速延展，西渝高鐵達(dá)州至廣安段建設(shè)現(xiàn)場，箱梁架設(shè)已經(jīng)完工，成渝中線高鐵安岳制板廠最后一塊軌道板順利下線，標(biāo)志著全線首個智能化制板廠完成施工，下一步將進(jìn)入鋪軌施工階段。

　　交通樞紐也在“拔節(jié)生長”，以“蜀都林盤　交織錦繡”為設(shè)計立意的成都龍泉驛站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，項目建設(shè)全面轉(zhuǎn)入機(jī)電安裝、裝飾裝修及配套工程施工新階段。建成后，成都將新增一座樞紐車站。

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