作為“十五五”開局之年,新疆2026年計(jì)劃完成交通固定資產(chǎn)投資900億元,全力構(gòu)建“四軸四廊十六聯(lián)”戰(zhàn)略通道,加快建設(shè)國(guó)家向西開放的陸運(yùn)樞紐與橋頭堡。
資金投向清晰:公路844.8億元、鐵路53億元、通航2.2億元。公路領(lǐng)域重點(diǎn)推進(jìn)奎獨(dú)庫高速等24個(gè)項(xiàng)目,力爭(zhēng)建成精伊高速等22個(gè)項(xiàng)目,高速(一級(jí))公路總里程將突破1.4萬公里;同時(shí)新開工G219禾木至喀納斯段等32個(gè)項(xiàng)目,完成連霍高速星星峽至吐峪溝段擴(kuò)容,強(qiáng)化東西向大動(dòng)脈。
鐵路方面,加快哈密、阿拉山口等26個(gè)專用線建設(shè),提升中歐班列(烏魯木齊)集結(jié)中心能級(jí)。民航推進(jìn)溫泉、精河等通用機(jī)場(chǎng),完善立體交通網(wǎng)絡(luò)。
新疆明確,將打造高水平對(duì)外開放示范區(qū),推進(jìn)口岸智慧化與無水港建設(shè),構(gòu)建多元韌性國(guó)際運(yùn)輸通道,服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),鞏固其在亞歐大陸物流網(wǎng)絡(luò)中的核心地位。
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