當(dāng)前，全球港口加速綠色智能升級(jí)，傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)車車身笨重、能耗高、轉(zhuǎn)彎笨拙，人工駕駛對(duì)位慢、效率低，制約碼頭高效運(yùn)轉(zhuǎn)。為破解這一行業(yè)痛點(diǎn)，2026年5月25日，中國重型汽車集團(tuán)有限公司與山東港口陸海國際物流集團(tuán)有限公司正式聯(lián)合發(fā)布面向智慧港口的全新一代產(chǎn)品——豪沃AI-V智能無人轉(zhuǎn)運(yùn)車。該產(chǎn)品以“輕量化、低能耗、高精度、易部署”為核心優(yōu)勢(shì)，融合前沿工業(yè)設(shè)計(jì)與智能駕駛技術(shù)，標(biāo)志著我國港口物流裝備在自主化、無人化、綠色化方向邁出重要一步。

前衛(wèi)造型，未來美學(xué)設(shè)計(jì)

　　豪沃AI-V智能轉(zhuǎn)運(yùn)車外觀充滿未來感，線條硬朗。車身扁平、短小、重心低，滿載70噸也能平穩(wěn)運(yùn)行，臺(tái)面平整，受力均勻，可適配多種規(guī)格集裝箱。前后對(duì)稱裝有防撞梁、雷達(dá)和攝像頭，雙向行駛同樣安全可靠。

全輪轉(zhuǎn)向，雙向自由行駛

　　針對(duì)港口及物流園區(qū)內(nèi)部小場地、窄通道等極限工況，豪沃AI-V智能無人轉(zhuǎn)運(yùn)車搭載全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，支持全八字、半八字、斜行等多種轉(zhuǎn)向模式，顯著提升車輛在復(fù)雜環(huán)境下的機(jī)動(dòng)靈活性，配合雙向行駛能力，極大提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率與場地利用水平。

高強(qiáng)車架，持久可靠耐用

　　為應(yīng)對(duì)港口高頻重載、連續(xù)作業(yè)的嚴(yán)苛條件，豪沃AI-V智能無人轉(zhuǎn)運(yùn)車采用厚壁高強(qiáng)鋼與封閉箱型梁組合結(jié)構(gòu)，車架抗彎、抗扭性能優(yōu)異，長期重載及顛簸路況下不易開裂。同時(shí)，整車采用防腐涂裝與關(guān)鍵部件密封設(shè)計(jì)，耐海風(fēng)、鹽霧侵蝕，顯著降低銹蝕風(fēng)險(xiǎn)與長期維護(hù)成本，尤其適合沿海港口環(huán)境。

澎湃動(dòng)力，高效安全可靠

　　豪沃AI-V智能無人轉(zhuǎn)運(yùn)車搭載大功率永磁電機(jī)，峰值功率200kW，輪端扭矩55000Nm，起步爬坡有勁，輕松應(yīng)對(duì)港口各種路況。支持L4級(jí)無人駕駛，7×24小時(shí)全天候作業(yè)，不怕雨雪風(fēng)霜。定位精度達(dá)厘米級(jí)，一次對(duì)位成功率99%，配有主動(dòng)停車和雙冗余緊急避讓系統(tǒng)，從感知到執(zhí)行層層保障，運(yùn)行更安全可靠。

　　此次中國重汽與山東港口的深度聯(lián)合，不僅體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)在智能裝備領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)，更為全球智慧港口、綠色物流提供了可復(fù)制、可推廣的中國方案。未來，雙方將持續(xù)深化技術(shù)融合與場景落地，以智能驅(qū)動(dòng)效率，以品質(zhì)護(hù)航安全，共同推動(dòng)物流運(yùn)輸行業(yè)邁向更高效、更可持續(xù)的發(fā)展新階段。

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