2016年9月21日，比利時(shí)布魯塞爾和德國(guó)漢諾威——全球領(lǐng)先的致力于提高商用車(chē)安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的供應(yīng)商威伯科（紐約證券交易所代碼：WBC），今日推出用于卡車(chē)和客車(chē)的OnGuardMAX?先進(jìn)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) (AEBS)。當(dāng)遇到前方靜止和行進(jìn)的車(chē)輛時(shí)，該系統(tǒng)可提供完全制動(dòng)。威伯科是業(yè)界第一個(gè)提供AEBS的獨(dú)立系統(tǒng)供應(yīng)商，而OnGuardMAX系統(tǒng)的推出標(biāo)志著商用車(chē)自動(dòng)駕駛又一關(guān)鍵技術(shù)的突破。

　　威伯科的OnGuardMAX配備了最先進(jìn)的77GHz雷達(dá)和高分辨率攝像頭，能夠檢測(cè)到即將與前方車(chē)輛發(fā)生追尾碰撞，并用明顯的聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)和觸覺(jué)警告提醒駕駛員。例如在進(jìn)入堵車(chē)路段時(shí)，如果駕駛員沒(méi)有采取適當(dāng)?shù)募m正措施，當(dāng)逐漸接近靜止和行進(jìn)車(chē)輛時(shí)，OnGuardMAX系統(tǒng)就會(huì)執(zhí)行完全制動(dòng)，使車(chē)輛完全停下來(lái)。

　　即使在能見(jiàn)度低的條件下，OnGuardMAX系統(tǒng)也能保持高精度工作，可滿(mǎn)足全球AEBS的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。此外，OnGuardMAX系統(tǒng)具有車(chē)道偏離警告 (LDW) 功能，這符合當(dāng)前已生效或即將生效的有關(guān)政府法規(guī)要求。OnGuardMAX系統(tǒng)還具備在高速行駛速度下實(shí)現(xiàn)完全制動(dòng)的能力。

　　OnGuardMAX系統(tǒng)讓商用車(chē)在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想更近了一步。例如，它的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) (ACC) 功能將帶有集成式起停功能，其目的是在交通擁堵時(shí)把駕駛員從頻繁的加速和減速中解放出來(lái)，同時(shí)保持預(yù)先設(shè)定的車(chē)速并與前車(chē)保持安全距離。系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)交通流量，智能地控制速度。

　　“OnGuardMAX系統(tǒng)的推出彰顯了威伯科在行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的道路上能夠幫助主機(jī)廠(chǎng)和車(chē)隊(duì)整合車(chē)輛智能化的能力?！蓖瓶ㄜ?chē)、客車(chē)及轎車(chē)事業(yè)部總裁Jorge Solis表示，“OnGuardMAX系統(tǒng)是在我們?cè)瓉?lái)的OnGuard碰撞緩解系統(tǒng)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，進(jìn)一步擴(kuò)大了威伯科的先進(jìn)車(chē)輛安全解決方案的產(chǎn)品組合?！?

　　威伯科的 OnGuard? 碰撞緩解系統(tǒng) (CMS) 于2007年在北美推出，這是該地區(qū)第一個(gè)帶主動(dòng)制動(dòng)功能的CMS系統(tǒng)。業(yè)界領(lǐng)先的OnGuard系統(tǒng)為提高車(chē)輛的安全性作出了很大的貢獻(xiàn)，200多支車(chē)隊(duì)在高速公路上累計(jì)行駛超過(guò)450億英里，據(jù)統(tǒng)計(jì)該系統(tǒng)的使用使有效降低了87%的追尾事故。

　　此外，威伯科的OnGuardACTIVE? 系統(tǒng)對(duì)前方正在行駛和減速的車(chē)輛都能起作用。它可以自動(dòng)踩剎車(chē)并讓車(chē)輛完全停止，有助于避免或減輕追尾事故的發(fā)生。

　　作為商用車(chē)行業(yè)全球領(lǐng)先的碰撞緩解和先進(jìn)的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，威伯科不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新凸顯自身的差異化。如今，超過(guò)25萬(wàn)套OnGuard品牌的系統(tǒng)運(yùn)行在全球的道路上，它們提高了車(chē)輛和道路安全性，有助于避免傷亡和減少事故相關(guān)的損失。威伯科的OnGuard安全系統(tǒng)組合還提升了世界不同地區(qū)的駕駛效率。

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