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超載嚴(yán)政頻出，歐馬可助力用戶“輕”松應(yīng)對

2017-01-10 09:25:50

　　2016年9月21日，《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《車輛運輸車治理工作方案》三道政令的推出，限制總重、聯(lián)合執(zhí)法、貨源監(jiān)管、一超四罰等措施的實施，讓921治超新政策成為了史上最嚴(yán)治超令。然而僅僅過了三個月，交通運輸部李小鵬部長就宣布，貨車超限超載將列入危險駕駛罪的范疇，再次刷新了治超政策嚴(yán)厲的新高度。

　　運費增長緩慢，治超政策日趨嚴(yán)厲，卡車駕駛員的生存空間受到擠壓。如何在保證車貨總重不變的情況下，有效降低車輛自重，增加貨物裝載量，成為解決問題的關(guān)鍵。

交通部宣布超載成現(xiàn)實歐馬可助力用戶“輕”松應(yīng)對

　　源自歐洲，造福中國，全新平臺歐馬可S3超級卡車，由德國福田汽車研發(fā)中心設(shè)計研發(fā)，在超級卡車創(chuàng)新聯(lián)盟成員協(xié)力支持下，匯聚歐洲科技內(nèi)涵，整合全球高端中輕卡領(lǐng)先技術(shù)，在整車輕量化、貨廂空間、整車動力、運營可靠性等多個方面全球領(lǐng)先，有效保障用戶運營收益。

輕量化車身設(shè)計

　　歐馬可S3超級卡車全新平臺模塊化設(shè)計，實現(xiàn)了車身、動力、底盤、電器4大模塊的276項升級，在實現(xiàn)性能提升的同時完美輕量化車身。S3采用的真空胎、鎂鋁合金方向盤、全鋁合金殼體變速器、鋁合金儲氣筒等輕型部件，發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)、傳動軸、管線束等均采用一體化、模塊化設(shè)計，大幅降低整車自重，提升整車承載能力，在車貨總重不變的情況下裝載更多貨物。

超大貨廂空間

　　除了輕量化車身之外，歐馬可S3超級卡車貨箱容積增加10%，2300mm超大貨廂，裝載能力大幅提升，有效減少裝運次數(shù)與往返路途損耗，降低運營成本，大大提高盈利能力。內(nèi)部超大空間，裝卸自如、快捷省力，提高裝卸效率，減少時間消耗。

效率大幅提升

　　另外，歐馬可S3超級卡車采用CUMMINS+ZF的經(jīng)典動力傳動組合，在動力大幅提升的同時，傳動效率更是高達(dá)99%；優(yōu)選世界頂級供應(yīng)商，經(jīng)奔馳技術(shù)調(diào)教，整車品質(zhì)更可靠，有效提升車輛出勤率。

　　整車輕量化+超大貨廂+超強(qiáng)動力+超高效率，全新平臺歐馬可S3超級卡車將以高品質(zhì)助力全球用戶高效運營，以“歐系”產(chǎn)品及科技全面滿足高端中輕卡用戶核心價值訴求！

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